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2024博世科技日成就生活之美 用軟體科技帶動各領域創新 (2024.06.21)
迎接數位轉型時代，博世集團既立足於程式設計的主場優勢，並積極拓展其軟體和服務業務，期望在2030年前軟體相關營收可達數十億歐元。近日博世集團執行長Stefan Hartung博士也在德國雷寧根（Renningen, Germany）舉辦的2024博世科技日（Bosch Tech Day）的活動上表示：「博世成為軟體公司已經有一段時間了 |
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博世IAA車展秀軟體定義汽車方案 車用營收升至數十億歐元 (2023.09.05)
從本週開始德國舉辦的2023年慕尼黑國際車展（IAA Mobility 2023），已明確可見軟體將成未來交通的關鍵。尤其是在軟體定義汽車領域，舉凡車用中控電腦、雲端解決方案，乃至於半導體科技等 |
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MIC預測2023臺灣ICT產業十大趨勢 減碳與ESG入列 (2022.12.14)
國際淨零轉型浪潮來襲，為協助產業掌握未來新興趨勢優化競爭力，資策會產業情報研究所（MIC）於今（14）日舉行《2023年臺灣資通訊產業前景》記者會，發布2023年十大趨勢：
一、國際淨零轉型要求提高，因應國際淨零規範與品牌客戶要求，台廠加速淨零資源投入 |
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博世攜手微軟開發軟體定義車輛 無縫串聯車輛及雲端 (2021.03.04)
博世攜手微軟開發軟體平台，無縫串聯車輛及雲端，在汽車品質標準內，簡化並加速車輛生命週期間車用軟體的開發及部署。此全新平台將建置於Microsoft Azure雲端運算平台，並整合博世的軟體模組，結合雙方在汽車與雲端運算專業，未來將可直接打造及下載次世代車用軟體到控制元件及車用電腦 |
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研華智能服務事業群全球夥伴會議 解構智慧城市服務業物聯網 (2020.01.16)
研華於林口物聯網園區舉辦2020年首場智能服務事業群全球夥伴會議。此次會議以「解構產業生態價值鏈，驅動共創智慧物聯城市（Accelerating Smart City Transformation and Unlocking Business Value）」為主軸，說明如何透過建構智能服務 Solution Franchise生態系統，打造智慧城市服務業物聯網 |
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商用模式各有不同 車隊管理展現多元風貌 (2019.11.25)
車隊管理是物流派送企業的重要營運系統，而不同的企業型態，其系統必須因應產業的特殊需求調整，方能打造出最適化架構。 |
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完整建置車機與手持式裝置 為智慧物流做好準備 (2019.09.18)
車機與手持式裝置是構成行動物流系統的二大關鍵設備，業者在導入時，必須釐清兩者的功能、採購考量點與導入效益，才能為隨之而來的智慧化做好準備。 |
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分散式自駕車架構下感測器與運算電腦發展趨勢 (2019.02.27)
為了滿足完全自駕車的發展需求，「分散式自駕車架構」將是促成智慧化趨勢的重要因子，也因而帶動不同的硬體需求變化以及相關的市場潛在商機。 |
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大聯大品佳集團推出華邦電子工業級／汽車級記憶體DRAM解決方案 (2018.12.20)
大聯大控股今日宣佈旗下品佳集團將推出華邦電子（Winbond）工業級／汽車級記憶體（Memory）DRAM解決方案。
品佳集團推出台灣華邦電子DDR3 1G／2G／4G工業級（Industrial）／汽車級（Automotive）緩存產品 |
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要落實交通智慧化願景 產官兩端心態都須調整 (2018.11.19)
智慧化成為交通領域近年來最重要的趨勢，然而無論是使用特性或需求，交通與其他產業都大不相同，因此要落實智慧化願景，產官界都必須轉換思維與心態。 |
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從遊戲繪圖到人工智能 GPU成為AI新時代要角 (2018.07.13)
電腦繪圖是GPU發展的驅動力，繪圖應用永不滿足於運算效能，同時這也產生了一個巨大的產業規模。娛樂產業每年有十億張影像渲染的市場需求，每年有400個遊戲新作推出市場，其應用的全域照明技術有如電影特效場景一般 |
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[COMPUTEX]廣積推出嵌入式電腦新品 搶攻工業物聯網應用商機 (2018.06.04)
廣積科技於今年COMPUTEX台北國際電腦展展出全新研發，可供運用在工業物聯網、物流、交通、雲端、零售以及數位看板等應用的各式嵌入式電腦解決方案。
在全球工業4.0和IIoT工業物聯網趨勢下 |
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具備深度學習能力的裝置將無所不在 (2018.05.02)
NVIDIA從傳統圖形處理器(GPU)設計起家，近年來將觸角廣泛深入至深度學習、人工智慧、ADAS等領域，NIVIDIA日前在矽谷舉辦GPU技術大會（GTC 2018），為人工智慧和深度學習的盛會 |
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NVIDIA推出DRIVE Constellation模擬系統用於安全駕駛自駕車 (2018.03.29)
NVIDIA(輝達)針對自駕車測試利用擬真的模擬技術推出一套雲端系統，為自動駕駛創造更安全且更具擴充性的解決方案。
NVIDIA 創辦人兼執行長黃仁勳在 GTC 2018 的開幕主題演說中，宣布推出基於兩個不同伺服器上的 NVIDIA DRIVE Constellation 運算平台 |
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英飛凌支援NVIDIA DRIVE Pegasus AI平台 推動第5級自駕車發展 (2018.01.16)
英飛凌科技股份有限公司擴大與 NVIDIA 在安全自動駕駛上的合作，宣布旗下 AURIX TC3xx 系列車用微控制器將用於 NVIDIA DRIVE Pegasus 人工智慧汽車運算平台上。其自駕車用的超級電腦符合美國汽車工程師協會 (SAE) 所定義的自動駕駛車第 5 級要求 |
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NVIDIA、ZF與百度將於中國共同推出人工智慧車用電腦 (2018.01.10)
NVIDIA (輝達)宣布與ZF(采埃孚)和百度攜手打造即將量產的人工智慧 (AI) 自動駕駛車用平台，該平台為針對全球最大車用市場中國所量身設計。
在 CES 2018 的開幕記者會上，NVIDIA 創辨人暨執行長黃仁勳指出這項合作基於包括全新 NVIDIA DRIVE Xavier、全新 ZF ProAI車用電腦以及百度針對量產車款推出的 Apollo Pilot 自動駕駛產品 |
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安勤科技跨入物聯網四大垂直市場 (2017.06.02)
物聯網時代，各產業積極進行數位轉型，透過佈建各種聯網裝置與應用大數據加強與終端使用者之間的互動及連結，並作為優化流程、改善經營策略和增進使用者體驗的參考 |
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NVIDIA與博世合作開發AI自動駕駛電腦 (2017.03.17)
NVIDIA (輝達) 宣布與全球最大汽車供應商博世 (Bosch) 攜手合作，共同打造可量產的人工智慧 (AI) 自動駕駛系統。
博世執行長 Volkmar Denner 博士在柏林 Bosch Connected World 大會中於博世集團年度物聯網會議主題演說上宣布此項合作案 |
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感測器集線器之爭 勝負由市場決定 (2015.05.08)
隨著智慧型手機乃至於穿戴式應用的興起，感測器集線器的出現，
儼然成為了這些終端系統設計中，不可或缺的角色，
為了搶食市場大餅，策略上還是不脫降低功耗與後續技術支援等作法 |
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不侷限MEMS感測器 感測集線器有無限想像 (2015.04.13)
談到感測集線器（Sensor Hub），產業界能夠連想到的晶片供應商，大多就是ST（意法半導體）與NXP（恩智浦）等大廠，而我們知道，在消費性感測器元件市場中，ST居於領導角色，所以連帶的，ST在感測集線器市場也居於一線位置 |
