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研究：全球電動車電池市場競爭升級 中國供應商持續擴大市佔率 (2024.11.05)
隨著全球電動車（EV）需求增加，電池市場的競爭再升級。中國電池廠商仍在市場上佔據領先位置，2024年上半年掌握全球市場約66%的市佔率。中國的市場優勢主要來自於低生產成本、強大的供應鏈掌控以及政府的積極支持 |
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解析鋰電池負極材料新創公司：席拉奈米科技 (2024.07.15)
席拉奈米科技公司（Sila Nanotechnologies）是一家位於美國加州的企業，專注於開發和製造先進的鋰電池技術。該公司的目標是通過利用奈米技術和材料科學來改進鋰電池的性能，使其更安全、更持久、更高效 |
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CATL與VinFast達成電動汽車CIIC滑板底盤全球戰略合作 (2022.11.01)
全球電動汽車的研發及生產漸受矚目，Modern Amperex Technology Company (CATL) 和 VinFast Trading & Manufacturing Joint Stock Company (VinFast) 宣布簽署全球戰略合作備忘錄，以擴大在 CIIC 等領域的合作滑板底盤產品 |
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EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場 (2021.11.25)
車用電池市場的競爭日趨激烈，中國已躍然成為最大的鋰離子電池生產國。現階段雖然中國業者占有最大的市場比例，但日韓兩國積極布局的EV（Electric Vehicle）用電池崛起，儼然成為搶攻次世代車用市場的關鍵組件 |
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疫情過後反全球化 沒有人會是局外人 (2020.05.03)
回顧2008年金融風暴之後，曾經受21世紀初《世界是平的》一書推崇的「全球化」早已退燒，更在2016年美國總統川普上台後，集結全球貿易保護主義與民粹政治大成，掀起一股「反全球化」的浪潮；加上2020年新冠病毒肺炎(COVID-19)疫情肆虐全球後 |
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Circulor攜手甲骨文 用區塊鏈助VOLVO回收鈷金屬 (2020.01.09)
現今，資源回收已成為最基本的全民環保運動。報紙、玻璃和鋁罐類的廢棄物可輕鬆回收再利用，但汽車配件、金屬以及原料等物品卻難以處理。據估計，每年有180萬個廢舊鋰電池並未妥善回收，對環境產生負面影響 |
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2019年IAA法蘭克福車展 Bosch電動交通訂單達130億歐元 (2019.09.12)
在電動交通方面，博世正於快車道上飛速前進。博世在電動交通領域的專業沒有其他廠商能出其右，近年成績斐然：自2018年初以來，博世已獲得價值約130億歐元的電動交通訂單，其中包含客車和小貨車的電池電力動力系統生產專案 |
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宜特為CTIA認可MIMO OTA實驗室 (2017.01.19)
有鑑於多天線應用已經成為這一波無線通訊大浪潮，在提升資料傳輸直通率(Data Throughput)的強烈要求下，將帶動強勁智慧手持通訊裝置MIMO設計與應用需求，宜特內湖OTA(Over-the-Air)無線訊號測試室取得MIMO(多輸入多輸出)資質 |
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物聯網浪潮來襲 宜特OTA實驗室取得美國CTIA認可 (2016.01.15)
有鑒於物聯網（IoT）將成為下一波科技大浪潮，已帶動強勁的智能手持裝置通訊檢測需求，宜特在台北內湖建造的OTA（Over-the-Air；空中下載技術）無線訊號測試實驗室，已獲得中華民國實驗室認證體系（TAF）針對ISO17025之品質管理系統認證 |
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UL獲CTIA認可，將提供電池認證服務 (2009.08.26)
產品安全測試和認證服務商Underwriters Laboratories（UL）25日宣佈，其已被認可為CTIA認證實驗室（CTIA Authorized Test Lab,CATL）。身為CATL，UL將可依據CTIA電池認證計畫（CTIA Battery Certification Program)，進行可充式手機電池產品及系統的測試與認證 |
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耕興實驗室採用R&S設備通過CTIA認可 (2008.06.19)
CTIA和Wi-Fi聯盟最近認證耕興股份有限公司的內湖實驗室為CATL，可使用的R&S TS8991測試系統進行符合無線設備OTA性能測試的測試規劃和Wi-Fi無線裝置的射頻性能評估，擴充在2G/3G行動電話及Wi-Fi行動通訊產品的OTA測試業務 |
