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康橋半導體全新發表PSS返馳式控制晶片 (2008.12.01)
英商康橋半導體繼2007年底發表C2470系列諧振式非連續順向型轉換器 (RDFC) 之後，再度發表一項於一次側感應 (Primary Side Sensing, 簡稱PSS) 市場中的突破性產品。全新的 C2140系列擁有優異的電流及電壓調節控制，精密度可達+/- 5%，適用於大量生產、支援國際電壓，最大使用功率低於8W的產品 |
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Maxim推出同步乙太網路支援的Startum 3時鐘卡IC (2008.10.15)
DS3102是一款給通訊時鐘卡使用的低價、多特色的時鐘IC。透過其8組輸入時基，可直接接收大多數線卡產生的定時時脈以及從外部DS1/E1 BITS收發器產生的時基。DS3102持續地監視所有輸入時基，如果當主參考時基失效時，它會自動轉換到其他參考時基 |
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線性匹配電源與傳統LED驅動器比較 (2008.10.09)
白色LED常作為手機等的背光源，然而由於WLED所需的電流較高，常是手機的一大耗電來源，為了提出更省電的驅動架構，線性匹配的電流來源比傳統白色LED驅動器更具有優勢，本文對此將一比較說明 |
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利用低端柵極驅動器IC進行設計 (2008.09.04)
利用低端柵極驅動器IC可以簡化開關電源轉換器的設計，但這些IC必須正確運用才能充分發揮其潛力，以最大限度地減小電源尺寸和提高效率。本文闡釋了利用這類器件進行設計時應注意的幾個重要方面─即如何根據額定電流和功能來選擇適當的驅動器；驅動器周圍需要哪些補償元件；以及如何確定熱性能，包括損耗計算和結溫估算 |
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AnalogicTech的WLED閃光驅動器可取代氙燈方案 (2008.08.29)
針對行動消費性電子元件提供電源管理半導體之開發者Analogic Technologies日前為其成長中的高電流白光LED閃光驅動器系列再發表兩款新產品：AAT1271及AAT1272，其可以各750 mA支援兩個WLED，或支援一個WLED達1 |
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環保、快速和兼具多功能的馬達驅動器電路方案 (2008.08.26)
一般的中型汽車內裝有大約50個小型的電動馬達。高度整合、快速變換、且具備脈寬調變（PWM）的馬達控制積體電路，可大幅降低能源消耗而有助於減碳節能。
Infineon汽車動力部資深行銷經理Johann B. Winter表示，Infineon的 NovalithIC系列，支援電流量達70A之馬達驅動器，頻率可達25KHz的PWM |
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專訪：英飛凌汽車動力部資深經理Johann Winter (2008.08.26)
一般的中型汽車內裝有大約50個小型的電動馬達。高度整合、快速變換、且具備脈寬調變（PWM）的馬達控制積體電路，可大幅降低能源消耗而有助於減碳節能。
Infineon汽車動力部資深行銷經理Johann B. Winter表示，Infineon的 NovalithIC系列，支援電流量達70A之馬達驅動器，頻率可達25KHz的PWM |
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Sony投3.72億美元提高鋰電池產能 (2008.08.08)
外電消息報導，Sony日前表示，由於手機、數位相機以及其他消費性電子產品對鋰電池的需求量大幅成長，因此該公司將投資3.72億美元的經費，擴增鋰電池的生產設備，以提高鋰電池的生產能力 |
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台灣電源IC設計廠商大步前進！ (2008.07.31)
整體而言，可攜式產品的省能設計趨勢，在於提高晶片效率、提升電壓穩定度、加強系統整合這三大方向。細節來看，電源設計需兼顧低雜訊與低耗電、降低輸出電壓訊號被依暫停訊號關閉時，由調節器吸收的待機電流（Standby Current；Is）、降低輸入輸出電流差的靜態電流（Quiescent Current；Iq）、提高切換頻率效能（Efficiency）等設計需求 |
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專為行動電話中行動電視或其他應用所設計的電源解決方案 (2008.07.30)
DVB-H的處理器應用將成為手機新技術當中的一項重要範例。但像是DVB-H等新功能則不斷對電源管理形成挑戰。這些新式電話都需要一個既小巧又高效率的電源管理方案才能延長電池的續航力 |
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掌握提升嵌入式晶片智慧技術靈活整合開發六大應用領域 (2008.07.28)
秉持網通連結更有效率、行動連結更為廣泛、汽車電子設計更為安全、以及綠色電子環保標準更為嚴謹的自我要求，今年3月Freescale全球執行長改由前Intersil執行長兼董事Richard M. Beyer接任，代表Freescale以汽車電子既有優勢為基礎，進而持續累積研發動力，橫跨類比IC領域的雄心 |
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專訪：Freescale台灣區總經理陳克錡 (2008.07.28)
Freescale脫胎換骨擴張半導體發展領域
秉持網通連結更有效率、行動連結更為廣泛、汽車電子設計更為安全、以及綠色電子環保標準更為嚴謹的自我要求，今年3月Freescale全球執行長改由前Intersil執行長兼董事Richard M. Beyer接任，代表Freescale以汽車電子既有優勢為基礎，進而持續累積研發動力，橫跨類比IC領域的雄心 |
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行動裝置低功耗設計的全面性策略 (2008.07.25)
從晶片的製程與材料，到系統的電路及供電架構，以及軟體的智慧性電壓、頻率控制，和處理器、記憶體的運算架構等，在在都影響多功能行動裝置最終的功耗表現。要開發出低功耗的行動裝置 |
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凌力爾特新發表高壓端電流感測LED控制器 (2008.06.11)
凌力爾特（Linear Technology）日前發表一款專用於驅動高電流LED的60V、高壓端電流感測DC/DC轉換器LT3755。此元件所擁有的4.5V至40V輸入電壓範圍，使其成為汽車、工業及建築照明等廣泛應用之理想選擇 |
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電池壽命有效延展之規劃準則 (2008.06.10)
可攜式電子產品功能越來越強，配合低耗電的設計與電池壽命的延長，才能相得益彰。本文提供設計人員一些簡單的準則，包括管理多種低耗電操作模式、電源供應設計與元件選擇三個要素的實踐步驟與建議事項，來協助有效延長電池壽命 |
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PC相容平台豐富汽車連網體驗 (2008.06.05)
在汽車電子的領域中，有關自動控制的部份，通常是由汽車製造商所主導，但在資通訊的部份，就要與傳統的IT產業結合才會更有利，也會更順暢豐富。特別是x86平台架構可提供豐富及具互動性的車上娛樂體驗，這是非PC相容平台難以做到的一件事，並且能拉近車用產品及消費性產品生命週期之間的差距 |
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鋰離子電池槽的主動式電荷平衡 (2008.06.05)
一台動力來自大型鋰離子電池槽的車子，電荷平衡的電池管理有其必要， 最簡單的傳統解決方案是利用充電等化的耗散功率，這種方式勢必要以電池之間的有實功率轉移取代 |
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Zetex推出新型整流器控制器 (2008.05.29)
Zetex Semiconductors（捷特科）推出一款專用的整流器控制器，利用它來驅動的MOSFET，可以在50至150W的同步返馳轉換器中成為二極管。這款ZXGD3101元件可以讓設計人員以表面黏著MOSFET來取代有損耗的Schottky二極管，從而提高效率、減少熱量的產生、縮減電源裝置的尺寸和重量，同時簡化整體的電路設計 |
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Linear發表可攜式電子應用超低供應電流監視器 (2008.05.29)
凌力爾特(Linear Technology Corporation)日前發表只耗500nA的靜態電流的超低功耗供應電流監控器LTC2934及LTC2935。由於電池壽命是可攜式應用的最重要因素，因此降低元件在正常及待機操作時所耗的供應電流量至為關鍵；為延長電池壽命 |
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ADI推出新款多重電壓監測器與定序器 (2008.04.24)
ADI以其低電壓監測與定序IC擴展其電源管理的產品線。全新的ADM 1184以及ADM 1186四電壓監測器與定序器IC採用了ADI精密的類比設計技術，具有同質性競爭產品兩倍的精密度。此外ADM 1184以及ADM 1186也是目前唯一能夠對2至12組供應源提供小於±1%之精確度的監測器與定序器家族 |
