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ROHM第4代SiC MOSFET裸晶片導入吉利電動車三款主力車型 (2024.08.29) 半導體製造商ROHM內建第4代SiC MOSFET裸晶片的功率模組,成功導入至浙江吉利控股集團(以下稱吉利)的電動車(以下稱EV)品牌「ZEEKR」的「X」、「009」、「001」三款車型的主機逆變器 |
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鴻海歡慶50周年 探索AI 2.0時代發展 (2024.07.23) 鴻海研究院今(23)日舉辦「AI NExT Forum」,為歡慶鴻海成立50周年,今年的論壇特別以「鴻海50年‧智慧新紀元:生成式AI與未來創新」為主題。探討議題從AI 轉變到2.0時代的變化,到效率與能耗對生成式AI發展的瓶頸,企業規模將由運算力重新定義等,論壇中鴻海也首次對外同步揭露集團三大平台在AI運用的階段性成果 |
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三大主軸助攻產業進軍國際 車輛中心榮獲國家品質獎 (2024.02.22) 人工智慧、淨零碳排與駕駛體驗,觸發全球車電產業的強勢成長,台灣的新兆元產業指日可待。財團法人車輛研究測試中心長期致力於推動台灣電動車、車輛電子與自動駕駛產業發展,藉由測試驗證、科技研發及產業輔導三大核心主軸,助台灣車輛與車電產業躋身國際供應鏈,並獲頒第27屆國家品質獎「產業支援典範獎」殊榮 |
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投資台灣方案即將屆期 掌握AI和電動車商機有成 (2024.01.02) 歷經3年疫情影響及全球淨零減碳等趨勢下,促使人工智慧(AI)和電動車成為下一波科技發展重點。而台灣則適於2019年起推出「投資台灣3大方案」,吸引台商回流打造韌性供應鏈,得以不畏美中貿易戰和疫情斷鏈的衝擊,掌握目前AI和電動車等主流產業商機 |
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崑大攜手企業實踐ESG 推動智慧能源學院暨儲能人才培育計畫 (2023.12.25) 隨著氣候變遷、能源安全與能源需求漸增,崑山科技大學攜手社團法人亞太ESG行動聯盟於今(25)日舉辦「智慧能源魔法學院暨儲能人才培育計畫」合作簽約,邀請企業策略聯盟整合資源,針對ESG議題積極實踐解決方法並發揮影響力,強化產業鏈結及培育人才因應能源挑戰 |
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工研院展望2024機械業 獲半導體設備與工具機貢獻成長4.9% (2023.11.02) 近年在全球高通膨、高利率、戰爭與中國大陸景氣不振下,影響機械與電子設備市場甚鉅;加上地緣政治衝突,科技日新月異帶動多項新興產業迅速發展,致使產業與貿易間相互影響愈來愈大,貿易衝突與科技戰牽動全球供應鏈重整 |
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NVIDIA與鴻海合作建立工廠和系統 推動人工智慧產業革命 (2023.10.18) NVIDIA 宣布與鴻海科技集團合作,加速人工智慧產業革命。鴻海將整合NVIDIA 的技術來開發新型資料中心驅動廣泛的應用,其中包括製造和檢測工作流程的數位化、人工智慧驅動的電動汽車和機器人平台的開發,以及持續增長的基於語言的生成式人工智慧服務 |
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技術板塊位移 歐洲車業的競爭力正逐漸下滑 (2023.09.21) 過去二十年來,歐洲汽車業受益於五個優勢:技術領先、成本效率、品牌價值、穩定的地緣政治和中國銷售市場,但目前所有業者都感受到國際關係緊繃與技術創新帶來的威脅 |
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工研院:智慧電動車市場逐漸成熟 CES已成全球第四大車展 (2023.01.13) CES(International Consumer Electronics Show)既堪稱年度科技業風向球,也是全球突破性技術及創新應用的試煉場,為協助產業掌握2023年的國際科技重要趨勢,工研院於今(13)日舉辦線上「展望2023暨CES重點趨勢研討會」 |
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工研院與康舒開發SiC馬達驅控器 加速切入國際電動車供應鏈 (2022.10.25) 經濟部透過科技專案,支持工研院與電源大廠康舒科技合作,並在今(25)日於康舒科技淡水廠區宣佈簽約。雙方除了共同開發「碳化矽動力馬達驅控器」,也將利用A+淬鍊計畫補助,整合康舒、富田電機、達信綠能,共同開發六合一碳化矽動力系統切入國際車廠Tire1供應鏈,加速由傳統車用零組件廠商轉型為電動車系統廠商 |
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第27屆車輛工程暨第2屆台灣智慧電動車及綠能科技研討會暨展覽會 (2022.08.25) 一、旨揭活動期集結全國車輛工業、智慧電動車及綠能科技相關領域之產官學研界先進與精英,以達到資訊與經驗交流目的,進而帶動台灣新能源電動車產業競爭力之提升 |
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經濟部mTARC聯盟精選18項成果 攜產業馭視智慧車電時代 (2022.04.21) 契合時下最夯的電動車與自駕車等議題,經濟部技術處mTARC主題館於今(2022)年4月20~23日再次進駐台北國際汽車零配件與車用電子展,並以「馭視未來-Drive into Future」為主題,精選展示18項車輛領域科技專案成果,充分展現了法人及產業在智慧車電時代車輛自動化、聯網化、電動化及服務化等4大發展趨勢的旺盛能量 |
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護國神山「台積電」的競爭優勢及挑戰 (2022.03.01) 地緣政治、中美貿易爭端及Covid-19疫情等因素,造成半導體晶片短缺。主要國家如美國,正促進晶片製造回流,以加速其半導體製造、研發及重塑供應鏈價值分配。
在產業質變因素中,譬如:美國CHIPS法案將資助520億美元發展半導體,及邀約台積電赴美設立5奈米12吋晶圓廠等措施,將持續影響半導體產業鏈的資本配置 |
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關注培育電動車人才 漢翔與中興大學簽訂電動巴士MOU (2021.12.25) 為持續強化電動巴士業務,漢翔公司日前再與中興大學簽訂MOU,由漢翔董事長胡開宏與興大校長薛富盛共同簽署,現場亦有台灣智慧電動車及綠能科技協會觀禮,特別針對整車控制器軟體開發,同時關注人才培育 |
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打造供應鏈金融平台 助銀行開拓四方共贏局面 (2021.12.14) 中小企業在供應鏈金融(SCF)的市場痛點再次浮上檯面,成為市場關注焦點。 |
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與談電動車市場發展 漢翔胡開宏揭露低碳節能新規劃 (2021.12.09) 延燒兩年的新冠肺炎疫情趨緩,全球各行各業漸漸復甦,在日前落幕的每年一度遠見華人高峰會,也特別將今(2021)年主題訂為「迎向大復甦,邁向新永續」,共有超過70位產官學界菁英領袖受邀齊聚台北 |
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研華攜手貿協與大同公司 組智慧電動巴士國家隊 (2021.10.24) 研華22日攜手中華民國對外貿易發展協會與大同公司,一同舉辦智慧電動巴士論壇,期望藉此整合台灣智慧電動巴士產業鏈上下游廠商,打造完整解決方案的國家隊,以搶攻全球低碳公共運輸商機 |
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5G、電動車、綠能加持化合物半導體 上半年產值達新台幣360億元 (2021.07.27) 隨著智慧電動車、5G 通訊、綠能產業等應用需求增加,帶動化合物半導體市場蓬勃發展。依光電科技工業協進會(PIDA)產研中心指出,自去(2020)年底開始,台灣化合物半導體廠商持續推陳出新產品,讓化合物半導體產值快速成長,在今年上半年不含LED便達到新台幣360億元,比去年同期大幅成長26.4% |
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台大、台積電與MIT研究登上Nature 突破二維材料缺陷問題 (2021.05.14) 科技部產學大聯盟近期的半導體研發突破在國際大放異彩。臺大與台積電共同投入超3奈米前瞻半導體技術,並與麻省理工學院(MIT)合作研究新穎材料,三方共同發表突破二維材料缺陷的創新技術 |
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盤點CES 2020十大光電科技發展與應用 (2020.01.16) 今年2020年美國消費性電子展CES已於1月10日在Las Vegas甫閉幕,也留下了一些讓世人震攝於科技發展的驚嘆。光電科技工業協進會(PIDA)分別就Automotive 、Biomedicine、Communication、Display、Energy, Lighting & Security等五大應用領域,盤點今年CES十大光電科技的發展 |