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以AI彰顯儲能價值 提供台灣能源轉型穩定力量 (2024.05.29)
台灣儲能需求主要源於能源轉型趨勢，以及對於電力穩定的考量。
目前，電化學儲能系統，特別是鋰電池，是台灣最常見的儲能系統。
家用儲能也可提升用戶綠能比例，並且增進電力系統的穩定度和可靠度 |
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減碳政策先鋪路 全球一起攻儲能 (2024.05.29)
儲能的形式有非常多種，所採用的技術也相當多元，包括機械能、電化學能、電磁能、熱能、化學能等。不同的儲能技術各有優缺點，適用於不同的應用場景。 |
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工研院整合釩液流電池關鍵大廠 催生在地化儲能供應鏈 (2024.05.17)
基於現今台灣不穩定的再生能源占比逐漸提高與經濟發展需求，儲能系統成為重要關鍵，擁有長達數十年的使用壽命、安全性極高的釩液流電池則是儲能新選擇。工研院近日也攜手虹京金屬、新中能源科技、神盾能源3家大廠共同簽署合作協議書，將同時整合儲能關鍵零組件、系統整合及能源監控業者，打造在地化釩液流電池儲能供應鏈 |
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ees Europe 2023：未來能源儲存新電池科技為關鍵要素 (2023.06.09)
無論是在電動車或永續電力，能源儲存皆是關鍵因素—電池儲存也是。未來電池生產則趨於更環保，產品更高效、更安全、更便宜，因此一些製造商正積極尋找替代品。在歐洲最大、國際化的電池和能源儲存系統展覽會ees Europe上，超過950家供應商將展示最新的未來能源儲存產品和解決方案 |
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電化學儲能成為脫碳新技術 2030年裝機容量達1,160GWh (2022.07.28)
為了實現電力系統的深度脫碳，可再生能源的規模化利用是根本路徑，在這一過程中以電化學儲能為代表的新型儲能技術，成為可再生能源裝機占比不斷提升的重要支撐。
根據TrendForce統計，2022年全球電化學儲能裝機容量預計約為65Gwh，至2030年可達1,160GWh，其中來自發電側的需求高達七成，是最主要支持電化學儲能裝機的動力來源 |
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金屬中心與興大雙邊合作搶攻智慧浪潮 (2022.01.11)
因應智慧製造已成為製造產業的新浪潮，有效運用科研力量推動產業提升高度競爭力有其必要性，金屬工業研究發展中心與國立中興大學於109年起共同成立「智慧製造及金屬科技策略聯盟」，針對前瞻研究或特定技術議題進行雙邊合作，提供綜合性交流平台，以促進產業界技術提升 |
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耶拿電池與巴斯夫合作研發創新電力存儲技術 (2020.02.17)
德國耶拿電池有限公司（JenaBatteries GmbH）和巴斯夫正在合作生產一種電池電解液。應用該電解液的電池技術特別適用於固定存儲可再生能源電力，並有助於保持傳統輸電網絡的穩定 |
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2030年智慧儲能與再生能源用電池的市場與成本 (2019.12.12)
2015年在巴黎舉行的聯合國氣候變化大會建立了一個共識，在全球的積極推動下，快速地發展再生能源系統，來避免災難性氣候變化的危險。 |
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VRB可望成為最具前景的大規模儲能技術 (2019.09.16)
伴隨著全球經濟的快速發展以及不斷增加的能源需求，能源問題已經成為制約各國經濟發展和國家安全的重大問題。發展清潔的可再生能源已經成為全球的共識。全釩液流電池（VRB）被認為是最具前景的大規模儲能技術之一 |
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併網型儲能系統電池組之性能 (2018.11.08)
儲能系統已漸漸成為能源基礎建設中的關鍵部分，支援各種電網應用。電池系統亦逐漸變成 ESS的技術首選。本文說明如何評估與測試應用於電網中之固定型電池系統的性能與可靠度 |
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淺談智慧建築的未來 (2017.11.13)
先進的半導體感測技術進步逐漸實際應用在智慧建築中，且能夠在環境感測型建築內執行資源的動態追蹤與管理。而在未來，智慧建築將真正走進人們的日常生活，並成為不可或缺的一部分 |
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淺談智慧建築的未來 (2017.10.19)
先進的半導體感測技術進步逐漸實際應用在智慧建築中，且能夠在環境感測型建築內執行資源的動態追蹤與管理。而在未來，智慧建築將真正走進人們的日常生活，並成為不可或缺的一部分 |
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液流電池再突破 電動車快充有解 (2013.09.15)
液流電池再突破 電動車快充有解 |
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液流電池再突破 電動車快充有解 (2013.08.26)
MIT日前發表了最新式的可重複使用液態電池，突破的關鍵在於採用層液流的流理力學原理，這種新型電池內同樣有著正負兩種電荷的電解質液體，但兩種液體間不再使用既昂貴又易受腐蝕的薄膜做間隔 |
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儲能系統需求增 鐵三角技術待突破 (2012.08.21)
能源需求快速成長，全球各地面臨石油危機，使的再生能源的發展成為未來趨勢，而儲能在當中扮演了重要的角色，工研院產經中心產業分析師鄭婉真表示，再生能源發展將帶動大型儲能需求，儲能技術成為未來再生能源電網所需的重要技術 |
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從「淤泥」中找到靈感！ (2011.07.07)
MIT材料科學系的研究團隊，已成功研發出具有高度可替代性的新一代半固態液流電池芯材料，並提出將儲存和釋放電池功分別開來的創新架構。這能夠讓電動車像傳統汽車加油一般，在幾分鐘之內快速且簡易地完成充電 |
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快速充電不是夢 MIT打造電動車電池新材料 (2011.06.08)
美國劍橋麻省理工學院（MIT）近日公佈一項可能撼動當前電動車發展的最新研究成果。MIT材料科學系的研究團隊，已成功研發出具有高度可替代性的新一代電池材料與架構，不僅重量輕薄且成本低廉，還更能夠像傳統汽車加油一般，在幾分鐘之內快速且簡易地完成充電，可望成為電動車和智慧電網電池的最佳方案 |
