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勞工成本偏低 22K拖慢台灣自動化進展 (2014.04.16)
「22K」這幾年成為台灣年輕族群的就業惡夢，在形成一片低薪風潮中，其實受害的不只這些年輕族群，由於人力成本便宜，多數企業主寧願聘僱勞工，持續傳統製程，不願進行產業升級，導入自動化架構，因此連帶影響台灣自動化產業，相關設備供應商也成為22K政策的間接受害者 |
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智慧交通商機誘人 美日發展腳步加快 (2014.04.14)
根據美國運輸部統計，美國每年因交通事故而死亡的人數高達43,000人，傷殘人數則約320萬人，為了處理交通事故所消耗的社會成本則超過1,500億美元；在日本也有同樣驚人的數字 |
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安全與效能兼具 車資通技術快步成長 (2014.04.14)
車用電子如同資訊產業的縮影，包括智慧型安全裝置及車載資通訊等技術快速發展，讓汽車已不再只被視為代步工具，而車用電子更主動地提升成為人與車之間的「互動關係」介面，人性化與安全設計，也成為車用電子發展的新趨勢 |
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缺乏統籌機制 台灣ITS徒具外形 (2014.04.14)
智慧型運輸系統（Intelligent Transportation System；ITS）是未來交通發展的主流，從歐美日國家的經驗來看，發展ITS應採取政府主導（Government driven）的原則。
畢竟ITS涵蓋範圍甚廣 |
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高亮度加體感 數位看板的技術新趨勢 (2014.04.11)
數位看板開啟了龐大商機，吸引了多數廠商投入，不過由於技術門檻較低，工業電腦廠商在一般規格的應用領域優勢不易凸顯，因此逐漸轉向投入客製化需求更高的應用，而這些應用對新技術的需求較高，其中高亮度與體感是目前較被看重兩項應用技術 |
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城市運輸大動脈 軌道交通技術進展加速 (2014.04.09)
城市軌道交通系統建設受投資、徵地等諸多因素制約，不可能像鐵路一次設計、一次建設，需要分階段建設和實施，一般的做法是逐線建設，即使是一條線也要求分段建設 |
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未來永續想像 小規劃呈現綠色城市 (2014.04.07)
近年來，由於環境議題的擴散，人類逐漸開始正是日益嚴重的氣候變遷及暖化所帶來的全球性環境危機。最直接的，就是從「問題」著手，透過解決環境所遭遇的問題同時促進環境的永續發展 |
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高雄港RFID電子封條 提昇貨櫃押運效率 (2014.04.07)
台灣是海島型國家，貨物進出以航運為主，而高雄港則是目前最主要的貨物進出口港，從港區規劃來看，高雄港現有五個貨櫃中心，且正在興建第六個貨櫃中心-洲際貨櫃中心，每天有十大航商共約2萬車次貨櫃車往來於五個貨櫃中心，每?共有1千萬只貨櫃進出港區，其中約50%為轉口櫃 |
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應用日益寬廣 工業乙太網路彈性十足 (2014.03.06)
工業乙太網路在即時性與整合性的技術提升，使其在工業通訊領域的重要性急速擴張，也因此在模組化及與其他自動化設備的共同平台，也成為另一課題；由於擁有較大彈性，工業乙太網路逐漸在各重直應用領域嶄露頭角 |
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整合加速 工業乙太網路後勢看漲 (2014.03.06)
相較於Fieldbus有連結數量、頻寬及距離的限制，乙太網路的開放特性，也成為自動化設備商的優先選擇。廠商認為，乙太網路受青睞的最重要的原因，就是可以將現場端開放連結到Internet，產生了無限寬廣的想像 |
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工業乙太網路 讓自動化系統不再疊床架屋 (2014.03.06)
工業通訊是自動化系統的一環，主要用來作為作業現場中設備之間的鏈接，不過自動化系統一直以來都為國際型大廠各自發展，系統規格各自不同無法相容，因此扮演工業通訊要角的現場總線（Fieldbus）也出現各種規格 |
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強大資安加持 工業無線設備更安全 (2014.03.03)
隨著自動化系統的逐漸擴張，工業乙太網路也開始從有線邁向無線。包括各種GPRS、Wi-Fi或是ZigBee的解決方案逐漸應用在通訊介面上，這也代表工業通訊的多元應用逐漸發展 |
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船舶技術全面升級 (2014.02.25)
船舶自動化技術產已成為當今主要海洋強國的產業之一，自20世紀70年代起，由於海洋事業和國際貿易迅速發展需要，在船舶自動化技術及新設備研發方面出現了蓬勃發展形勢 |
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房車投資過鉅 台灣電動車可轉小型車發展 (2014.02.12)
對環保與節能減碳等訴求，讓電動車成為市場上關注的焦點，但尷尬的是肇因於整體經濟環境的衝擊，電動車雖然近年仍有成長，但仍與預期有相當落差。專家認為，與其專注於電動房車的發展，其他類型的交通工具或許仍有發展空間 |
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平交道安全管理新思維 (2014.02.07)
不久前因2012年的平交道車禍事件，因行政院銓敘部對當時殉難的太魯閣號駕駛蔡崇輝撫卹資格認定不同，引起各界關注，也讓台灣軌道交通的安全問題再次受到矚目，該事件撞出了台鐵在緊急處置仍依靠「人為」的現況專家認為 |
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智慧住宅未動 商務應用先行 (2014.01.22)
智慧建築目前仍處於萌芽期，投入業者均認為，從豪宅與商用領域先起步，將是兼具成本與效益的最佳做法，雖然商用領域的自動化架構訴求與住宅不同，不過仍可讓消費者先行體驗智慧建築的內涵 |
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建案陸續問世 智慧建築大門已開 (2014.01.22)
儘管市場見開，但具自動化功能的建築物，在台灣一直以來沒有正確的專業名詞，跨入發展的廠商個個以自家產品命名，光是英文名稱就有Smart Home、Intelligent home，Home Automation、Electronic Home 、E-Home、Digital family、Network Home |
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技術紛呈 智慧建築開啟新世紀 (2014.01.22)
自動化控制向來以工業環境為主要使用對象，其他領域雖也多有應用，但無論在導入時程或使用深度，都不若工業環境，然而在其技術發展成熟、工廠環境逐漸飽和之後，自動化設備廠商開始將腳步跨出 |
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PLC應用多元化 整合平台拓展連結 (2014.01.22)
硬體技術已趨近頂端，PLC業者多向系統整合邁進。過去的PLC產品，多是「一人一把號，各吹各的調」，近年廠商隨著IEC 61131-3的制訂，有標準可以依循，多元整合的世界，就此開始 |
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價格競爭與系統整合 大陸PLC市場穩佔法門 (2014.01.22)
中型PLC逐漸在機械控制市場嶄露頭角，小型PLC在大陸展現實力，可說是不得不然的結果。因為OEM設備被大陸市場日趨重視，如何提供性∕價比高，又可整合完整機能的PLC，是逐鹿此市場最需要重視的環結之一 |
