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宏光氮化鎵功率元件晶圓正式投產 實現GaN商業化落地 (2022.11.02)
宏光半導體有限公司宣佈，已開始生產其自家6英寸氮化鎵（「GaN」）功率元件晶圓，遠早於預期時間表，乃其轉型成為第三代半導體GaN 供應商的重要成果。
宏光半導體近年積極實現相關業務轉型 |
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TrendForce：首季新能源車逆勢成長 全球銷量突破200萬輛 (2022.05.17)
即便今（2022）年首季受到晶片短缺、俄烏戰爭、中國大陸封控防疫等因素影響，全球不分動力別的車市銷量首季年減7%，新能源車的成長更屬不易。根據TrendForce數據顯示，其中新能源汽車，包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池等銷售總量達200.4萬輛，年成長80% |
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數位及綠色雙軸轉型 淨零碳排擴大成效 (2022.04.28)
隨著氣候變遷加劇、地球能源正逐漸消耗等因素，2050年達到淨零排放目標已成為全球各國氣候行動的共識，而企業積極規劃淨零計畫與策略，也宣告各自為淨零排放時程所付出的努力成績 |
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宏光半導體以GaN核心力 全方位建構實現策略性轉型 (2022.04.01)
宏光半導體專注經營發光二極管（LED）燈珠業務，持續追尋多元化發展，於年內正式投身第三代半導體氮化鎵（「GaN」）行業。集團憑藉其在LED製造方面的行業專業知識，將業務擴展至第三代半導體晶片設計製造及系統應用解決方案 |
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2022智慧城市展北拓南進 數位轉型+淨零共好為未來趨勢 (2022.03.15)
2022智慧城市展今年以北、高雙主場的方式，先於3月22日在台北揭開序幕，3月24日由高雄接棒同步開展，展出不同城市的智慧城市發展成果及城市產業特色。
疫後的數位轉型是當前政府及企業最重要的工作 |
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_2021年全球新能源車銷量超越400萬輛 (2021.11.11)
根據TrendForce研究顯示，2021年前三個季度（1～9月）新能源車市場銷量（包含BEV 及PHEV）共計達420萬輛，其中純電動車（BEV）達292萬輛，年成長率為153%；插電混合式電動車（PHEV）達128萬輛，年成長率為135% |
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2021第一季純電動車銷售年增153% 中國五菱宏光緊追特斯拉 (2021.05.13)
TrendForce最新研究顯示，2021年第一季全球新能源車（NEV），包含純電動和插電混合式（不含油電混合式），銷售共計109萬輛，其中純電動車（BEV）銷售量達75萬輛，年增153%；插電混合式電動車（PHEV）34萬輛，年增128% |
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2020電動車銷售排行出爐 Tesla與VW分居一二 (2021.03.02)
全球新能源車（純電動和混合式）2020年最後兩個月展現強勁的銷售力，許多車款皆創下歷史新紀錄。TrendForce表示，2020年全球新能源汽車共銷售290萬輛，年成長率43%，預期2021年銷售量可望達390萬輛，然目前車用晶片短缺問題將影響產量甚鉅，因此電動車銷售狀況仍存不確定性 |
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TrendForce：2020年Tesla穩坐BEV市場龍頭 歐系車盤踞PHEV前四大 (2020.12.15)
擺脫2020年上半年汽車產業受到COVID-19疫情影響，新能源車（NEV）將在政策與法規的雙激勵下，帶動純電動車（BEV）與插電混合式電動車（PHEV）成長。根據TrendForce旗下拓墣產業研究院統計數據，兩者合計銷售量達240萬輛，成長率19.8% |
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佈局中小尺寸面板 奇菱積極投資模組廠 (2006.12.01)
雖然奇美過去較不偏重在中小尺寸面板的佈局，不過今年在中小尺寸面板的規劃上顯得較為積極。奇美集團旗下的奇菱科技今年正式合併了中小尺寸模組廠台盛光電，同時也在寧波、東莞兩地投資中小尺寸模組廠，集團在中小尺寸面板的佈局儼然成形 |
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微軟發表BizTalk朝向應用XML發展 (2001.08.10)
繼BEA與德商賽克宣佈全球性策略聯盟，進一步在XML的應用合作，台灣微軟也即起直呼，奮力發表其BizTalk的應用成果，並重申XML在.NET的重要地位。 BEA與德商賽克的結盟，進一步彰顯XML在電子商務的重要性，尤其對於跨國性企業的的客戶更形重要，藉由XML的資料格式傳遞電子資料，將能讓電子交易更為便利與便宜 |
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國內電腦業紛紛延後財測敲定時間 (2000.11.14)
美國秋季電腦展（Comdex Fall）十三日正式登場，國內外資訊科技業代表在拉斯維加斯齊聚一堂，廠商除了參展、觀看新產品趨勢外，也將深入審視景氣動向。業界表示，在後ＰＣ時代多元化產品大量出籠 |
