CTIMES - 電源電池管理

車用功率元件滿足車規為重點要求 (2013.10.14)
隨著美國電動車大廠Tesla在電動車市場開始突破重圍後，全球電動車市場也開始瀰漫著一股相當樂觀的氣氛。不過，儘管如此，電動車仍然揹負著節能減碳的環保使命，如何讓能源可以更有效率，成了系統設計時的一大考驗，再加上人身生命安全又必須放在第一位作為考量，電動車雖然前景樂觀，但就系統層面上仍然有很多挑戰需要面對

盛群搶推光學式指紋辨識模組 (2013.10.09)
面對MCU相關應用已經遍及各個領域，舉凡家電、防災防盜系統、健康醫療儀器、電腦及電視周邊等，都能看到MCU的蹤影。為了強化32位元MCU產品的完整性，IC設計廠商盛群於今日（10/9）舉行的發表會上展示多款產品

三星投資無線充電公司PowerbyProxi (2013.10.04)
目前無線充電市場上以WPC（Qi）陣營的聲勢最盛，而PMA陣營則以後起新秀之姿緊追在後，此外，A4WP因有高通支持而不容小覷。這種多頭馬車的現象，在美國通訊市場，因Verizon選擇支持WPC陣營，而AT&T則支持PMA陣營，已造成手機製造商，若想將搭配無線充電的智慧手機大舉攻進美國通訊市場，只能選邊站的局面

兼具數位電源管理和類比控制迴路的DC/DC控制器 (2013.10.01)
數位電源管理今日資料中心系統的挑戰，是需要盡可能提高系統所有層面的效率，其中包括負載點、電路板、機架甚至安裝層面等，以達到更為環保的功效。例如，將工作流傳送給盡可能少的伺服器、關閉目前不需要的伺服器等，以此降低系統的總體功耗

高通轉向Qi　A4WP與WPC將合為一? (2013.09.30)
無線充電的市場標準分歧，儘管WPC的Qi標準目前擁有最大市佔率，看似佔了上風，然而無線充電市場一日不起飛，最終獎落誰家，誰都說不出個準。日前有業者推出多模解決方案，似乎就透露了重要的訊息：無線充電市場上，誰都不會是贏家，也沒有誰可以獨佔整個市場

IDT：發展無線充電關鍵在整合與相容性 (2013.09.30)
儘管無線充電的技術發展，目前仍然是以WPC（Wireless Power Consortium；無線充電聯盟）的能見度最高，其中更以智慧型手機最為常見，與此同時，其技術標準也在不斷更新，希望能更為貼近實際的使用需求

無線充電引領自由充電不設「線」 (2013.09.24)
隨著行動裝置設備成為市場主流產品後，人手多機（行動裝置設備）的景象亦不再是新鮮事，為了能夠讓使用者在解決充電這件事上頭可以更加便利，且能擺脫傳統有線充電的束縛，無線充電技術更顯得其存在的必要

液流電池再突破電動車快充有解 (2013.09.15)
液流電池再突破電動車快充有解

液流電池再突破電動車快充有解 (2013.08.26)
MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池，突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理，這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體，但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔

通用汽車2014年導入無線充電 (2013.08.26)
行動裝置設備功能日益強大，使得使用者開始將以往習慣在電腦執行的功能陸續移轉到行動裝置上實現，人手一部智慧手機與平板電腦已是尋常不過之事，為了讓使用者免除攜帶充電器的負擔，無線充電技術開始導入到行動裝置設備

「分散式能源」是未來主流？ (2013.08.12)
「分散式能源」是未來主流？

「分散式能源」是未來主流？ (2013.08.11)
根據EnergyTrend網站報導指出，許多專家認為「分散式能源」將是未來的主流！現行的大型集中式發電廠，其基礎建設如高壓輸配線路、變電所等，都屬於資本高且密集的成果，其建置成本雖然龐大，但可分攤眾多用戶的身上

韓OLEV電動公車上路　採地面無線供電 (2013.08.08)
韓OLEV電動公車上路　採地面無線供電

韓OLEV電動公車上路　採地面無線供電 (2013.08.07)
韓國日前展示了最新的OLEV(On Line Electric Vehicle) 電動公車系統，它成功地實現了將供電設備埋置於柏油路面下的方式，這套電動公車系統將在韓國龜尾市(Gumi)啟用。OLEV的供電系統屬於無線傳輸的模式，在路面下裝置的電纜會產生磁場，當電動車行經電纜上方，車子底部的接收設備會即時感應，並將之轉換成電能

矽材鋰電池讓蓄電量提升10倍 (2013.08.05)
日本在電池的材料和開發技術上一直都相當領先。日本經濟新聞報導，日商信越化學計畫在三、四年後量產新一代高容量智慧手機用電池，將比現今的電池蓄電容量高10倍以上

挽救半導體聲勢日本成立PDEA (2013.08.05)
日本近期傳出日本半導體產業成立功率元件促進協會（Power Device Enabling Association，PDEA），主要的原因在於，日本在功率元件的技術發展，約略落後全球的平均水平，故成立該協會希望能迎頭趕上，同時也能在各類重工業或是大功率等相關應用中，發展完整的生態系統以取得領導地位

性能超越鉑的全新EV動力來源 (2013.07.22)
韓國國立蔚山科技大學(UNIST)開發出一種性能超越鉑的創新仿生複合電催化劑，可望為電動汽車帶來價格更低廉、性能更高的動力來源。研究人員稍早前在《Nature Communications》上發表了標題為「使用仿生鐵?菁碳納米管催化劑促進氧還原反應」的論文，描述了這種新型仿生複合電催化劑的特性

沒電力？小便就能拿來充電！ (2013.07.19)
「尿液」是從人體中排出的液體毒素，對於一般人類而言，就是將身體的毒素排出，並不會用來做為其他用途使用。然而隨著大自然的可用資源越來越少，各國對於節能環保的意識高漲，無不想盡辦法探索從現有資源或是回收物中去開發新的再生能源

超低壓轉換器推動熱電源能量採集的發展 (2013.06.24)
背景用於測量和控制用途的超低功率無線感測器節點正在大量增加，這種情況與新的能量採集技術相結合，已經使產生完全自主運行的系統成為可能，亦即，由周圍環境中的能源，而不是電池供電的系統

[能量採集(3)]儲存行走能量的SolePower鞋墊 (2013.06.15)
將人類自身運動的能量轉化為電力，一直是能量採集技術的一項熱門應用。現在，消費市場即將出現可商品化的成熟技術。一家名為SolePower的公司不久前在募資平台Kickstarter上啟動了一項專案