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連結電腦與周邊設備的高速公路——IEEE1394

IEEE1394是一種能讓電腦與周邊設備之間相互連結溝通的共同介面標準。如此迅速有效率的傳輸速度,便時常應用在連接訊號傳輸密度高、傳輸量大的周邊設備。
全球電動車市場與產品發展上揚 (2016.08.11)
2010年代因環境汙染、能源短缺、經濟衰退、技術發展及消費者環保意識覺醒等因素,電動車才逐漸受到各國政府與消費者重視。
改善台灣電動車生態 (2016.08.10)
全球氣候變遷,二氧化碳等溫室氣體排放問題仍待解決,加上能源短缺與大眾對於環境保育等議題日益重視,使得電動車的議題再度受重視。
普及率再提升 電動車的進擊 (2016.08.08)
在過去,我們曾經看過電動車將死的論調,而在現在,電動車的普及率與政府政策等多樣推力的情況下,電動車變得更加舒適、環保與安全。但若要進一步提升普及率,政策的延續性與充電站等基本要素的到位,將是重要關鍵
台灣電動車可以複製Tesla模式嗎? (2016.08.02)
在Model 3問世之前,特斯拉在幾年前也推出了敞篷跑車Roadster、大型轎車Model S,以及七人座休旅車Model X,特斯拉的成功都在在顯示著大眾對於節能減碳方式的渴求,此一風潮使電動車快速成為汽車市場的一顆明星
鎖定IGBT測試 明導幫客戶找出更多問題 (2016.05.27)
隨著模擬與驗證成為EDA(電子設計自動化)市場的主流後,各家大廠除了在軟體面外,也推出硬體產品來滿足晶片業者們的需求。 然而,除了一般的矽製程的晶片外,像是IGBT(絕緣柵雙極性電晶體)等功率晶片,也引起了EDA業者的注意,明導國際就其中一例
英飛凌油電混合車和電動車功率模組提供高功率密度 (2016.05.19)
【德國慕尼黑訊】因應全球在2020年的二氧化碳排放法規,未來將有大量的電動車或油電混合車 (HEV)上路。歐洲的二氧化碳排放量目標為每公里95公克,美國為每公里121公克,中國為每公里117 公克及日本為每公里105公克
英飛凌榮獲豐田汽車頒發「零瑕疵卓越品質獎」 (2016.05.03)
(德國慕尼黑與日本東京訊)英飛凌科技(Infineon)榮獲汽車製造商豐田汽車公司頒發「卓越品質獎」,表彰該公司所供應品質優異的產品。英飛凌日本分公司品質管理部門主管 Masayuki Takazawa 於典禮中代表公司領獎,並表示:「零瑕疵產品對於安全自動駕駛、電子及傳統驅動系統和先進車輛的安全性與資料安全等都是必要的
U-Charger充電柱於電動車產業化有成 (2016.04.06)
根據調查,全台有近千支電動車的充電柱,提供裕隆、納智捷及BMW、Tesla等多款電動車用戶充電,其中逾8成來自工研院充電模組技術,工研院在電動車充電技術的地位可見一斑
電池管理晶片如何影響電動車性能 (2016.03.21)
我選擇電動汽車的原因有很多,不過歸根究底是因為電動汽車真的很棒。它安靜得出奇,也不需要更換機油,而且想去哪兒就去哪兒,根本不用考慮速度或時間對於行駛里程的影響
BMS最佳化 仍從基本要素看起 (2016.03.15)
電動車的發展到目前為止,可以說是相當順利,這必須歸功於許多因素。那麼,要讓電動車能夠再進一步成長,BMS的設計最佳化,就是必須討論的重點了。
蓋亞汽車將於巴黎設點 (2016.03.04)
蓋亞汽車(Gaius Automotive)於3月3日下午受邀至巴黎艾麗榭宮參與The French Tech Ticket頒獎典禮,並與法國總統法蘭索瓦‧歐蘭德會面。 2015年由巴黎發起的The French Tech Ticket競賽,吸引全球新創公司至法國發展,蓋亞汽車順利從760個新創團隊中脫穎而出,是台灣唯一入選團隊
瑞薩:MCU將扮演BMS設計重要關鍵 (2016.01.18)
觀察近年來的電動車的發展,儘管不是市場主流,但已經可以明顯看到各大車廠對於電動車已經有不少的著墨,許多車款出現在市場上進行銷售,不難想見電動車已開始進入市場成長階段
因應電動車市場 TI再推高C/P值電池管理方案 (2015.12.30)
電動車儼然是全球不可抵擋的發展趨勢,不管是電動車或是混合動力車種,電池管理系統仍然是目前電動車發展的重要關鍵之一。不論是在加速、爬坡的流暢度或是整體電池電力的監測等,都是電池管理系統乃至於電動車在發展時,所要面臨的課題
德州儀器推出新款整合電池監控器和保護器的裝置 (2015.12.17)
德州儀器(TI)推出新款整合電池監控器和保護器的裝置,且一次可測量 16 節電池電芯。bq76PL455A-Q1提供針對多達 256節大串聯電芯的高精確度電芯電壓監控,並且能夠在電動、混合動力車輛和電網儲能系統中實現更加智慧的電池管理
巴黎氣候高峰會 Gogoro代表臺灣不缺席 (2015.12.15)
全球暖化議題嚴重,聯合國氣候峰會 (COP21) 也於巴黎正式揭幕。一直以來臺灣關心全球氣候議題不落人後,此次受外交部駐法代表經濟組邀請,臺灣新創公司 Gogoro 參與 COP21 在巴黎同步舉辦之永續創新論壇 (Sustainable Innovation Forum 2015),與國際政商領袖一同討論如何透過創新商業模式,打造對環境友善的生活空間與解決方案
凌力爾特高壓汽車電池堆監視器量測精度可達到0.04% (2015.11.19)
凌力爾特(Linear)日前發表LTC6811 高壓電池堆監視器,其為針對LTC6804的一項簡易替代方案,並具有更高的性能和低25%的價格。LTC6811是一款完整的電池測量IC,適用於混合動力/電動汽車,包含了內嵌齊納電壓基準、高壓多工器、16位元Δ-Σ ADC和一個1Mbps隔離串列介面
成績亮眼 美信經營車用電子市場有成 (2015.11.04)
相較於其他國際晶片供應商,美信(Maxim Integrated)鮮少有公開場合的活動,所以對於美信的市場策略與解決方案的了解,就相對較為陌生許多。 不過,這次很難得地可以邀請到美信台灣業務總監陳建偉,來分享美信近期在部份應用市場與產品的市場策略,也讓我們對於美信有了進一步的了解
iCar上路? Apple尋找汽車測試場地 (2015.08.17)
Google對於其無人駕駛汽車的研發態度積極,甚至還為此成立了汽車製造廠Google Auto。而蘋果也不惶多讓,近日有消息指出,蘋果正積極地在物色自動駕駛汽車的測試場地,地點就位於加州庫比蒂諾蘋果總部附近的GoMentum Station
[解密科技寶藏] 台灣電動車 動力系統Ready Go (2015.07.01)
台灣擁有十分充沛的半導體研發能量,若能隨著智慧電子國家型科技計畫的發展步調,將這股研發能量導入綠能產業與汽車產業,將很有機會帶領台灣科技產業闖出一片新的天空
[解密科技寶藏] 台灣電動車 動力系統Ready Go (2015.07.01)
[解密科技寶藏/高可靠度電動車動力系統] 台灣從半導體與晶片起家,這些技術大量應用於PC產業、3C領域與消費市場上,這也成為了台灣科技產業過去30年來的生存命脈

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5 台達子公司泰達8廠及研發中心開幕 擴大電動車研發及產能布局
6 MIC:生成式AI將為電動車發展帶來革新
7 是德:實驗室模擬才是驗證電動車充電樁互通性的最佳方法
8 MIH攜手BlackBerry IVY 開創下一代電動車連網服務新紀元
9 NXP:電池佔電動車總成本4成 精確估算電池組充電狀態至關重要
10 UL Solutions現身車電及零配件展 提供創新需安全、性能、環保測試

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