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CTIMES / 汽車電子
科技
典故
只有互助合作才能雙贏——從USB2.0沿革談起

USB的沿革歷史充滿曲折,其中各大廠商從本位主義的相互對抗,到嘗盡深刻教訓後的Wintel合作,能否給予後進有意「彼可取而代之」者一些深思與反省?
Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌,Audi對於車用資訊娛樂系統(Infotainment)也相當重視,積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中,Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統,同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統
Audi MIB系統 駕駛資訊生動展現 (2013.01.16)
身為豪華汽車品牌,Audi對於車用資訊娛樂系統(Infotainment)也相當重視,積極發展自己的Audi MIB 模組式系統。其新款的 MIB 高階系統目前在歐洲全面應用於全新的 Audi A3 系列車款中,Audi 計劃在未來所有全新車款、車系和改款車款中全面採用 MIB 系統,同時也將應用於福斯集團的 Volkswagen 和 Skoda 品牌的高階車款之導航系統
建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗,及改善交通堵塞狀況,汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網,而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術,正是實現的重要基礎
建構汽車業物聯網 NXP、思科投資Cohda (2013.01.14)
為了提升駕駛安全性、更佳的駕駛體驗,及改善交通堵塞狀況,汽車產業正致力於發展主動式安全系統及建構汽車產業物聯網,而汽車對汽車 (Car-to-Car, C2C) 和汽車對基礎設施 (Car-to-Infrastructure, C2I) 通訊技術,正是實現的重要基礎
[CES] Toyota、Audi展示自動駕駛先進車 (2013.01.09)
Google在無人駕駛的投入眾所皆知,透過電腦來控制油門踏板及方向盤,目前已測試行駛30萬哩,其共同創辦人Sergey Brin日前宣佈,將在5年內推出無人駕駛汽車。不讓Google專美於前,汽車大廠Toyota、Audi在今年CES中搶先展示了自動駕駛的原型車,但是兩家汽車大廠都稱這為輔助駕駛而不是無人駕駛
[CES] Toyota、Audi展示自動駕駛先進車 (2013.01.09)
Google在無人駕駛的投入眾所皆知,透過電腦來控制油門踏板及方向盤,目前已測試行駛30萬哩,其共同創辦人Sergey Brin日前宣佈,將在5年內推出無人駕駛汽車。不讓Google專美於前,汽車大廠Toyota、Audi在今年CES中搶先展示了自動駕駛的原型車,但是兩家汽車大廠都稱這為輔助駕駛而不是無人駕駛

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