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液流電池再突破 電動車快充有解
 

【CTIMES/SmartAuto 巫姿惠 報導】   2013年08月26日 星期一

瀏覽人次:【6266】

MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池,突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理,這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體,但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔,儘管沒有薄膜隔開兩種液體,但藉由層液流的技術,這一正一負的電解質液也不會相互混合!

MIT新液流電池技術架構 BigPic:523x380
MIT新液流電池技術架構 BigPic:523x380

據研究指出,液流電池最適合儲存間歇性能源,包括太陽能、風能,也很適合作為電動汽車使用的電池。而儲存兩種電解液的容器也可以依需求改變大小,也就是說電池想要做甚麼尺寸都可以!發電量跟電池尺寸成正比,自幾千萬到幾兆瓦間不等。

液流電池的發電量是其他薄膜電池系統的3倍,平均每平方釐米可產生0.795瓦的電力,這個數字更是普通鋰電池的10倍。在成本上也具相當優勢,因尺寸變大,又捨棄了成本高的薄膜原料,經實驗人員計算,每千瓦/小時的成本僅需100美元。

液流電池的作用時間快速,因此能很快地充電與放電,就算是閒置一段很長的時間,也不會失去電荷,尤其適合再生性能源的電力儲存,更可以滿足電動汽車的快速充電需求!

關鍵字: 液流電池  電動車  MIT 
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Oven Ou發言於2013.09.16 01:29:21 PM
新電池技術的商轉曠日廢時...
Yunchii發言於2013.09.15 03:26:35 PM
商轉還有很長的時間吧~
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