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CTIMES / Infotainment
科技
典故
電腦病毒怎麼來的?

電腦病毒最早的概念可追溯回1959年一種叫做 「磁蕊大戰」(core war)的電子遊戲,這種遊戲的意義在於,程式是可以自我大量複製的,並可與其他程式對抗進行破壞,造成電腦軟、硬體的損毀。而後在1987年,C-Brain程式會吃盜拷者的硬碟空間,C-Brain的惡性變種就成為吃硬碟的病毒。
Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌,Audi對於車用資訊娛樂系統(Infotainment)也相當重視,積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中,Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統,同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統
汽車業推開源計畫 選定Tizen為平台 (2012.09.22)
Linux基金會週三(19)宣佈為汽車業成立一個專屬的汽車等級Linux工作組 - AGL(Automotive Grade Linux)工作組,希望打破長期以來車廠封閉的資通訊系統開發環境,讓開放社群能夠幫助這個產業更快速的引進可靠而先進的技術
Computex:飛思卡爾打造車規等級平板4核SoC (2011.06.03)
汽車電子大廠飛思卡爾(Freescale)在Computex期間介紹了最新4核心SoC發展進度,除了瞄準媒體平板之外,更要進一步應用在汽車、工業和醫療等嵌入式領域。對於飛思卡爾來說,多核SoC是貫穿消費電子、工業應用和汽車電子的最佳利器
從車用資訊娛樂到駕駛輔助 FPGA罩得住 (2011.04.20)
由於消費者對於汽車的安全、舒適便利和娛樂等應用有著高度需求,車用電子產品正不斷地迅速成長。消費者也期待駕駛體驗能夠與平常數位生活的技術相互搭配。,因此越來越多的整車車廠製造商,希望以更精實的資源、預算和計畫,提供具備高安全性的Connected Car
系統平台當家 意法打造車用資訊娛樂新思維 (2011.04.11)
車用娛樂資訊系統(infotainment)已成為汽車電子方興未艾的熱門應用,整合數位廣播、無線連結和娛樂資訊的車用平台,必須兼顧GPS定位、多媒體導航、地面和衛星廣播、音訊功耗等關鍵車用技術
日震影響車載資訊娛樂 Tier1動向備受矚目 (2011.03.28)
日本東北震災和後續的海嘯效應,不僅衝擊到整個日本汽車產業零部件供應鏈,也可能影響到日本和全球的車載資訊娛樂系統(infotainment)產業。 根據市調機構iSuppli統計,2010年全球車載資訊娛樂系統電子元件的市場規模約為315億美元,其中日本就佔了35%,去年就製造價值110億美元的車載資訊娛樂電子元件
看對眼 車用娛樂資訊和智慧手機正水乳交融 (2011.01.26)
在這次CES展會上,汽車電子相關應用頗值得注意。特別是智慧型手機和平板裝置結合車用娛樂資訊系統(infotainment)系統此一部份,頗值得觀察。 市調機構iSuppli指出,在CES展會上,OEM廠商和Tier 1車用零配件供應商,不約而同陸續推出行動應用整合車用娛樂資訊平台的解決方案
智慧車資訊顯示傳輸 電子化方向殊途同歸 (2010.12.23)
智慧汽車與傳統汽車最大的差別,可分為兩大部份:其一是汽車內部零配件的電子化,其二是汽車動力的電動化。智慧汽車強調「智慧」,汽車電子在智慧汽車內將扮演聯絡全車身訊息功能的的神經細胞,角色越來越吃重
汽車導航安全到電池 台灣瑞薩穩控MCU全局 (2010.01.20)
今年32位元微控制器在汽車電子領域的發展備受市場期待。主要日系MCU供應大廠具備日系車廠強大的採購支援作為基礎,並且能夠獨立維護革新處理器核心架構,同時可維持較為完整的車用控制器產品線
掌握既有微控制器領先優勢在台強化三大應用合作關係 (2008.12.22)
全球Tier1車廠前景備受關注,汽車電子及汽車資訊系統(infotainment)應用能否帶動汽車產業復甦,擁有全球車用MCU市佔率首位的瑞薩(Renesas)發展策略動見觀瞻。 台灣瑞薩董事長兼總經理森本哲哉(Tetsuya Morimoto)表示,目前Renesas專注行動通訊、電腦多媒體、汽車電子三大市場應用領域,其比例佔整體Renesas應用銷售比重的70%
專訪:台灣瑞薩董事長兼總經理森本哲哉 (2008.12.22)
全球Tier1車廠前景備受關注,汽車電子及汽車資訊系統(infotainment)應用能否帶動汽車產業復甦,擁有全球車用MCU市佔率首位的瑞薩(Renesas)發展策略動見觀瞻。 台灣瑞薩董事長兼總經理森本哲哉(Tetsuya Morimoto)表示,目前Renesas專注行動通訊、電腦多媒體、汽車電子三大市場應用領域,其比例佔整體Renesas應用銷售比重的70%
專訪:英飛凌安全IC 行銷經理Cristina DeLera (2008.11.27)
在汽車部門以行動無線電連結系統與機器的M2M(machine-to-machine)通訊網路應用越來越重要,應用範圍從要求故障與錯誤日誌、傳送緊急呼叫與警報訊號,或是從控制中心監控車輛,以及租車公司監控駕駛的操作等
提供車用資通訊系統最佳化安全通訊 (2008.11.27)
在汽車部門以行動無線電連結系統與機器的M2M(machine-to-machine)通訊網路應用越來越重要,應用範圍從要求故障與錯誤日誌、傳送緊急呼叫與警報訊號,或是從控制中心監控車輛,以及租車公司監控駕駛的操作等
掌握提升嵌入式晶片智慧技術靈活整合開發六大應用領域 (2008.07.28)
秉持網通連結更有效率、行動連結更為廣泛、汽車電子設計更為安全、以及綠色電子環保標準更為嚴謹的自我要求,今年3月Freescale全球執行長改由前Intersil執行長兼董事Richard M. Beyer接任,代表Freescale以汽車電子既有優勢為基礎,進而持續累積研發動力,橫跨類比IC領域的雄心
專訪:Freescale台灣區總經理陳克錡 (2008.07.28)
Freescale脫胎換骨擴張半導體發展領域 秉持網通連結更有效率、行動連結更為廣泛、汽車電子設計更為安全、以及綠色電子環保標準更為嚴謹的自我要求,今年3月Freescale全球執行長改由前Intersil執行長兼董事Richard M. Beyer接任,代表Freescale以汽車電子既有優勢為基礎,進而持續累積研發動力,橫跨類比IC領域的雄心
PC相容平台豐富汽車連網體驗 (2008.06.05)
在汽車電子的領域中,有關自動控制的部份,通常是由汽車製造商所主導,但在資通訊的部份,就要與傳統的IT產業結合才會更有利,也會更順暢豐富。特別是x86平台架構可提供豐富及具互動性的車上娛樂體驗,這是非PC相容平台難以做到的一件事,並且能拉近車用產品及消費性產品生命週期之間的差距
個人電腦架構整合汽車媒體中心 (2008.03.25)
開放式的標準PC相容架構x86架構,便能提供下一代整車資訊娛樂系統所需的效能、彈性、連線上網與延展性。車用開放式平台符合多媒體潮流,可支援多元化數位影音編解碼格式、提高數位版權管理應用DRM的相容性、進一步支援車用行動視訊規格、提供整合式人機介面HMI以保障駕駛安全、支援聲控語音辨識系統和智慧型交通道路系統
報告:藍牙A2DP將成汽車影音資訊設備傳輸主流 (2007.08.24)
市場調查研究機構Strategy Analytics公布了汽車藍牙應用的市場報告,報告中指出,在汽車和可攜式導航市場中,應用藍牙技術的比例不斷成長,預計到2013年,藍牙技術在車用通訊系統市場的應用比例,將超過94%

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