CTIMES - 電動車

電動車、5G、新能源：寬能隙元件大顯身手 (2025.02.10)
隨著運算需求不斷地提高，新興能源也同步崛起，傳統矽基半導體材料逐漸逼近其物理極限，而寬能隙半導體材料以其優越的性能，漸漸走入主流的電子系統設計之中。

崑山科大訪加拿大產學界深化綠能與電動車技術合作 (2024.12.30)
崑山科技大學研發長兼綠能科技研究中心執行長江智偉教授於12月18日至29日率團前往加拿大，帶領電機系許豪麟助理教授、機械與能源工程博士班學生張登富等校師生團隊，訪問加拿大英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia, UBC），並與中加生物能源中心主任暨加拿大工程院院士畢曉濤教授進行深入交流

Honda發表全新e:HEV油電混合動力系統:S+ Shift技術 (2024.12.18)
Honda Motor發表新一代e:HEV雙馬達油電混合動力系統的相關技術，包含全球首發Honda S+ Shift技術。Honda計劃將Honda S+ Shift應用於未來所有搭載新一代e:HEV的油電混合動力車型(HEV)，並預計於2025年上市的全新Honda Prelude率先搭載

加速開發電動車流程　富豪汽車採用3DEXPERIENCE平台 (2024.12.12)
因應現今汽車產業持續朝電動化、連網化與自動駕駛方向發展，企業必須要能夠加速推出先進解決方案。富豪汽車（Volvo）今（12）日也選擇在其開發電動車的工作流程中，部署達梭系統3DEXPERIENCE平台，不僅能幫助汽車製造商最佳化，實現資料的流暢遷移；並促進協作設計與開發，提供資料驅動型方法，以應對電動車市場的複雜性

工研院攜手產業推動電動物流車應用 (2024.12.01)
為達成2050淨零排放目標，工研院與中華汽車、威剛科技等業者合作，展示3.5噸電動小貨車、電動機車等多元應用成果，加速電動運具在物流產業的導入。經濟部產發署表示，將持續支持電動商用車發展，協助產業數位轉型，打造更永續的運輸環境

英飛凌攜手Stellantis力推下一代汽車電力架構 (2024.11.20)
移動出行趨向低碳化和數位化，Stellantis公司與英飛凌科技宣布雙方將在Stellantis電動車的電力架構上共同研發，以支持Stellantis實現向大眾提供清潔、安全且可負擔的移動出行的目標

2024新北電動車產業鏈博覽會揭幕打造電動車跨界平台 (2024.11.15)
「2024新北電動車產業鏈博覽會」於11月15~16日在新北市工商展覽中心舉辦，博覽會首次採用B2B與B2C雙模式，匯聚近50家電動車製造商、零件供應商及學研等企業，透過多元展示與互動，帶來電動車產業的最新技術成果，一同推動智慧城市與綠色永續未來

瑞薩與Nidec共同開發8合1的E-Axle PoC系統為電動車提升高階整合 (2024.11.11)
電動車市場變化迅速，對於降低車用系統的重量和成本日趨增加。如何減少元件數量成為要項。瑞薩電子（Renesas Electronics）與日本電產株式會社（Nidec）合作開發出全球首款運用於電動車（EV）的「8合1」E-Axle PoC（概念驗證）系統，可以使用單一微控制器（MCU）控制8項功能

研究：全球電動車電池市場競爭升級中國供應商持續擴大市佔率 (2024.11.05)
隨著全球電動車（EV）需求增加，電池市場的競爭再升級。中國電池廠商仍在市場上佔據領先位置，2024年上半年掌握全球市場約66%的市佔率。中國的市場優勢主要來自於低生產成本、強大的供應鏈掌控以及政府的積極支持

是德科技再生電源系統解決方案新成員支援電動車和再生能源系統 (2024.10.21)
是德科技（Keysight）再生電源供應器系列再添新成員，推出二款功率為20kW和30kW，可支援500V電壓的新產品。該產品增強了功率優先功能，讓使用者在正負轉換時可無縫地對零點上的輸出功率進行編程

英飛凌HybridPACK Drive G2 Fusion結合矽和碳化矽至電動汽車先進電源模組 (2024.10.16)
英飛凌科技推出HybridPACK Drive G2 Fusion，為電動汽車領域的牽引逆變器確立新的電源模組標準。HybridPACK Drive G2 Fusion是首款結合英飛凌矽（Si）和碳化矽（SiC）技術，可隨插即用的電源模組

研究：針對中國汽車的貿易限制為西方汽車公司帶來挑戰 (2024.10.15)
美國、加拿大和歐盟最近宣布對中國電動車實施關稅，理由是產能過剩與國家補貼帶來的不公平競爭。美國還提議，基於安全考量，禁止在互聯汽車中使用中國的關鍵軟硬體

意法半導體為電動車牽引變頻器打造新一代碳化矽功率技術 (2024.10.08)
全球半導體領導廠商意法半導體（STMicroelectronics；ST）正式推出第四代STPOWER碳化矽（SiC）MOSFET技術。這項新技術不僅滿足車用及工業市場的需求，還針對電動車（EV）動力系統中的關鍵元件—牽引變頻器進行專門優化，在功率效率、功率密度及穩定性上樹立全新的標竿

現代和KIA汽車啟動先進電池技術研究專案 (2024.10.02)
現代汽車和KIA汽車公司正在加大其電池技術的研發力度，以增強未來電動汽車 (EV) 電池的競爭力。報導指出，現代汽車和KIA汽車日前啟動了一個開發磷酸鐵鋰 (LFP) 電池正極材料的項目

研究：歐洲車商面臨雙重挑戰中國的競爭壓力與Euro 7排放目標 (2024.09.27)
隨著歐洲電動車今年銷售停滯不前，許多汽車製造商因無法達到Euro 7排放標準，面臨巨額罰款的風險。根據Counterpoint Research的最新分析，汽車OEM已將電動車銷售作為降低其車隊平均排放的重要手段

UD Trucks選用VicOne解決方案利用情境化攻擊情報洞察風險 (2024.09.10)
VicOne今（10）日宣布日本商用貨車製造商UD Trucks，已選擇其xNexus次世代車輛安全營運中心（VSOC）平台，以利用情境化攻擊情報，及早提升識別未知風險的洞察力，並且更好符合監管法規要求

新北市交通安全月打造新體驗落實扎根「停讓文化」 (2024.09.09)
為響應交通安全月，落實「停讓文化」扎根，新北市市長侯友宜率新北市道安會報相關局處出席「新北市交通安全月『停讓文化2.0』記者會及展覽活動」，宣導「車輛慢看停．行人安全行」，呼籲市民一起重視交通安全守法觀念

Microchip推出全新電動車充電器參考設計滿足住宅和商業充電需求 (2024.08.08)
Microchip Technology今日發佈三款靈活、可擴展的電動汽車充電器參考設計，包括單相交流家用充電器、支援開放充電點協議（OCPP）和系統單晶片（SoC）的三相交流商用充電器以及支援OCPP 和顯示幕的三相交流商用充電器

東元攜手中鋼合攻印度電巴動力市場 (2024.07.29)
東元電機繼日前宣布印度分公司TEMICO簽署合作意向書，並獲得當地電動車動力系統訂單之後，今（29）更進一步確認，將由中鋼供應自黏塗膜電磁鋼產品，於2025年Q1量產交貨，以助攻東元爭取在印度電巴動力系統市場商機

Ansys以ConceptEV提升電動車驅動範圍改善駕駛範圍和電池充電時間 (2024.07.08)
Ansys 推出SaaS雲端原生產品Ansys ConceptEV。該解決方案使組件和系統工程師能夠通過基於模型的方法協作進行電動車動力傳動系統概念設計，從而促進早期設計決策，以改善電動車駕駛範圍和電池充電時間，降低開發成本，並加快上市時間