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意法半導體推出3軸汽車陀螺儀 (2012.03.13)
意法半導體（ST）日前宣布，推出市場上符合汽車IC（AEC-Q100）的3軸數位輸出陀螺儀。意法半導體最新的角速度感測器旨在於提高汽車應用的準確度和穩定性，包括儀錶板內建導航儀、遠端資訊處理系統和道路電子收費系統 |
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快捷半導體將在2012上海電子展展示創新技術 (2012.03.08)
快捷半導體公司 (Fairchild Semiconductor) 的技術專家將於三月二十至二十二日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(electronica China 2012)中，分別在汽車電子論壇和LED創新論壇上發表技術報告 |
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華邦電子進軍車用快閃記憶體市場 (2012.03.06)
華邦電子是獲得 ISO/TS16949 認證的半導體製造商，具備最先進的製造設施，原本就供應汽車業各種利基型 DRAM，如今將利用一系列工業及車用級的 SpiFlash 裝置，滿足市場對串列式快閃記憶體快速成長的需求 |
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連網汽車DNA(1) 實現零號誌、零堵車、零事故 (2012.02.21)
IBM公佈2011年全球城市通勤痛苦指數調查，墨西哥城奪得第一，深圳、北京緊跟在後。在許多國家的都市改造計畫中，基礎建設與智慧移動城市的整合佈署是首要議題。連網汽車(Connected Car)在順勢成長下潛力驚人，在未來絕不只是少數頂級車款的專屬配備 |
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電動車中國路(5) 外資佔有主場 (2012.02.17)
中國是全球電動車最大的市場，除了本土廠商，外商也積極想要進入市場。事實上，他們也在這個擁有13億人口的巨大市場上獲取大部分的利潤。不過，從2012年1月30日新修訂的「外商投資產業指導目錄」規定來看，中國政府不再推動優待政策給這些外商，轉而著重本土品牌 |
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電動車中國路(3) 不來「電」 電動車難普及 (2012.02.15)
電動車的發展中，基礎設施的建設無疑是一大關鍵。尤其是對於中國政府想要發展純電動車來說，能源取得的便利性更是左右著電動車是否能夠普及的重要因素。因此，在大規模的充電站尚未佈局完成前，電動車的普及還須在等待一段時間 |
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電動車中國路(1) 政策偏離期待 (2012.02.13)
德國萊因日前對中、德、日、美等全球12個主要市場進行電動車調查，調查報告指出，中國受訪者購買純電動車的意願(88%)僅次於印度的92%。除了對於純電動車前景看好外(大部分國家選擇油電混和車)，政府的政策也對電動車發展有極大的幫助，中國現已超越美國成為最大市場 |
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英飛凌推出適用於汽車電力電子的H-PSOF封裝 (2012.02.08)
英飛凌（Infineon）日前推出兼具高電流與高效率的封裝技術。全新的TO封裝符合JEDEC標準H-PSOF（帶散熱器的塑膠小型扁平引腳封裝）。採用H-PSOF封裝技術的產品為40V OptiMOS T2功率晶體，電流可達300A，以及超低的RDS（on）值 |
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強化智慧系統設計 ST發佈SMAC專案內容 (2011.12.19)
意法半導體（ST）日前與歐洲新研究專案的合作夥伴，共同發佈了多國/多學科智慧型系統共同設計（SMArt systems Co-design，SMAC）專案內容。
這項為期三年的重要合作專案旨在爲智慧型系統設計創造先進的設計整合環境（SMAC 平台），歐盟FP7（FP7-ICT-2011-7）專案爲智慧型系統專案提供部分資金支援 |
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未來的人、車介面 (2011.12.14)
第42屆東京車展中，三菱電機展示一款EMIRAI概念車的人車介面，宣稱未來10年內即將實現。此即觸控與背投影技術的大曲面資訊顯示面板，將有效顯示更多即時資訊，另外也運用球面轉場顯示方式；還採用生物識別技術，如：紅外線照相機和傳感器來測量駕駛人的臉部溫度和心跳、血壓及體溫 |
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英飛凌推出採用TO無鉛封裝的MOSFET系列產品 (2011.12.14)
英飛凌（infineon）近日宣佈，推出採用TO無鉛封裝的汽車電源MOSFET系列產品。新型 40V OptiMOS T2 MOSFET結合創新的封裝技術及英飛凌的薄晶圓製程技術，擁有同級產品最佳規格 |
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節省空間的摺疊電動車 (2011.12.01)
電動車開發合資企業” TMSUK”發表了3款概念電動車－KOBOT。這款電動車像摺疊腳踏車一樣折疊收納，收起時最短可至1.47米，可以在壅擠的城市或人潮眾多的觀光區公遊客使用，進一步縮減停車空間 |
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大台北租賃不漲價 電動車上路鳴槍熱身 (2011.11.16)
電動車在台上路總算有譜，今日(11/16) 「2011智慧電動車先導運行營運正式啟動典禮」正式啟動，國產電動車將在台北、台中、台北、高雄等處先導運行。裕隆搶下先機，旗下格上租車在台北導入租賃計畫，台中市政府也有相關配套措施 |
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Intersil針對車用推通過AEC-Q100驗證之DC/DC穩壓器 (2011.11.10)
英特矽爾（Intersil）近期推出一款節省空間，並且通過AEC-Q100驗證的雙同步降壓DC/DC穩壓器，以2.25MHz交換頻率提供尺寸最小化的方案。
該雙重降壓DC/DC穩壓器ISL78228，提供二個獨立的800mA輸出 |
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Intersil 新2.5A降壓穩壓器能在冷車啟動下維持運作 (2011.11.09)
英特矽爾（Intersil）於日前推出全新2.5A降壓穩壓器，能夠自動升高輸入電壓以維持穩定電壓。因為輸入電壓下降而導致電壓不穩是汽車應用的一個常見問題。此種輸入電壓的下降通常是在冷車啟動狀態下發生，但現在也會在引擎啟動和熄火的時候出現 |
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2014壓力傳感器市場達18.5億 汽車產業為主要應用 (2011.11.01)
在穩定的市場擴張下，壓力傳感器將會在2014年取代加速度計與陀螺儀，成為MEMS中營收最高的器件，且根據iSuppli的報告指出，2012到2014營收將達到18.5億美元。以汽車產業為最大的應用領域，佔營收的72%；其次分別為11%的醫療電子及10%的工業領域；其餘的6%為消費性電子產品和軍用航空 |
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LTE安全駕駛 (2011.10.19)
通用汽車正在測試LTE安全網路：即車與基礎設施間位置數據交流，並即時警告潛在危險。這是GPS轉發器與行動裝置應用、行動裝置通過車輛電腦與傳感器收集訊息，並為通訊距離與頻道內相關車輛提出預警，例如：剎車、加速、危險邊坡、行駛偏離等 |
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現代汽車油電混合動力車採用英飛凌之功率模組 (2011.10.05)
英飛凌科技（Infineon）於日前 宣佈，現代汽車和起亞汽車已選擇英飛凌作為其目前推出的油電混合動力車 (Hyundai Sonata Hybrid 和 Kia Optima) 功率模組的供應商。
身為成長最快速 |
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「2011汽車電子與無線應用」技術研討會 (2011.09.29)
2011年中的熱門話題，除了平板與智慧手機外，還有一些極具商機的應用市場在快速發展中，吸引眾多業者投入發展佈局。汽車電子及工業控制無疑是其中的兩大焦點市場 |
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恩智浦半導體推出車用局部網路解決方案 (2011.09.26)
恩智浦半導體（NXP）近日宣佈推出相容於NWP ISO 11898-6和AUTOSAR R3.2.1標準的CAN局部網路解決方案。獨立的TJA1145 CAN收發器和系統基礎晶片UJA1168為支援CAN局部網路的高度整合解決方案，可協助設計工程師達成對車輛匯流排通訊網路的精確度控制 |
