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巨磁阻多圈位置感测器的磁体设计 (2023.12.27)
本文说明设计磁性系统时必须考虑的一些关键因素，以确保在要求严苛的应用中也能可靠运行；并且介绍一种磁性叁考设计，方便早期采用该技术。 |
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瑞萨新款工业MPU实现高速精确的即时控制 (2023.03.23)
对於提高工业系统的产能和产品品质来说，高速、精确的即时控制至关重要。瑞萨电子（Renesas Electronics）推出支援EtherCAT通讯协议的新款工业微处理器（MPU），RZ/T2L MPU的硬体架构为快速成长的EtherCAT通讯市场提供最隹化解决方案 |
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英飞凌推出MOTIX马达控制套件 加速系统原型设计和评估 (2022.02.08)
英飞凌科技股份公司推出MOTIX马达控制套件，提供一套完整的马达控制系统解决方案。
预装式套件具备，一个带有示例软体并经市场验证的晶片组以及一个无刷直流马达，用户只需将预装式套件连接电源，即可让马达於数秒钟内运转 |
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适用于磁感测器制造的高产出量选择性雷射退火系统 (2020.11.17)
穿隧式磁阻（TMR）感测器制造商Crocus Technology率先采用全新microVEGA xMR系统进行生产应用 |
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瑞萨与MinebeaMitsumi合作开发步进马达解决方案 (2019.12.12)
半导体解决方案供应商瑞萨电子与全球步进马达厂商MinebeaMitsumi（美蓓亚三美公司），宣布共同开发解角器（resolver）型（角度感测器）步进马达和马达控制解决方案适用於机器人、办公室自动化（OA）设备，以及医疗/护理设备 |
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锁定新一代导弹制动系统的无电刷直流马达 (2019.07.05)
现代马达在无电刷直流马达（BLDC）在内所达致各方面的进步，使得业界已经能做出更小、更轻、更廉价、更有效率的CAS设计。为了要驱动BLDC的三个相位，导致系统复杂度提高 |
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英飞凌推出TMR技术的磁感测器 达到最高汽车安全等级 (2018.06.30)
英飞凌科技股份有限公司推出首款采用TMR技术的磁感测器，成为世界首家以完整四种磁技术 (HALL、GMR、AMR 及 TMR) 提供磁感测器的感测器制造商。
英飞凌於德国纽伦堡举办的 Sensor + Test 2018 展会( 6 月26-28日) 上展出新款 XENSIV TLE5501 角度感测器系列 |
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复健机器人平台感测更活力 (2017.03.15)
随着全球趋于高龄化，老年人口比例与老年疾病逐年上升，导致医疗人力将不敷使用。智能感测技术搭配智慧化机器人复健医疗设备将有机会替代人力，满足高龄化社会的复健需求 |
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英飞凌创新双传感器封装符合汽车系统安全关键应用 (2014.11.07)
现今电动转向系统一般需要两个传感器芯片才能可靠且精确地侦测转向扭矩。在采用英飞凌科技的创新双传感器封装之后，未来只需要一个传感器芯片便能完成此项工作。英飞凌推出采用新双传感器封装的线性霍尔传感器及角度传感器产品系列，支持ASIL D系统，并降低如自动辅助驾驶等转向应用的体积需求及系统成本 |
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ADI针对精密DC马达控制推出高性能磁性角度传感器 (2014.11.03)
美商亚德诺（ADI）发表高精密度，高速度的磁性角度传感器。高分辨率的ADA4571传感器相较于同级的角度传感器，准确度高出4倍以上（最多0.5度误差），速度快60％，而且功率消耗还少40％ |
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英飞凌推出新一代磁性位置传感器 (2012.11.21)
英飞凌(Infineon) 日前宣布推出新一代霍尔开关 (TLE496x) 和角度传感器（TLE5009 和 TLE5012B），让无刷直流 (BLDC) 马达更节能、设计更为精巧。相较于传统有刷马达，BLDC 马达更有效率、使用周期更长、外型设计更精巧、噪音较小，而且可靠性也更高 |
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车用影像 辅助驾驶视野与安全警示 (2012.11.19)
汽车可说是世界上最为复杂的消费性产品，目前较高阶的汽车平均使用超过70个以上的微处理器/控制器来控制引擎、车身底盘、安全以及驾驶系统，而汽车内的软件在未来的五千内也会以2位数的速度快速成长 |
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融汇创新科技 支持多元应用 (2010.04.06)
恩智浦（NXP）在深圳IIC China春季展中，发表全新高性能混合信号（HPMS） 技术，以及一系列创新的半导体解决方案。本刊编辑也特地走访深圳，现场直击NXP的技术特色。 |
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启动未来科技 恩智浦重新诠释下一代驾驶体验 (2010.03.08)
为满足消费者对行车安全性、舒适性和多样化娱乐功能的日渐重视，恩智浦（NXP）在IIC China 2010展会上推出多款新型汽车信息娱乐解决方案。在安全性方面，恩智浦推出可提供更可靠、测量更准确的角度传感器，可减少机械故障所引发的危险，改善车辆整体的安全性能 |
