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眺望2022年智慧乘用车大势 电动化及车电扮演两大成长引擎 (2021.11.09)
继今（2021）年由鸿海主导的鸿华先进MIH平台一次发表3款原型电动车之后，包括台湾及全球电动车产业即将迈向下一个里程碑，未来电动化及车电势必扮演两大成长引擎。如日前由工研院产科国际所举行的「眺望～2022年产业趋势研究会」智慧车辆场次中，也预估今年全球电动车市场年成长近90%，可望突破900万辆 |
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智慧车辆迎接后疫新浪潮 台制电动车硬软体并驾齐驱 (2020.12.10)
在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。 |
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工研院展??智慧车辆前景 建议台厂趁热打造完整产业链 (2020.11.01)
受到新型冠状病毒(COVID-19)肺炎疫情影响，全球今（2020）年汽车销量预估将下滑22.2%，但仍有??维持7,000万辆水平，前五大车市中，美、日、德及印均呈现下滑趋势，但中国大陆车市有机会将下滑幅度缩小至10%以内 |
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英飞凌公布2007会计年度第二季及上半年财报 (2007.04.30)
英飞凌科技(Infineon Technologies)公布2007会计年度第2季及上半年财报。第2季营收为19.6亿欧元，较前一季减少8%。排除奇梦达(Qimonda)公司后的英飞凌营收则增加到9.78亿欧元，上一季为9.58亿欧元 |
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英飞凌计划在马来西亚设立前端生产新厂 (2004.12.09)
英飞凌科技将在马来西亚的库凌〈Kulim〉高科技园区兴建一所前端生产的新厂，该厂主要生产的是汽车与工业电源应用的电源与逻辑相关的芯片。英飞凌宣布计划将投资大约10亿美元，新厂的破土计划在2005年初，最大产能预计于2006年达成，该厂全面投产时约将雇用约1,700名员工 |
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浅谈磁性记忆体技术原理与前景 (2003.11.05)
新一代的磁性随机存取记忆体不仅拥有flash的非挥发特性，DRAM的高集积度以及SRAM的高速存取特性；同时MRAM还具有相当高的的读写次数寿命，几乎是兼具现有三大记忆体的优点，所以被称为下一代的梦幻记忆体 |
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日本与欧洲半导体业者积极开发新内存产品 (2003.07.16)
新一代之内存产品技术之研发，是全球半导体业者关注的焦点。日本松下电子（Matsushita）宣布该公司已开发0.18微米制程之嵌入式铁电内存（FRAM）；此外IBM微电子与英飞凌（Infineon）合资之欧洲半导体业者Altis，亦积极努力将新一代内存──磁性随机存取内存（MRAM）由实验室导入商业化 |
