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感測器融合技術臨門缺了哪一腳？ (2021.08.04)
AI智慧化發展加速前進，以汽車市場來說，不只動力來源從汽油轉向電動，連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代，想達到「真正的自動駕駛」境界，有賴先進感測器，以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻 |
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2021智慧能源週開放報名 打造台灣唯一綠能產業展銷平台 (2021.02.18)
「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」將於2021年10月27日至29日在台北南港展覽1館展出，匯聚「太陽光電」、「風力能源」、「氫能與燃料電池」及「智慧儲能」4大主題，更新增節能、綠能循環經濟及綠色金融等特色展區，創造全臺唯一能源產業經濟體系，歡迎相關業者報名參展，5月底前報名可享早鳥優惠 |
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國際智慧能源週開展 加速太陽能、風電與儲能三面發展 (2020.10.13)
由外貿協會與SEMI攜手舉辦的年度最大規模再生能源展「台灣國際智慧能源週(Energy Taiwan)」於今(13)日舉辦展前記者會，邀請政府與產業意見領袖分別從國內政策、能源產業、企業用電三大面向切入，剖析國內綠能轉型目標方針與機會 |
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工研院攜手車王電 2年內催生10部自駕巴士 (2019.12.27)
工研院與車王電子（Mobiletron），今日舉行簽約儀式，雙方將攜手合作發展台灣的自駕巴士技術，同時也將攜手台灣車電的供應鏈業者，落實自駕車的自研自製，並期望能把成果外銷至全球市場 |
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【COMPUTEX心得報告】：5大人物登場 聚焦資料儲存與防護 (2019.06.03)
繼歐、美、日等國先後將5G科技導入企業專網領域，為了鼓勵中小企業能加速導入智慧機械，建立智慧製造能量，行政院也自2019年起分別將《產業創新條例第10-1條文》等部份修正草案中，納入有關智慧機械投資抵減稅方案適用期限訂為3年；並搭配2020年後全面商用化期程，讓5G應用設備延長1年落日 |
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友達、仁寶、緯創GOLF學用接軌聯盟 擴大整合校企資源 (2019.03.20)
由企業主動發起的GOLF（Gap of Learning & Field）學用接軌聯盟，在友達、仁寶及緯創的強力號召下，成立一年半以來已有20家企業及36所學校加入，整合各家公司豐富的培訓及實習資源 |
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工研院攜手10家台灣業者 攻感知次系統無人車商機 (2018.12.28)
工研院28日宣佈，「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」已吸引亞勳科技、鼎天國際、朋程科技、光寶科技、新鈳電子、英業達、車王電子、華電聯網、明泰科技及遠傳電信等10家業者加入，以感知次系統協助台灣ICT產業搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機 |
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2018台北國際電子產業科技展暨AIoT Taiwan聯展登場 (2018.10.09)
電子產業科技續不斷的創新，加上因應無所不在的運算與聯網趨勢，由外貿協會(TAITRA)及電電公會(TEEMA)共同主辦的2018年「台北國際電子產業科技展」（TAITRONICS）暨首度「台灣國際人工智慧暨物聯網展」（AIoT Taiwan）於10月9日在台北南港展覽館登場 |
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全台最大四合一再生能源專業展 Energy Taiwan登場 (2018.09.18)
由SEMI 與外貿協會所共同舉辦的 Energy Taiwan 台灣國際智慧能源週將於明日(19日)起跑，在台北南港展覽館一館揭開一連三天的展覽及活動。
今日的展前記者會，以「展望台灣綠能新未來」為主題 |
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工研院攜手台業者 發表首部自駕中巴及商用車 (2018.07.02)
工研院呼應政府5+2產業創新之亞洲·矽谷政策，快速搶佔自駕車新藍海商機，在經濟部技術處科技專案支持下，今日發表國內首部「自動駕駛中型巴士」以及「自動駕駛商用車」並提供試乘體驗 |
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2018台北國際汽機車暨零配件五聯展閉幕 (2018.04.16)
2018年台北國際汽車零配件展、台北國際車用電子展、台灣國際智慧運輸展、台灣國際機車產業展及台灣國際汽車改裝暨維修保養展在4月14~15日陸續閉幕。本屆五合一聯合展覽共有來自120國6,811名國外買主前來參觀，前10大買主國(及地區)依序為日本、中國大陸、美國、馬來西亞、韓國、泰國、菲律賓、新加坡、香港與印尼 |
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工研院鏈結產業力量 搶攻自駕車感知商機 (2018.01.26)
在經濟部技術處的支持下，由工研院主辦，資策會、中科院共同協辦的「自動駕駛感知次系統產業合作夥伴計畫」說明會中發表S3環周環境感知次系統軟硬體平台，打造國內首部自動駕駛中型巴士 |
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台灣工具機智慧時代來臨 (2017.04.05)
在2017 TIMTOS中，國內外相關廠商均展出了相關產品，就會場的熱絡氣氛來看，台灣的工具機產業已逐漸擺脫過去幾年的低潮，開始走向轉型之路。 |
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車電展:行車記錄器和無線胎壓感測關鍵直擊! (2011.04.14)
車電展持續在南港展覽館熱鬧舉行，行車記錄器（drive recorder）和胎壓感測器（TPMS）成為會場上眾所矚目的焦點。台廠們掌握「兄弟登山各自努力」的默契，在彼此瞭解狀況下保持「井水不犯河水」的安全距離 |
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2009年台北國際汽車零配件展暨台北國際車用電子展新產品發表會 (2009.04.14)
為讓2009年汽配展及車電展參展廠商能將努力研發之創新產品與技術向最優質的專業買主推廣，外貿協會將於4月14下午至16日一連三天於南港展覽館4樓M區廊廳舉行「新產品發表會」 |
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從外而內剖析車用GPS導航裝置 (2006.05.10)
可攜式車用GPS導航產品多為客製化傾向，廠商的市佔率集中度較低。除非能打進原裝車廠供應鏈，否則內嵌式車用GPS導航產品便要承受AM市場的激烈競爭。晶片組影響模組及接收器製造品質甚巨，如何提高接收器靈敏度、降低耗能、並在機體微型化的前提下有效解決電磁相容性干擾等問題，便是車用GPS導航裝置能否在市場上勝出的關鍵 |
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華邦賣出五吋晶圓廠 (2001.12.18)
華邦電為擺脫今年動態隨機存取記憶體(DRAM)景氣低迷，10月底，公司董事會做出歷年組織及策略調整最大的方案，包括關閉方案：包括關閉五吋晶圓廠、精簡人力及轉戰利基型記憶體市場等策略三頭並進，讓華邦電在極短的時間內由現金淨流出轉為淨流入，走出半導體不景氣的困境 |
