 |
ST汽車級慣性模組協助車商打造具成本效益的ASIL B級功能性安全應用 (2024.05.23)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）推出新款ASM330LHBG1車用三軸加速度計、三軸陀螺儀模組，以及安全軟體庫，提供車商一個具成本效益之功能安全性應用解決方案。
ASM330LHBG1符合AEC-Q100一級標準，適用於-40°C至125°C運作溫度，可安裝在引擎艙周邊和陽光直射區域等環境 |
 |
英飛凌HYPERRAM 3.0記憶體搭配Autotalks第三代晶片組 賦能汽車V2X應用 (2023.07.03)
英飛凌科技和 Autotalks 宣佈，雙方將展開合作，共同為新一代V2X（車聯網）應用提供解決方案。英飛凌將在此次合作中提供車規級 HYPERRAM 3.0 記憶體，支援 Autotalks 的TEKTON3和SECTON3 V2X參考設計 |
 |
5G、毫米波雷達和UWB加速自駕車佈局 (2022.03.29)
自動技術正被積極地開發中，但期待自動駕駛被成功導入，需要3個先進無線技術支援－5G、毫米波雷達和UWB。 |
|
車聯網進化的驅動力 (2022.03.17)
V2X 等新興車載網路應用需要對延遲、資料速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務品質 (QoS) 要求。我們將討論使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優勢。 |
|
是德與蔚來汽車合作 協助驗證電動車5G與車聯網連接性 (2021.10.12)
是德科技（Keysight）是推動全球企業、服務供應商和政府機構網路連接與安全創新的技術領導廠商，該公司日前宣布中國純電動車製造商蔚來汽車（NIO），選用是德科技解決方案驗證5G與車聯網（Cellular vehicle-to-everything，C-V2X）連接性 |
|
是德與高通、SGS攜手 加速推動蜂巢式V2X先進測試 (2020.09.30)
是德科技（Keysight）日前宣布與高通科技（Qualcomm）和SGS合作，以協助業者加速對C-V2X（cellular vehicle-to-everything）技術進行先進測試。
這三家公司專注於開發測試案例，以便對用於V2V（Vehicle-to-Vehicle）部署情境的裝置，進行射頻和無線電資源管理（RRM）效能驗證 |
|
車聯網將加速智能交通系統ITS發展腳步 (2020.01.02)
互聯網的不斷壯大以及物聯網的蓬勃發展，推動了智能交通領域技術的不斷革新，車聯網的概念應運而生，車聯網利用先進的感測技術、網路技術等，對道路和車輛交通進行全面感知、實時控制，並為交通提供各種服務，它可以有效地提高交通效率，改善交通行車安全等 |
|
Gartner：2019年十大無線通訊技術趨勢 (2019.09.06)
新型無線技術在未來五年將成為機器人、無人機、自動駕駛汽車和新型醫療裝置等各種新興科技的關鍵，本文為Gartner盤點的十大無線科技趨勢。 |
|
亞勳科技攜手意法半導體 加速V2X和安全遠端通訊應用的上市 (2019.07.11)
亞勳科技（Unex）與意法半導體（STMicroelectronics）聯合宣布，在意法半導體Telemaco3P模組化車載資通訊服務開發平台（TC3P-MTP）上整合亞勳科技最靈活、安全的Unex SOM-301 V2X系統級模組 |
|
看見行車盲點 DSRC實現大規模道路使用者鏈結 (2019.03.26)
DSRC是一種短距離無線通信技術，可使車輛直接與其他道路使用者和其他道路使用者進行通信，而無需透過基地台或其他基礎設施。每輛車以安全和匿名的方式，每秒發送10次其位置、方向和速度 |
|
福特押寶C-V2X 車用通訊技術之爭白熱化 (2019.03.21)
在今年一月所舉辦的CES展，在展會的第一天，福特汽車便已經公開承諾，將於2022年開始在美國的所有新車型中，部署汽車V2X技術，也就是C-V2X。以LTE技術為主軸C-V2X正是LTE-V2X，在未來更可銜接新一代的5G通訊技術 |
|
Nokia布局智慧交通 打造V2X溝通橋梁 (2018.11.15)
隨著5G商用在即，網路的發展也將加速產業及社會於智慧應用的發展，而在交通上，自駕車、交通行動服務（MaaS）、整合式運輸管理等領域都將成為發展重點。有鑑於此，Nokia也在智慧交通上提出解決方案，利用網路及雲端快速傳輸的特點，希望透過網路扮演車與車、V2X（vehicle-to-everything）之間溝通的角色 |
|
IDC：亞太地區2022年智慧城市支出將達到544億美元 (2018.08.24)
根據IDC最新全球智慧城市支出半年報，預計2018年亞太地區(APeJ)智慧城市(Smart City)支出將達到300億美元，且預估到2022年智慧城市支出將達到544億美元。
基於各國政府為改善人口高齡化、住宅供應不足和更新/規劃基礎建設設施 |
|
下世代車聯網技術應用趨勢 (2018.04.16)
車聯網服務融合資訊、通訊、汽車電子、及數位內容科技等多重應用，以滿足行車環境之各項需求，本文探討歐美等國所採用的車聯網通訊技術及應用發展趨勢，同時就台灣目前車聯網整合應用與場域建置的研發進行說明 |
|
[CES 2018]高通為2018 Honda Accord提供連網汽車技術 (2018.01.10)
高通公旗下高通技術公司今日佈將繼續支援頂尖的個人化、資訊娛樂和車載資訊處理系統，且將展示於近期推出的2018 Honda Accord中。2018 Honda Accord採用極為先進的Snapdragon 汽車平台，支援車載資訊娛樂和導航系統的頂尖應用 |
|
[CES 2018]意法半導體展示智慧駕駛和物聯網產品及解決方案 (2018.01.10)
意法半導體（STMicroelectronics）於美國內華達州拉斯維加斯2018年國際消費性電子展CES 2018中，展出其在廣泛物聯網市場和汽車平台及服務領域為下一代應用開發的矽技術和解決方案 |
|
5G資訊安全發展現況觀察與分析 (2018.01.10)
5G世代的應用多元，各類新服務、新架構、新技術，更對安全和用戶隱私保護帶來新的挑戰。 |
|
NXP發佈全球首款基於單晶片的安全V2X平台 (2017.09.19)
汽車半導體大廠恩智浦近日發佈新一代RoadLINK解決方案，擴展其在安全V2X通訊領域的佈署。恩智浦旗下SAF5400是全球首款符合汽車標準的高效能單晶片DSRC數據機（modem），採用可擴展架構、全新安全功能、射頻互補式金屬氧化物半導體元件（RFCMOS） |
|
抗高溫／高壓 化合物半導體市場成長可期 (2017.01.24)
化合物半導體並不是新穎的技術，早在1995年手機問世時化合物半導體即被大量地應用於射頻（RF）應用中；隨著時間的推演，又從手機推展至各項領域的應用，直至今日每個人都可以享受到化合物半導體所帶來的各項好處 |
 |
3GPP LTE V2X車聯網技術標準漸成形 (2016.10.04)
隨著技術的發展，LTE標準不再只是過去的手機通話、智慧手機上網，LTE技術標準已廣泛向各種應用延伸，例如用手機收看電視廣播的LTE Broadcast（學名MBMS/eMBMS）、急難對講機用途的MCPTT（Mission Critical Push To Talk）、鄰近訊息服務的LTE Direct、產業與工業控制的ULL（Ultra Low Latency）等 |
