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DENSO和ROHM針對半導體領域建立戰略合作達成協議 (2024.10.24)
近年來電動車的開發和普及進程加速，帶動汽車電氣化所需的電子元件和半導體的需求也迅速增加。另外，有助交通事故零死亡的自動駕駛和聯網車等領域，也離不開半導體的支援，半導體的重要性日益凸顯 |
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DENSO和聯電日本子公司USJC合作車用功率半導體製造 (2022.05.03)
DENSO和聯華電子日本子公司USJC共同宣佈，兩家公司已同意在USJC的12吋晶圓廠合作生產車用功率半導體，以滿足車用市場日益增長的需求。
USJC將在晶圓廠裝設一條絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT, insulated gate bipolar transistor)產線，成為日本第一個以12吋晶圓生產IGBT的晶圓廠 |
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東芝Visconti4影像識別處理器支援DENSO的前置境頭主動安全系統 (2017.08.01)
東芝電子元件及儲存裝置株式會社(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)宣布，株式會社電裝(DENSO)將在其新一代以前置境頭為基礎的主動安全系統中部署東芝最新的專門用於汽車應用的影像識別處理器—Visconti 4 |
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NEC與DENSO合作活用AI、IoT在高階駕駛輔助與自動駕駛 (2017.02.09)
DENSO與NEC為維護地球環境，並實現安全、安心的車輛社會，雙方在高階駕駛輔助、自動駕駛以及相關製造領域開始進行合作。
DENSO在汽車市場培養的「高度技術與製造能力」，與NEC在ICT事業培養的「AI（人工智慧）、IoT、安全等先進技術，打造並活用系統的豐富實績」，活用了雙方的強項來推進本次合作 |
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東佑達擁自主技術與品牌 (2016.12.27)
藉由長期掌握不同專業Domain knowhow，貼近使用者需求。不僅「十年磨一劍」，自主研發技術有成；如今把示君，更一舉切入國內外市場，在短期內打造高知名度品牌，獲得第19屆小巨人獎殊榮 |
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機器人進駐未來新生活 (2016.01.19)
夢幻燈飾點綴著街道，當東京瀰漫在聖誕節的浪漫氛圍時，
全球最大規模的國際機器人展也跟著熱鬧展開，
從小巧可愛的機器人到功能強大的機械手臂都描繪著人類未來的新生活 |
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主動安全當道 汽車自動防撞雷達要一把罩！ (2010.08.09)
現在汽車安全的概念，已經從被動減少碰撞造成傷亡的範疇，演進到主動避免車輛碰撞事故發生機會的階段，亦即強調「主動安全」的自動防撞設計，其主要內容包括車體前方/後方/側邊碰撞預警（FCW）和緩解（Crash Mitigation）、車道偏離示警（LDW）、倒車影像系統（RVC）、盲點預警、駕駛疲勞警示和自動煞車控制等 |
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車用MEMS景氣復甦 Bosch和Denso領先群雄 (2010.07.08)
在全球汽車市場逐漸復甦的情況下，今年車用MEMS感測器的市場規模預估將有明顯成長，而全球排名前面的車用MEMS感測器供應大廠包括博世（Bosch Sensortec）、Denso、飛思卡爾（Freescale）、Sensata Technologies、ADI、Panasonic等，在壓力感測器和陀螺儀等車用MEMS應用上，也有越來越不錯的成長前景 |
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推動汽車用DSI匯流排標準 DSI聯盟成立 (2009.09.20)
DENSO公司、飛思卡爾半導體及TRW汽車控股公司共同宣佈，將成立一個同業聯盟，進一步推廣分散式系統介面（Distributed Systems Interface，DSI）標準的研發和使用。
DSI是汽車業界最廣為採用的匯流排標準，用來連結車體內的主氣囊電子控制單元（main airbag electronic control unit，ECU）和遠端感應器 |
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Toshiba MIPS-Based TX49處理器獲DENSO採用 (2003.12.24)
荷商美普思科技（MIPS）宣佈該公司長久的合作夥伴Toshiba將與日本DENSO結為策略聯盟，針對新興的車載資訊服務平台市場共同研發新一代的車用導航裝置。而Denso採用Toshiba MIPS-Based TX49處理器所研發的汽車導航系統則於本月舉行的2004東京TRON Show中展出 |
