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剖析軟體定義汽車電氣化架構 威健攜手NXP共提解方 (2023.10.22)
軟體定義汽車（SDV）已成為新一代汽車電子系統設計的產業共識，無論是純電動車，或者具備先進駕駛輔助系統的混合動力汽車，都將採行軟體優先的設計架構，未來車用電子開發模式與思維也將大不同 |
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[半導體展] 中華精測推出極短探針 布局車用晶片高速測試介面 (2023.09.07)
中華精測科技在2023國際半導體展（SEMICON Taiwan 2023）先進測試論壇中公開發表最新極短探針卡方案，有效解決客戶端2.5D、3D 異質整合封裝架構的高速測試瓶頸，其中單針可承載測試的溫度及電流量符合未來電動車趨勢 |
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SEMICON揭示半導體前瞻技術 滿足車用、智慧城市及穿戴裝置需求 (2023.08.01)
SEMICON TAIWAN 2023台灣國際半導體展身為半導體前瞻技術發展的核心平台，驅動各種創新科技的推陳出新，也在今（1）日宣示因應車輛智慧化成為全球趨勢，車用晶片成為產業關注焦點，進一步推動如微機電感測器、化合物半導體等的發展動能，軟性混合電子也為元宇宙等相關產業應用帶來龐大商機 |
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SEMICON Taiwan首度推出2022全球汽車晶片高峰論壇 (2022.08.31)
SEMICON Taiwan國際半導體展首度於今年推出「全球汽車晶片高峰論壇」，將於9月14日攜手經濟部與福斯汽車、電裝（Denso）、佛吉亞（FORVIA Faurecia）、博世（BOSCH）、鴻海科技集團、英飛凌（Infineon）和瑞薩（Renesas）、日月光半導體等國際級企業 |
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眺望2022年智慧乘用車大勢 電動化及車電扮演兩大成長引擎 (2021.11.09)
繼今（2021）年由鴻海主導的鴻華先進MIH平台一次發表3款原型電動車之後，包括台灣及全球電動車產業即將邁向下一個里程碑，未來電動化及車電勢必扮演兩大成長引擎。如日前由工研院產科國際所舉行的「眺望～2022年產業趨勢研究會」智慧車輛場次中，也預估今年全球電動車市場年成長近90%，可望突破900萬輛 |
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瞄準龐大內需 車用PCB產業漸向中國市場轉移 (2021.02.25)
在2019年，全球車用PCB市場產值下滑8.1％，約達73億美元規模，是金融危機以後下滑最大的一年，主要原因是汽車銷售量下滑，市場競爭加劇。而由於新冠疫情導致全球經濟衰退，在2020年全年全球車用PCB下滑10％，只有65.7億美元 |
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TI推出Jacinto 7處理器平台 推動ADAS技術汽車應用普及 (2020.03.18)
先進駕駛輔助系統（ADAS）技術明顯幫助減少事故與保障生命安全。根據美國高速公路安全保險協會的消費者報告，相較於2017年(汽車尚無安裝ADAS)，汽車在安裝了前方撞擊預警與緊急剎車系統後，前後追撞的事故減少了50%；然而，大多數的事故發生在那些連最基本ADAS系統都沒安裝的汽車上 |
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M31研發流程及主要車用IP均完成ISO 26262安全認證 (2019.12.12)
M31今天宣布，繼高速介面IP「MIPI M PHY」、基礎IP「GPIO」、和記憶體產生器「SRAM Compiler」之後，其所開發的「PCIe PHY」和「MIPI D PHY」也順利取得德國認證機構SGS-TUV頒發ISO 26262 ASIL B Ready 認證 |
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英飛凌收購Cypress 強化車用半導體市場地位 (2019.06.03)
英飛凌(infineon)與賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor_)今日公佈雙方已經簽署最終協定，英飛凌將會以每股23.85美元現金收購賽普拉斯，總企業價值為90億歐元。
英飛凌執行長Reinhard Ploss表示: 「計畫收購賽普拉斯是英飛凌戰略發展具里程碑意義的一步 |
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華虹半導體深耕MCU市場 模擬IP組合來助力 (2018.06.15)
中國華虹半導體有限公司宣布，基於0.11微米超低漏電嵌入式快閃記憶體技術平台（0.11μm Ultra Low Leakage eNVM Platform，簡稱「0.11μm ULL平台」），自主研發了超低功耗模擬IP，包括時鐘管理（Clock Management）、電源管理（Energy Management）、模數轉換(Analog Digital Converter)等 |
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英飛凌將於德國德勒斯登成立車電與人工智慧研發中心 (2018.05.18)
英飛凌宣布，於德國德勒斯登設立汽車電子與人工智慧研發中心，預計第一階段將新增近100個工作機會，中期將招聘共約250名員工。該中心的重點之一在於開發汽車、電力電子和人工智慧領域的新產品與解決方案，預計將於2018 年度揭幕 |
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電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期，追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵，而在電動機車的系統設計上，重點則是在電池和馬達的控制系統。 |
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中國ADAS市場Top 5：博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye (2017.12.24)
市場研究機構Technavio，近期發佈了一份中國汽車產業ADAS市場五大供應商的報告，報告指出，至2021年，博世（Bosch）、大陸（Continental）、德爾福（Delphi Automotive）、DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場中最具競爭力的業者 |
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Littelfuse將收購安森美半導體的精選產品組合 (2016.08.26)
Littelfuse(利特)宣佈已經正式達成協議，將以$1億400萬的總價收購安森美半導體（ON Semiconductor）汽車點火應用的產品組合，包括瞬態電壓抑制器（TVS）二極體、雙向晶閘管及絕緣柵型雙極電晶體（IGBT） |
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中芯國際收購歐洲LFoundry 進駐全球汽車電子市場 (2016.06.29)
中芯國際、LFoundry Europe GmbH (簡稱LFE)與 Marsica Innovation S.p.A. (簡稱MI)共同宣布三方簽訂協議，中芯國際將出資4900萬歐元,收購由LFE以及MI控股的義大利集成電路晶圓代工廠LFoundry70%的股份 |
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Marvell車用技術研發中心在德國盛大落成 (2016.04.21)
【美國加州聖塔克拉拉及德國埃特林根訊】全球儲存、雲端基礎建設、物聯網（IoT）、連網和多媒體半導體解決方案供應商Marvell邁威爾宣佈其車用連網技術研發單位－Marvell卓越車用技術研發中心（Marvell Automotive Center of Excellence, ACE）舉辦剪綵儀式 |
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宜特獲評為「中國集成電路第三方實驗室最佳影響力企業」 (2016.04.11)
宜特大陸子公司-宜特(上海)檢測技術傳來捷報!宜特宣佈雙獲中國半導體行業協會評選為「2015-2016中國集成電路第三方實驗室年度最具影響力企業」及「2015-2016中國高階元器件ESD測試流程靜電防護年度最佳解決方案」，肯定宜特在大陸半導體市場的檢測驗證實力 |
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意法半導體榮獲德賽西威優秀供應商獎 (2015.12.08)
意法半導體（STMicroelectronics；ST）日前榮獲中國汽車電子廠商德賽西威（Desay SV）優秀供應商獎，以表彰其在過去一年為德賽西威做出的傑出貢獻。德賽西威是中國車用資訊娛樂系統、空調控制器和儀表板廠商 |
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瞄準智慧汽車 恩智浦實現汽車互聯 (2015.09.06)
根據市調機構HIS研究預測，2020年全球將會有超過1億5000萬輛的智慧汽車，2025年將會有23萬輛的無人汽車在路上行駛，甚至在2035年成長到1200輛。如此龐大的市場不只是車廠，也吸引了各家科技大廠加入，積極開發先進的駕駛輔助系統 |
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宜特偕長安汽車助和芯星通完成北斗車載導航晶片AEC-Q100可靠度驗證 (2015.08.10)
電子產品驗證服務企業宜特科技、大陸知名品牌車廠長安汽車，以及導航晶片企業和芯星通共同宣佈，和芯星通北斗/GPS車載導航晶片UC220，歷經一整年兩階段嚴格且完整的車電AEC-Q100驗證後，成功通過國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council；AEC)的可靠度品質驗證規範認證 |
