为达成2050净零排放目标，工研院与中华汽车、威刚科技等业者合作，展示3.5吨电动小货车、电动机车等多元应用成果，加速电动运具在物流产业的导入。

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经济部产发署表示，将持续支持电动商用车发展，协助产业数位转型，打造更永续的运输环境。工研院也将持续开发5吨电动货车及轻量化冷链电动车，强化国产电动车辆的设计基础，引领物流产业朝低碳化、智慧化迈进。

在展示会中，中华汽车展示3.5吨国产电动小货车，显示出其卓越的载运效能，预计明年与新竹物流合作投入30辆电动物流车，应用於B2B及B2C物流运输，并逐年替换传统油车。

威刚科技则分别与嘉里大荣物流及祥亿货运合作，投入国瑞汽车3.5吨电动小货车、威速登电动三轮车，并搭配自家开发的低碳物流平台，透过计算物流运送碳排量与AI优化配送路径，有效管理物流车辆，进一步降低车辆碳排量，致力於建立低碳物流车队，推动「最後一哩」绿色运输服务。

工研院机械与机电系统研究所资深技术专家饶达仁表示，电动物流车示范运行取得显着成果，包括叁与中华汽车及国瑞汽车的电动货车前期技术开发，技转「电动车辆底盘系统设计开发」与「动力系统整合技术」予中华汽车、「130kW整合式动力马达与驱控器技术」予士林电机，并协助国瑞汽车建立电动车辆系统整合，强化国产电动车辆的设计基础。

工研院将持续协助产业开发5吨电动货车及轻量化冷链电动车，强化载重、续航与冷链应用能力，持续引领台湾物流产业朝低碳化与智慧化迈进。