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各國官員參訪臺南沙崙綠能科學城 考察韌性城市方案 (2024.03.15)
由財團法人國際合作發展基金會率領的「智慧韌性城市研習班」近日來台參訪，班上成員來自東歐、非洲、南亞、東南亞及中南美洲等22國共25人，大多是具有都市規劃與防災安全等相關專業背景的官員，走訪位於臺南的沙崙智慧綠能科學城，希望考察臺灣的相關技術，共同推動防災治理 |
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高精地圖與基礎設施結合 為數位化基礎設施作後盾 (2024.02.07)
近年來因應自駕車需求發展出的高精地圖，不但具有公分等級精度，還能立體呈現坡度、曲率、高架道路等環境特徵的三維地圖，能為電腦建構出類似人類大腦對空間認知的功能，讓自駕車可以在三維環境中進行導航並做出決策 |
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歐特明多項產品榮獲2024台灣精品獎 (2023.12.12)
歐特明電子的oToParking自主泊車系統、大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統與AI 智慧照護 Time-of-Flight 3D 感測深度相機模組等三項產品榮獲台灣精品獎，歐特明表示，這三項產品為不同的應用領域，橫跨了乘用車、商用車以及AIOT並透過視覺AI技術為該產業帶來創新價值 |
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Honda ADAS系統採用瑞薩R-Car車用SoC (2022.03.03)
瑞薩電子今日宣布擴大與Honda在先進駕駛輔助系統（ADAS）領域的合作。Honda Legend中的Honda SENSING Elite系統是採用瑞薩R-Car車用系統晶片（SoC）和RH850車用MCU，已於2021年3月上市 |
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展望2022科技產業發展趨勢 (2021.12.28)
編輯部匯集全球產業及市場趨勢研究機構?資策會MIC及TrendForce預測2022年科技產業發展與衍生趨勢，從產業專家觀點分析洞悉未來產業的走向，以期打造整體競爭力超前佈局 |
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運輸機器人跨足新領域 (2021.11.29)
未來遠距、零接觸作業勢必將成新常態，運輸機器人在智慧製造的核心地位更隨之水漲船高，推動業者必須結合更多資通訊科技加值及創新商業模式，才能真正替客戶提高生產效率 |
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成大高精地圖中心E-MOBILITY展出多項技術成果 (2021.10.28)
自駕車被全球汽車與科技兩大產業視為下一代車輛系統的必然趨勢，不過要讓自駕車安全且順利的運行，除了車輛本身的感測器與控制系統外，還需精準掌握週邊道路環境資訊 |
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從即時運算到軟體定義 自駕車生態系準備就緒 (2021.10.04)
自動駕駛車輛的技術發展，將逐漸以更貼近生活面的方式來實現。未來的自駕車，需要倚賴即時運算處理，以及軟體定義與深度學習能力，來因應各種不同的車用情境挑戰 |
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TrendForce發布2022年十大科技脈動 低軌道衛星入列 (2021.09.16)
市場研究機構TrendForce，針對2022年科技產業發展，整理十大科技趨勢：
主動式驅動將成Micro/Mini LED顯示發展趨勢
2022年Micro LED技術仍然存在許多瓶頸，以至於整體成本居高不下 |
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感測器融合技術臨門缺了哪一腳？ (2021.08.04)
AI智慧化發展加速前進，以汽車市場來說，不只動力來源從汽油轉向電動，連駕駛「人」的功能也逐漸被自動駕駛取代，想達到「真正的自動駕駛」境界，有賴先進感測器，以及比人腦更智慧的感測器融合技術助攻 |
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2021智慧城市展 科技部與內政部合作發表自駕數位模擬服務 (2021.03.22)
為推動台灣與世界各國自動駕駛科技同步發展，行政院致力於打造國內自駕車完整的發展環境，協助制訂法規、蒐集資料及建置測試場域等。明（23）日開始舉辦為期4日的2021智慧城市展中 |
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2021.1月(第66期)COM-HPC 把超級電腦嵌進系統裡 (2021.01.05)
COM-HPC是「High-Performance Computer-on-Modules」，
顧名思義，是一個具備高性能運算校能的模組化電腦，
是把高效能的電腦帶進各種嵌入式設計之中的技術。
毫無疑問的，
它也將對於各式次世代智慧系統與裝置帶來極大的助益 |
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台灣致力開發高精地圖 為自駕車發展打堅實基礎 (2020.12.28)
自駕車已成為各國產業的重中之重，不過要在此市場取得一席之地，不能僅靠各種感測器與運算單元，高精地圖也是關鍵。內政部目前在此領域的投入，已開始有成果浮現，這也將成為台灣自駕車的基石 |
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新造車勢力小鵬業績翻轉 加速歐特明成長動能 (2020.11.25)
小鵬汽車公佈了第三季度的業績，毛利首度轉正外，赴美上市後，市值已達到約518.92億美元，在中國的新造車勢力中，僅次於蔚來汽車，10月交付量為3,040，同比增長229%，市場對於其未來銷量更是充滿期待 |
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緯創加速佈局AIoT 首度展示AI技術輔助的智慧路側解決方案 (2020.10.26)
近年自動駕駛、AIoT及通訊技術演進與整合應用已成為世界趨勢，為達成安全運行之初衷，車路雲之資訊整合成為自動駕駛產業發展的關鍵。
緯創資通受內政部委託，辦理自動駕駛資訊整合平台功能優化與推廣作業及高精地圖於自駕車資通訊系統整合研發實證工作 |
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緯創攜手成大及興創知能 舉辦智慧運輸座談會 (2020.07.31)
緯創資通攜手國立成功大學，以及興創知能（股）公司，於共同舉辦智慧空間系列-「實現智慧運輸系統數位轉型」座談會，並邀請相關產官學研代表，超過上百名自駕車及測繪技術相關領域專家學者與會 |
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臺灣AI雲助力歐特明 實現無人駕駛自動代客泊車 (2020.06.11)
台灣自主研發自動駕駛技術更進一步！歐特明電子與國家實驗研究院國家高速網路與計算中心（國研院國網中心）合作，運用臺灣AI雲（TWCC）加速產品研發速度，開發車用AI感知與辨識系統，實現自動駕駛level 4等級的記憶式無人自動代客泊車（Automated Valet Parking；AVP）系統 |
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差異化優勢明顯 歐特明自動停車系統獲竹科創新產品獎 (2019.12.11)
在2018年，歐特明自動停車系統搭載在小鵬G3上實現量產，今年在兩岸皆獲得榮譽獎項，除了在i-Vista自動停車項目中取得冠軍外，最近也在新竹科學園區創新產品獎中贏得殊榮，由此可知歐特明的產品競爭力十足，才能在短短一年內獲得不同評審單位的青睞 |
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自駕車科技創新研討會登場 產官學研攜手進軍智慧交通市場 (2019.11.28)
面對全球自駕車的發展趨勢與商機，各國政府為自駕時代來臨預作準備，著手建立相應的政策法規，台灣也透過無人載具科技創新實驗條例、相關子法及配套機制之立法與後續推動工作，逐步建置監理沙盒機制，讓無人載具科技創新實驗得於一定條件下排除法規適用，藉此鼓勵相關技術之研究發展與開放場域實驗，進一步落實產業應用 |
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緯創首展自動駕駛運行暨資訊整合平臺 實證智慧駕駛成果 (2019.10.07)
緯創資通聯手中華電信及台灣區電機電子工業同業公會，於5日下午假桃園市虎頭山創新園區共同舉辦「自動駕駛資訊整合平臺暨高精地圖實證成果發表會」。緯創於成果發表會中首次展出所開發之「自動駕駛運行暨資訊整合平臺」，會中並進一步驗證與「高精地圖供應平臺」，兩平臺間之資料同步作業 |
