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工研院秀全球最靈敏振動感測晶片 可測10奈米以下振動量 (2024.03.28)
經濟部科技研發主題館於台灣工具機展「TMTS 2024」3月27日正式登場，主題館整合三個法人單位包含工研院、精密機械研發中心、金屬中心，展出共計22項高階工具機關鍵技術 |
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高單價、高附加價值 金屬加工是進軍航太的最佳選擇 (2023.12.25)
高品質與高精度的金屬製品是航太應用的成功基石。本場的東西講座特別邀請「金屬中心航太科技產業推動組」副組長陳憲儀擔任講者，剖析台灣金屬加工業者該如何進軍航太市場 |
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航太A-Team 4.0持續精進 助台廠供應鏈強化競爭力 (2023.11.28)
因應疫後台灣航空產業競爭力持續提升，供應鏈朝向智慧製造、精實管理邁進，台灣航太產業A-Team 4.0聯盟」也在今（28）日相隔3年後，假翔園文旅舉行第四次會員大會及第十二次推動委員會，強調該聯盟目的就是要帶領台灣廠商奪下國際航空大單 |
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熱塑碳纖成次世代複材減碳指標 (2023.09.25)
碳纖維複合材料因為可實現後端產品輕量化，兼具高強度特性，自然可降低運行時消耗的能源、燃料與排碳，在航太、電動車等交通運輸，及3C、風力發電等領域廣受應用，近10年來熱塑性碳纖發展速度更比熱固性碳纖複材快上數倍 |
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震旦通業展示航太3D解決方案 助快速、精準製程 (2023.09.19)
隨著全球軍工和航太零部件需求的急劇增加，根據Mordor研究機構預測，2028年航空航天和國防領域的3D列印市場將達到73.7億美元，預計年複合增長率為19.40%。震旦集團旗下通業技研日前參加2023台北航太暨國防工業展覽會時 |
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漢翔上半年營運創新高 在民用、軍用、能源業務並駕齊驅 (2023.08.23)
因疫情過後航太市場持續回溫，依漢翔公司今（22）日於台北國際會議中心召開Q3法說會上表示，受惠於國防業務市場及全球航運市場強勁反彈，漢翔在民用、國防及科技服務3大業務均有大幅斬獲，今年上半年營收已超過195億元，超越去年同期的131億元、成長率為48%，可望寫下歷史新高 |
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空中巴士和ST合作研發功率電子元件 推動飛行電動化 (2023.08.06)
空中巴士（Airbus）和意法半導體（STMicroelectronics）近期簽立了一項功率電子技術研發合作協議，以促進功率電子元件更高效率和更輕量化，這對於未來的油電飛機和純電動城市飛行器發展至關重要 |
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漢翔與GE簽定引擎零組件10年長約 迎接疫後航空業復甦商機 (2023.04.14)
受惠於中國大陸解封之後，國際疫情正式趨緩，原先低迷的國際航空製造業景氣逐步回升，近期漢翔公司便與美商GE公司就航空引擎零組件製造簽訂10年長約，對於台灣航太製造產業鏈來說，無疑是一件喜訊 |
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製造業的ESG永續策略 (2023.01.17)
台灣企業逾90%為中小企業，對於疫後才積極「數位轉型」的業者來說，剛拉近「零與一的距離」又得馬不停蹄地追趕永續ESG腳步，尤其製造業在工業4.0、綠色製造、綠色燈塔等浪潮下，有不得不綠的壓力 |
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5G 與飛航：探討資安與技術升級的配合 (2022.05.26)
本文詳細分析其中的風險及潛在的安全疑慮，並提供建議協助航空業者提升安全和效率。 |
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積層製造：幫助潛力發揮，實現最佳製造 (2020.09.04)
目前許多領域都已採用積層製造技術。包括醫學工程、手工藝品及時尚商品等等，對於原型和單個零件的生產，積層製造技術具備操作靈活、成本低廉以及速度快等優勢，有人正努力將這項技術應用於批量生產中 |
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漢翔公司突破重圍 線上獲頒龐巴迪公司鑽石供應商獎 (2020.08.11)
即便因為目前受到新冠肺炎（COVID-19）疫情干擾跨國商務等旅行，台灣航太製造業龍頭漢翔公司仍在日前接到加拿大航太集團龐巴迪公司通知，在2019年對其供應商的嚴格評選之中，以優異的產品績效與整體競爭力，獲頒鑽石供應商 |
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漢翔運用達梭系統解決方案 如期實現國機國造高教機 (2020.06.30)
受到波音737 Max停產、新冠病毒肺炎疫情等多重打擊全球航空運輸及製造業，讓台灣航太製造業龍頭漢翔公司在今(2020)年Q1法說會便指出該公司自去年底便開始管控風險，盡量將產能提前轉移至軍用或其他已確定訂單，並盤點未來可能開拓業務的商機 |
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工具機產業救人前亦應自救 (2020.05.07)
回顧2020年初新冠肺炎疫情延燒至今，雖然先因為有台灣工具機廠商及法人支援下，終於如期完成組裝90條口罩生產線設備的階段性任務。但隨著第二波疫情開始出現以歐美國家為主要傳染源之際，卻傳來已有工具機大廠本業率先推倒第一張裁員骨牌，除了等待政府紓困，還盼有終端大型產業客戶急救伸援，優先採購國產設備 |
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漢翔線上法說 透露波音停產與抗疫策略 (2020.04.16)
受到今(2020)年以來連續遭逢波音737Max停產及新冠病毒肺炎疫情影響，重創全球航空旅運及製造業。台灣航太製造業龍頭漢翔航空工業公司也在日前首度舉行線上法說會，顯見疫情之嚴峻，同時簡報2019年營收及最新營運展望和開拓業務成果時，也主動提及波音737 Max停產的因應策略，並期望集結產官之力對抗新冠肺炎疫情等話題 |
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航太、機械業智慧化有成 斜槓挑起620億大單 (2020.03.26)
雖然近期受到新冠肺炎疫情影響，導致國際航空業不堪虧損，而紛紛裁員。但對於航太製造業而言，需求只會暫緩，卻從未消失。此時製造業反而該超前部署練兵，才能在國際買家選擇重組供應鏈布局之前，及早做好準備！
根據美國波音公司2019年發布的航空市場預測報告中指出，自2019~2038年間全球航空公司預計採購大約4 |
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歐美品牌攬製造 考驗企業斜槓能力 (2020.03.25)
面對新冠肺炎確診病例全球暴增，已陸續擴及日、韓、歐、美等先進工業大國，造成當地口罩及醫療設備嚴重不足，除了既有工廠都已加緊腳步擴增產能；就連其他製造業、精品業者，也像疫情初期最嚴重時的台灣、中國大陸一樣，紛紛投入國家隊，重啟製造能力 |
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航太論壇首度移師台中 產官學研與談產業發展 (2019.12.06)
延續多年的台灣航太產業與政策論壇於2019年首度移師台中，於今(6)日假漢翔航太研習園區舉行，不僅提供國內外航太產業最新資訊與發展趨勢，也創造航太業者和政府相關單位交流、合作的平台 |
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台北國際航太暨國防工業 吸引四萬多名國內外民眾參觀 (2019.08.19)
「台北國際航太暨國防工業展」與「台灣無人飛行載具展」日（17)前於世貿一館圓滿落幕，三天檔期吸引約42,000名國內外參觀者，較上屆成長8%，前10大買主來源依序為美國、日本、新加坡、香港、俄羅斯、馬來西亞、加拿大、法國、菲律賓、英國與保加利亞 |
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漢翔航太國防展 大秀整合5+2產業鏈能量 (2019.08.15)
近年來由政府積極推動的「5+2產業創新政策」中，包含國防、智慧機械、綠能科技雖較為國人熟知，卻常忽略了其中供應鏈還具有彼此可共融整合的關係。例如於今(15)日正式揭幕的「2019年台北國際航太暨國防工業展」中 |
