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歐美品牌攬製造 考驗企業斜槓能力 (2020.03.25)
面對新冠肺炎確診病例全球暴增，已陸續擴及日、韓、歐、美等先進工業大國，造成當地口罩及醫療設備嚴重不足，除了既有工廠都已加緊腳步擴增產能；就連其他製造業、精品業者，也像疫情初期最嚴重時的台灣、中國大陸一樣，紛紛投入國家隊，重啟製造能力 |
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自駕車主要業者發展分析 (2018.03.06)
在自駕車研發領域，除了汽車製造商，ICT業者以電子元件與軟體設計優勢加入戰局，提供自駕車晶片、感測器、運算解決方案等，以期實現更高等級自駕技術的目標。 |
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Waymo 與英特爾聯手開發自動駕駛車技術 (2017.09.25)
人工智慧(AI)最具潛力的發展領域之一就是無人駕駛的未來。目前全球每年有近130萬人在車禍中喪生 – 平均每天高達3,287人。而這些車禍近90%是肇因於人為錯誤。自動駕駛技術能協助防範這些錯誤，讓自駕車不僅能從以數百萬計的車輛集體經驗中學習 – 還能避免其他人曾犯下的種種錯誤，進而創造更安全的駕駛環境 |
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飛雅特克萊斯勒與BMW 攜手英特爾共同開發自動駕駛平台 (2017.08.18)
BMW集團、英特爾和Mobileye宣佈與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)集團簽署合作備忘錄，飛雅特克萊斯勒汽車集團成為首家加入此聯盟的汽車製造商，共同研發佈建在世界各地的全球領先自動駕駛平台 |
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為什麼駭客迫不急待地想進入您的汽車 (2017.08.11)
利用漏洞，駭客就能做到遠端控制無線電，或者通過查詢無線音響單元進入GPS系統，進而跟蹤汽車的路徑等。 |
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全球電動車市場與產品發展上揚 (2016.08.11)
2010年代因環境汙染、能源短缺、經濟衰退、技術發展及消費者環保意識覺醒等因素，電動車才逐漸受到各國政府與消費者重視。 |
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通訊服務商布局連網汽車市場現況 (2015.04.07)
對通訊服務商（CSP）而言，連網汽車（connected car）市場代表了誘人但瞬息萬變的商機，若想佔有一席之地，必須就內容策略與長期演進技術（LTE）加快佈局。 |
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Android Auto VS CarPlay 車廠雙系統通吃 (2014.07.02)
隨著行動裝置日益普及，汽車成為科技大廠在生態系統中尋求差異化的重要一環。為此，蘋果在三月時推出CarPlay的車載系統，計畫將iOS作業系統打入汽車市場當中。而Google也在今年的開發者大會中發布了Android Auto的智慧汽車系統 |
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2013年通訊服務商開始布局連網汽車市場 (2013.11.25)
對通訊服務商（CSP）而言，連網汽車（connected car）市場代表了誘人但瞬息萬變的商機，若想佔有一席之地，必須就內容策略與長期演進技術（LTE）加快佈局。 |
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Siri：開車時也可隨時呼叫我！ (2013.03.27)
近幾年，汽車市場一直相當注目與看好智慧語音互動系統於車上應用的前景及商機。而根據「21世紀經濟」的一份調查報告顯示，有超過九成以上的受訪者看好語音互動系統整合於汽車，而這九成當中更有近70%認為語音互動系統將是未來汽車市場發展的主要方向 |
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三大快充規格搶電動車市場 (2013.03.08)
電動車(EV)發展的主要瓶頸之一，即是充電速度過長，因此全球車廠無不致力發展快速充電技術，並希望能掌握相關標準的主導權。目前全球已出現三大規格，分別是由豐田和日產等日本大型汽車廠商制定的「CHAdeMO」、歐美8大汽車公司共同推動的「SAE Combo」標準，以及由特斯拉汽車（Tesla Motors）自主發展的「Tesla Supercharger」 |
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串聯產業供應鏈 ARTC整車電磁相容研測平台啟用 (2013.01.22)
經過一百多年的發展，汽車如今正進入轉捩點，走向電子化、智慧化及綠能的方向發展，汽車電子化產品配備如GPS導航、行車記錄器、車上影音娛樂、無線車載通訊等日益增多，加上近來的綠能趨勢，讓智慧電動車快速發展 |
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邁向車載資通訊新商機！ (2011.05.10)
提昇汽車行進間安全可靠的品質，是車載資通訊最核心的考量，也是開創新商機的不二法門。開放平台是Telematics大勢所趨，以智慧手機為中心，服務應用變化多端。車內外和車間通訊架構即將一體成型 |
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Telematics開始夯 今年市場競爭激烈可期 (2011.01.28)
車載資通訊（Telematics）平台市場的競爭，今年會開始越來越激烈。從此次CES大展中可以看出，整車車廠開始對於車載資通訊平台，開始採取開放的轉變立場。
市調機構iSuppli指出，這個趨勢可以從通用集團（GM）對於旗下OnStar系統的態度轉變可以看出 |
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按鈕 (2010.02.03)
一切，就從一個按鈕的手勢開始。
在紐約，我剛逛自然歷史博物館，手上提著準備帶給朋友的禮品，穿過中央公園的叢林與耀眼陽光，在大都會博物館旁的露天咖啡座，買了熱狗和一杯可口可樂當作晚餐 |
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Hybrids and battery electric vehicles on the move! (2010.01.20)
The automobile industry sees fuel-efficient, low-emission, new-power (or alternative-power) vehicles and their power technology one of the next big things. The hybrids are the first and an important alternative. Battery electric vehicles (BEVs) will be one of the options but not the only one |
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油電混合車和純電動車啟動出發！ (2010.01.14)
省油減碳的新能源汽車及其相關能源動力技術，正成為下一個世代汽車產業的發展重點。Hybrid油電混合車是起頭第一步的重要替代方案。純電動車只是未來新能源汽車發展目標的其中一個選項，而不是唯一 |
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新能源汽車齊頭並進 Hybrid和電動車受矚目 (2009.12.27)
過於仰賴石化汽油作為燃料動力的全球汽車產業，在石油能源將迅速枯竭耗盡的隱憂籠罩下，已紛紛積極投入開發下一世代「新能源汽車」和研發新替代能源動力的行列。目前來看 |
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美國加碼PHEV開發 斥20億美元研究充電電池技術 (2009.05.18)
外電消息報導，美國能源部（DOE）上週在挪威的電動車輛研討會上表示，將擴大支援美國的插電動力混合動力車（PHEV）的開發，預計將投入20億美元用於充電電池技術的開發，並將資助美國與電池技術相關的所有供應鏈，以促進PHEV的發展 |
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不讓Google整碗捧去 Nokia大手筆併購Navteq (2007.10.02)
Nokia宣佈將以81億美元（約合台幣2646.27億元）收購美國數位導航地圖供應商Navteq，這是Nokia史上規模最大的收購計畫之一，也代表Nokia積極搶佔手機導航軟體服務領域的企圖心 |
