|
ROHM參展2024慕尼黑電子展以E-Mobility、車用和工控為展示主軸 (2024.11.06) 現今電子系統的需求日益成長,尤其是在永續經營和急需創新的市場方面,先進技術將成為助力。半導體製造商ROHM將於11月12日至15日參加在德國慕尼黑舉辦的2024慕尼黑電子展(electronica 2024),展示提高車用和工控中功率密度、效率和可靠性的先進功率和類比技術,並進行技術交流合作 |
|
Nexperia的AC/DC反激式控制器可實現更高功率密度 (2024.10.29) 控制器可提高電源效率並降低待機功耗
Nexperia推出一系列新AC/DC反激式控制器,擴展電源IC產品組合。NEX806/8xx和NEX8180x專為基於GaN的反激式轉換器而設計,用於PD(Power Delivery)快速充電器、適配器、壁式插座、條形插座、工業電源和輔助電源等設備及其他需要高功率密度的AC/DC轉換應用 |
|
Nexperia交流/直流反激式控制器IC可提高電源效率並降低待機功耗 (2024.10.17) Nexperia推出一系列新的交流/直流反激式控制器,為擴展電源IC產品組合的最新成員。 NEX806/8xx和NEX8180x專為諸如供電(PD)充電器、適配器、牆壁插座、條形插座、工業電源和輔助電源以及其他需要高功率的AC/DC轉換應用等設備中的以GaN為基礎的反激式轉換器而設計 |
|
ROHM推出4款工業電源適用SOP封裝通用AC-DC控制器IC (2024.09.10) ROHM推出PWM控制方式FET外接型通用控制器IC,非常適用於工業設備的AC-DC電源。目前已有支援多種功率電晶體共4款新產品投入量產,包括低耐壓MOSFET驅動用「BD28C55FJ-LB」、中高耐壓MOSFET驅動用「BD28C54FJ-LB」、IGBT驅動用「BD28C57LFJ-LB」以及SiC MOSFET驅動用「BD28C57HFJ-LB」 |
|
揮別續航里程焦慮 打造電動車最佳化充電策略 (2024.04.29) 隨著電動車持續發展,300英里成為標準,續航里程焦慮開始消散。
各國已制定不同的電動車標準,以因應不同的需求和應用。
透過實驗室模擬,才是驗證電動車和充電樁互通性的最佳方法 |
|
Transphorm與偉詮電子合作推出新款整合型氮化鎵器件 (2024.04.25) 全球氮化鎵(GaN)功率半導體供應商Transphorm與適配器USB PD控制器IC供應商偉詮電子Weltrend Semiconductor)今(25)日推出兩款新型系統級封裝氮化鎵器件(SiP),與去年推出的偉詮電子旗艦氮化鎵 SiP組成首個基於 Transphorm SuperGaN平台的系統級封裝氮化鎵產品系列 |
|
運用PassThru技術延長儲能系統壽命 (2024.01.30) 本文介紹採用PassThru技術的控制器相較於其他控制器的優勢,以及PassThru模式如何延長儲能系統的使用壽命,特別是超級電容的總執行時間。 |
|
NXP:電池佔電動車總成本4成 精確估算電池組充電狀態至關重要 (2023.12.01) 鋰離子電池因其體積和重量的高能量密度、低自放電、低維護成本,並且能夠承受數千次充放電循環而被廣泛應用於電動車。電池約佔電動車總成本的3到4成。典型的800 V鋰離子電池系統大約由200個單獨的電池單元串聯而成,在長達數年的生命週期中,在任何特定溫度和瞬間能精確估算電池組的充電狀態(state-of-charge;SoC)至關重要 |
|
設計低功耗、高精度自行車功率計 (2023.11.26) 本文主要探討訊號鏈、電源管理和微控制器IC在一種實用的力感測產品:自行車功率計的應用,以及說明自行車功率計運作的物理原理和電子設計,該解決方案功耗非常低,能夠精準放大低頻小訊號,並且成本低、體積小 |
|
ROHM推出EcoGaN Power Stage IC 可助減少應用損耗及實現小型化 (2023.09.04) 近年來消費性電子和工控設備的電源在節能方面的要求升高,以期實現永續發展,因而能夠幫助提高功率轉換效率和實現元件小型化的GaN HEMT受到關注。但與Si MOSFET比較之下,GaN HEMT的閘極處理較為困難,必須與驅動閘極用的驅動器結合使用 |
|
汽車LED驅動器功率轉換拓撲指南 (2023.04.26) 本文說明因應LED驅動器使用差異的不同開關拓撲優勢、權衡取捨和應用,希望能協助簡化選擇過程。 |
|
ROHM確立超高速驅動控制IC技術 更大程度發揮GaN性能 (2023.03.22) ROHM確立了一項超高速驅動控制IC技術,利用該技術可更大程度發揮GaN等高速開關元件的性能。近年來,GaN元件因具有高速開關的特性優勢而被廣泛採用,然而,如何提高控制IC(負責GaN元件的驅動控制)的速度已成為亟需解決的課題 |
|
提升馬達控制驅動器整合度、最大化靈活性 (2023.02.19) 本文敘述三相永磁無刷直流(BLDC)馬達的工作原理,並介紹兩種換向方法在複雜性、力矩波動和效率方面的特點、優點和缺點。 |
|
英飛凌推出單級返馳式控制器 可電池充電應用實現擴展設計 (2022.12.09) 採用電池供電的電器是業界增長最快的市場區塊之一,此類應用需要節能、穩健和高性價比的電池充電方案。為了滿足這一需求,英飛凌推出了適用於返馳式拓撲結構的ICC80QSG單級PWM控制器,進一步擴展了英飛凌旗下AC-DC控制器IC的產品陣容 |
|
英飛凌推出全新800V和950V AC-DC整合式功率級產品組合 (2022.09.26) 在提高高壓電源的性能、效率和可靠性的同時,也需要減少元件的數量和材料清單(BOM)成本,並降低所需的設計工作量。為了滿足這些需求,英飛凌科技股份有限公司推出第五代定頻(FF)CoolSET產品組合,旨在提供合適的關鍵元件,以優化設計 |
|
Power Integrations推出採750V GaN切換開關的高效率準諧振PFC IC (2022.03.22) Power Integrations宣佈推出整合了 750 V PowiGaN 氮化鎵切換開關的 HiperPFS-5 系列功率因數修正 (PFC) IC。新款 IC 的效率高達 98.3%,無需散熱片即可提供高達 240 W 的功率,並且可以實現優於 0.98 的功率因數 |
|
EPC推出基於氮化鎵元件的12 V/48 V、500 W升壓轉換器演示板 (2022.01.06) 宜普電源轉換公司(EPC)推出12 V輸入、48 V輸出、500 W的DC/DC演示板(EPC9166),展示瑞薩電子(Renesas)的ISL81807 80 V兩相同步GaN升壓控制器和宜普公司最新一代EPC2218 eGaN FET,在開關頻率為500 kHz的12 V輸入到48 V穩壓輸出轉換中,效率超過96.5% |
|
Power Integrations推超小型Type C轉換器InnoSwitch3-PD參考設計 (2021.11.11) Power Integrations推出一個全新設計參考,其所描述的 USB Power Delivery (PD) 充電器具有高效能且所需元件極少。以 Power Integrations 的全新 InnoSwitch3-PD PowiGaN 返馳式切換開關和 HiperPFS-4 PFC 控制器 IC 為基礎 |
|
資料中心與筆電需求續強 第二季NAND Flash總營收季增10.8% (2021.08.25) 根據TrendForce調查顯示,隨著資料中心採購端在完成庫存去化之後,逐步恢復enterprise SSD的採購動能,同時,enterprise SSD領域受惠於Intel、AMD CPU新平台的推出,大幅提升4/8TB的採用量 |
|
大聯大友尚推出基於ON Semiconductor控制器IC的PD快充電源方案 (2021.08.11) 如今手機、平板等智慧型行動裝置發展日新月異,但其續航能力一直是業內亟待解決的問題。因此,許多廠商在無法通過提升電池容量解決問題的情況下,紛紛選擇了採用PD快充的方式來提高充電速度 |