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CTIMES / 車聯網
科技
典故
从单一控制到整合应用──浅论芯片组的发展历程

高度整合的芯片组不过是这几年才发生的事,如果说CPU是计算机的脑部,Chipsets就可算是计算机的心脏了。
感测上云端 车联网美梦成真 (2013.12.03)
在这个万物皆联网的时代,汽车与网路的融合, 更是将人、车、路与环境合为一体的最快捷径, 而未来的汽车将是网路与感测整合下的产物。
自动驾驶技术到位 即将上路 (2013.12.02)
电脑不只会选土豆,也会帮你开车, 进入自动驾驶模式,你也能像游侠李麦克!
聚焦IVI 汽车开放时代来临 (2013.12.02)
随着行动装置蓬勃的发展,智慧手机成为重要的中介角色, 也带动车载娱乐系统朝向更多的服务与应用。 为此,车厂正在复制行动装置产业的成功经验,由封闭走向开放
自动驾驶 联网安全与接受度备受考验 (2013.10.23)
随着时代的演进与汽车工业技术、机器视觉系统、人工智能和传感器相关技术上不断创新与进步,无人自动驾驶汽车已不是一件遥不可及的梦想,Google与国际车厂相继针对自动驾驶技术致力研究开发,进一步让技术发展已经不是实现自动驾驶汽车的最大阻碍
[评析]汽车成为连网装置 通讯商积极布局 (2013.10.21)
汽车产业汇集各种利益于一身,因此吸引各大通讯服务商的目光。目前汽车制造商、保险公司与其它产业等兴趣浓厚的利益相关业者正积极投入硬件成本;在连网消费者带动下,行动内容的使用与产制则不断成长,而且消费者期望不论身在何处皆能存取信息与内容
智能汽车下个目标:车联网 (2013.10.02)
尽管物联网(IOT)尚未全面实现于现实生活当中,但其串联所有信息的概念十分具有前瞻性,这也是许多产业争相投入发展物联网的主要原因。这其中,车联网(IOV)更是具有发展潜力的超级新星
Android车载平台 让汽车也跟上时代 (2013.06.17)
近年来,智能联网在生活环境的应用上已逐渐普及,各国也都将此列为重点发展项目之一。根据资策会研究,目前日本与韩国为全球智能联网个人应用最为普及的地区;欧美的智能联网政策则多集中于公共事务以及企业端;而在中国,智能联网已被视为战略性新兴产业之一,列入中国十二五计划中
[物联网]TOYOTA智能汽车科技 安全抢先机 (2012.11.27)
物联网的潮流难以抵挡,而所谓的连网汽车(connected car)在顺势成长下也潜力惊人。全球汽车大厂为抢得先机,暗中角力,可谓各擅胜场。近日,丰田汽车(Toyota Motor Corp.)宣布在日本进行的智能汽车安全系统已成功完成测试,不仅车辆间彼此能够沟通,还能在3个棒球场大小的测试园区完成道路测试

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