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TrendForce看好車用面板向系統整合 友達併BHTC直取關鍵供應鏈 (2023.10.03)
順應全球車用面板正朝向大尺寸化與智慧化座艙方向邁進，近年來吸引不少面板廠積極提升在車用供應鏈中的能見度，以期朝向具備車廠一階供應商（Tier1 Supplier）能力的目標邁進 |
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ADI與鴻海合作打造新一代汽車數位座艙平台與電池管理系統 (2023.07.20)
Analog Devices, Inc.與鴻海科技集團今日宣布，雙方將於車用領域建立合作關係，共同打造新一代車輛數位座艙平台及高效能電池管理系統，並已簽署合作備忘錄（Memorandum Of Understanding, MOU） |
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工研院跨域探討電動車大未來 助台廠拓展全球市場商機 (2023.06.06)
因應國際淨零排放需求，全球汽車產業為了降低碳排放，積極拓展電動車領域，根據國際能源總署（IEA）統計，2022年電動車銷售突破1,000萬輛新高，較前一年成長逾5成，產業商機持續擴展 |
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聯電獲英飛凌頒發最佳晶圓代工獎 肯定穩定產能供應 (2022.10.24)
聯華電子近日宣布，在英飛凌於吉隆坡舉行的2022年全球供應商活動中，獲得英飛凌「最佳晶圓代工獎」，肯定聯電在近期供應鏈中斷的情況下，持續致力於卓越製造，並且堅定履行對客戶承諾的貢獻 |
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ST推出車用MEMS加速度計 支援多種低功耗運作 (2021.05.20)
意法半導體（ST）AIS2IH三軸線性加速度計，為汽車防盜、遠端資訊處理、資訊娛樂、傾斜／側傾測量、車輛導航等非安全性汽車應用帶來更高的測量解析度、溫度穩定性和機械強度，還為性能要求高的新興汽車、醫療和工業應用奠定基礎 |
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滿足車用電子設計需求 太克首推千兆位元乙太網路相容性測試方案 (2021.02.19)
太克公司（Tektronix）今天宣布推出TekExpress 數千兆位元車用電子乙太網路相容性測試解決方案，率先進入市場滿足複雜車用電子設計要求。
自駕、5G和互聯汽車等新興車用電子技術持續發展，支援這些技術所需的大量資料的路徑必須經過妥當的測試，以確保車輛電子子系統之間的可靠傳輸 |
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智慧車輛迎接後疫新浪潮 台製電動車硬軟體並駕齊驅 (2020.12.10)
在台灣除了已有傳統代工大廠，已開始為歐美日系車廠生產混合動力車款；近期還有鴻海科技和老牌車廠裕隆集團等上下游產業結盟，擘劃未來純電動車願景。 |
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Audi加入SEMI 成為首家汽車品牌會員 (2019.09.20)
隨著物聯網（IoT）、人工智慧（AI）、新能源技術及5G等科技與汽車產業愈來愈緊密的結合，純電車與自駕車的技術日趨成熟，而車用半導體應用對整體汽車科技的發展更有著密不可分的關係 |
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奧迪成為SEMI首位汽車製造商會員 共同推動汽車電子技術 (2019.06.03)
SEMI今日宣布，德國豪華汽車製造商Audi AG已成為第一個加入SEMI的汽車OEM業者。取得SEMI會員身分，奧迪 (Audi) 將可利用SEMI開發國際標準與經營全球技術發展路徑所提供的各項產業服務，而Audi也能利用SEMI的全球平台，在整個微電子供應鏈推行跨領域的產業一致性 |
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次世代駕駛資訊平台研發聯盟成立 (2015.04.10)
車聯網系統向前邁進一大步！國際半導體大廠「美商德州儀器(TI)」、國內研究法人機構「車輛研究測試中心」及車輛製造商「中華汽車」共同組成聯盟技術及市場顧問團隊 |
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車用電子的安全與人性化設計 (2015.02.24)
車用電子如同資訊產業的縮影，包括智慧型安全裝置及車載資通訊等技術快速發展，讓汽車已不再只被視為代步工具，而車用電子更主動地提升成為人與車之間的「互動關係」介面，人性化與安全設計，也成為車用電子發展的新趨勢 |
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安全與效能兼具 車資通技術快步成長 (2014.04.14)
車用電子如同資訊產業的縮影，包括智慧型安全裝置及車載資通訊等技術快速發展，讓汽車已不再只被視為代步工具，而車用電子更主動地提升成為人與車之間的「互動關係」介面，人性化與安全設計，也成為車用電子發展的新趨勢 |
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2010車輛控制暨車用電子技術研討會 (2010.09.15)
近幾年來，全球不論是汽車大廠或上下游供應商，都已開始廣泛採取一項車輛設計流程的新方法及新技術--【電腦設計、模擬及測試驗證】，也就是利用電腦設計建模、模擬、再整合各系統進行動態模擬 |
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洞悉環保與產業 才能掌握車用零件供應關鍵 (2009.12.14)
在金融風暴影響下，全球汽車製造、車用電子（Automotive Electronics）和零部件產業、以及車後銷售（Automotive Aftermarket）生態，都已經產生質上和量上的根本變化。同時在節能減碳的主流意識下，各類汽車零部件、車用電子和汽車多媒體（Car Multimedia）產品的環保綠能設計，也蔚為風潮 |
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工研院與華創車電子技術中心簽約記者會 (2007.09.21)
為積極促進國內車用電子產業升級，工研院將與華創車電技術中心股份有限公司合作開發創新車用電子技術，預計能加速帶動車電產業發展趨勢與市場機會。 |
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英飛凌與現代汽車策略合作並成立聯合創新中心 (2007.03.21)
汽車半導體廠商英飛凌科技(Infineon)及世界第六大汽車製造商現代汽車公司(Hyundai Motor Company)宣佈展開策略合作，共同開發車用電子產品，上述兩家公司並正式成立聯合創新中心 |
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未來產研-Telematics技術與發展趨勢 (2007.03.15)
著汽車史上最殘酷的考驗，各大車廠也紛紛祭出智慧化汽車來吸引消費者青睞，刺激市場成長。新興科技與數位化應用之加入，安全、娛樂與智慧等車用電子技術與應用相繼產生 |
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未來產研-Telematics技術與發展趨勢 (2007.02.28)
著汽車史上最殘酷的考驗，各大車廠也紛紛祭出智慧化汽車來吸引消費者青睞，刺激市場成長。新興科技與數位化應用之加入，安全、娛樂與智慧等車用電子技術與應用相繼產生 |
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未來產研-汽車產業與汽車電子趨勢 (2006.11.20)
邁入成熟期的汽車製造業，銷售量在未來數年的前景也會因為新興市場的崛起而相當樂觀。不過，過高的勞動力成本和不善的管理層，加上亞洲車廠的競爭，猶如原子彈般似的狂轟，摧毀原本堅固的產業鏈 |
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淺談車用感測器技術與發展 (2005.09.05)
感測器在車用電子當中扮演相當重要的角色，在各個獨立功能的電子系統中，負責蒐集資料，提供處裡器運算並做出適當的判斷。本文就將針對車用感測器的技術與發展趨勢廣泛的敘述 |
