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東元攜手中鋼 合攻印度電巴動力市場 (2024.07.29)
東元電機繼日前宣布印度分公司TEMICO簽署合作意向書，並獲得當地電動車動力系統訂單之後，今（29）更進一步確認，將由中鋼供應自黏塗膜電磁鋼產品，於2025年Q1量產交貨，以助攻東元爭取在印度電巴動力系統市場商機 |
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東元雙主題進軍食品展 力推智慧食品加工、全溫域解決方案 (2024.06.27)
東元電機在今（26）日開始登場的2024年台北國際食品展期間，將以「食品加工廠智慧解決方案」和「-18℃到27℃HVAC&R全溫域解決方案」雙主題，為業者和農漁會提供一站式的服務 |
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高頻寬電源模組消除高壓線路紋波抑制干擾 (2024.04.26)
車廠從內燃機向純電動汽車轉型的過程中所面臨的一大挑戰，就是如何找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。對於實現高效的電磁干擾濾波，軟開關拓撲的高開關頻率至關重要 |
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落實馬達節能維運服務 (2024.03.27)
迎接這波來勢洶洶的綠色通膨浪潮下，就連鮮少調漲的住商用電也無法倖免。惟若對於近年來持續投入開發再生能源、高能效馬達等節能減碳設備軟硬體和系統整合商而言，則可望將之深入智慧城市建築、產業應用 |
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馬達自動化系統加速節能 (2024.03.25)
因應近年來國內外淨零碳排政策變本加厲，台灣製造業除了面臨對外有CBAM碳稅壓境，對內還要碳費機制即將上路與電價上漲壓力，推進碳有價時代；未來甚至還要迎來綠色通膨浪潮，此都顯示如今節能減碳進度已涉入深水區 |
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東元與三井合資馬達廠啟用 主攻印度內需電動車市場 (2023.11.30)
有別於其他廠商或以「China+1」分散風險的理念，布局新南向市場，東元集團一開始就選擇與日本前三大商社之一的三井物產合資，於今（29）日正式啟用在印度設立的產銷中心TEMICO（TECO Mitsui Corporation），雙方合意由持股超過50%的東元負責製造電動車動力系統、生產和銷售超高效率的工業馬達，共同搶進印度內需電動車市場 |
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馬達驅動永續運行不止 (2023.10.27)
對於在工業用電佔比舉足輕重的馬達和相關設備、系統等廠商，也必須思考該如何協助客戶引進創新材料、變頻技術，實踐增效低碳生產，兼顧效能和品質，以確保企業永續營運 |
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[自動化展] 司麥德一體式馬達驅動控制方案 兼具保護力與CP值 (2022.08.24)
運動控制與自動化方案供應商司麥德國際(SMMC)，今年主打的產品是整合型的一體式的馬達驅動控制器解決方案，其特色是強調在小巧的體積中，實現更高的保護力以及防護的性能 |
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英飛凌推出MOTIX馬達控制套件 加速系統原型設計和評估 (2022.02.08)
英飛凌科技股份公司推出MOTIX馬達控制套件，提供一套完整的馬達控制系統解決方案。
預裝式套件具備，一個帶有示例軟體並經市場驗證的晶片組以及一個無刷直流馬達，用戶只需將預裝式套件連接電源，即可讓馬達於數秒鐘內運轉 |
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老牌馬達大廠接班成敗 端視電動車創新應用 (2021.09.02)
台灣傳產機械業至少也度過兩代接班，。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產業下一波轉型契機，掌握電動車等節能減碳技術，讓創新應用不再只是一門生意，還涉及了企業世代交替存亡的關鍵 |
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大聯大世平集團推出ON Semiconductor NCP1632的馬達驅動器方案 (2021.08.03)
大聯大控股宣佈，其旗下世平推出基於安森美半導體（ON Semiconductor）NCP1632 Interleaved PFC的1KW馬達驅動器解決方案。
隨著節能化、智能化、信息化的迅速發展，馬達在汽車、工業、智能家電、智慧城市等領域的應用越來越廣泛 |
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施耐德升級馬達數位負載管理方案 靈活支援遠端或自主控制 (2021.05.18)
疫情轉為嚴峻，許多企業再度進入輪班或遠距工作模式，加上能源供應不穩定的挑戰，如何讓機械製造流程更數位化、有效且安全地管理機械，成了企業的首要課題。能源管理及自動化解決方案法商施耐德電機（Schneider Electric）導入全新上市的TeSys Island，機械製造商的數位負載管理系統可以藉此連至工業物聯網 |
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ROHM制定2050環境願景 積極推動高效率馬達與電源技術創新 (2021.05.07)
半導體製造商ROHM為實現永續發展社會，於「2050環境願景」中揭示了ROHM集團在2050年的目標。該願景以「氣候變化」、「資源循環」和「自然共存」為三大主題，致力於實現碳中和（CO2淨零排放）和Zero Emission，並為了保護生物的多樣性，將繼續推展與自然生態和諧共處的事業活動 |
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2021漢諾威工業博覽會 igus推出模組化變速箱套件助cobot創新 (2021.04.16)
協作型機器人具有巨大潛力：在廚房、酒吧、護理、農業和物流領域中，輕量化機器人可幫助單調乏味的工作實現自動化。為了能經濟高效地實現這些概念，igus在漢諾威工業博覽會上展示了一種用於協作型機器人的新型模組化變速箱套件 |
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英飛凌TRENCHSTOP IGBT7技術推出TO-247封裝 (2020.09.29)
英飛凌科技繼推出EconoDUAL和Easy封裝的TRENCHSTOP IGBT7技術之後，近日再宣布推出基於分立式封裝，崩潰電壓為650V的TO-247封裝版本。
最新的TRENCHSTOP系列產品組合包含20A、30A、40A、50A和75A等級的額定電流，既可用於取代前代技術，也能與前代技術並行使用 |
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馬達與減速機預兆診斷技術先行 (2020.09.09)
智慧工廠裡的預兆診斷技術除了延續馬達與減速機等基礎迴轉機械、關鍵零組件、設備的壽命，避免發生意外停機風險，更重要的價值在於預測而非診斷，軟體價值更甚於 |
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落實馬達與傳動系統的預測性維護技術 (2020.09.02)
作為「機械之母」，馬達幾乎是所有機具設備的主要動力來源，因此它的運行效率、健康狀態、以及使用壽命的長短，都嚴重關係著產能效率的高或低。 |
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igus全新混合電纜 提供新一代馬達直接連接方案 (2020.08.07)
為了供應能量和資料到新版的馬達中，使用者需要即使在高加速度下和長行程中也能可靠運行的合適電纜。因此，igus特別開發作為動態應用的一種混合電纜，作為新型Bosch Rexroth馬達的驅動解決方案 |
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Dialog推出首款馬達驅動應用的高電壓混合訊號IC 工作電壓高達13.2V (2020.06.10)
英商戴樂格半導體(Dialog Semiconductor)為電池管理、AC/DC電源轉換、Wi-Fi、藍牙低功耗(BLE)及工業IC供應商。今日宣布推出其首款可配置混合訊號晶片(Configurable Mixed-signal Integrated Circuit；CMIC)─SLG47105，同時具備可配置邏輯和可配置高電壓類出輸出，並採用2x3 QFN小型封裝，形成獨特產品優勢 |
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全新Prime Block 50與60 mm模組 專為馬達及UPS應用所設計 (2019.12.18)
Infineon Technologies Bipolar 公司擴大其閘流體/二極體模組產品組合。全新 Prime Block 50 mm 模組採用焊料接合技術，60 mm 模組則採用壓接技術。其設計目的，在 60 mm 模組電流超過 600 A 或 50 mm 模組電流超過 330 A 時，兩者皆可獲得最高效能 |
