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大联大世平推出NXP与JOULWATT非汽车电池管理系统方案 (2022.07.05)
大联大控股宣布，其旗下世平推出基於恩智浦（NXP）LPC845与杰华特（JOULWATT）JW3302的非汽车电池管理系统（Non-Auto BMS）方案。
近年来，随着消费者对电池安全的关注度持续升高，BMS系统得到了迅速发展 |
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商用氢燃料电池强力驱动无人机执行救援任务 (2021.01.12)
DMI无人机向维京群岛运送紧急医疗物资。氢燃料电池组可为无人机实现超过2个小时的飞行时间，比大多数电池供电无人机多了4倍。 |
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无电池资产追踪模组的先进监控系统 (2020.11.27)
本文提出一个在无线感测器网路中识别资产和监测资产移动速度的追踪系统，无电池的资产标签透过射频无线电力传输架构接收资料通讯所需电能，并采用一个独有的测速方式产生时域速度读数 |
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驱动EV未来路 BMS电池管理一手包 (2019.05.30)
BMS的主要功能是监控电池所需要测量的三个重要参数，包括每个电池的电压、电流和温度等。不同类型的BMS除了可以自行设计，还可以购买整合IC。 |
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电动车崛起力道强劲 BMS肩负安全把关重任 (2019.05.16)
锂离子电池的特性使其成为了电动汽车制造商感兴趣的电池。由于每个电池都必须监控其安全性并确保高效运行，这就需要BMS。此外，BMS还将肩负起许多其他的功能。 |
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透过建模与模拟优化电池性能设计 (2019.02.15)
透过MATLAB、Simulink、Simscape建立模型及模拟比起建立实体原型的速度更快、更安全、成本更低。 |
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打雷时刻，你的LED设计安全吗？ (2017.07.26)
由於在照明效率上的进步（每瓦更高流明）、二次光学原件（更好的镜头/反射镜）、以及更强的热耗散性能，LED照明技术着实令人感到惊讶。 |
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贺利氏太阳能成功推出新一代高效金属化浆料 (2017.04.21)
贺利氏此次推出的五款全新银浆不仅可以相容现有和新兴太阳能技术，并有助于大幅提升太阳客户的电池效率。
全球可再生能源技术解决方案供应商贺利氏太阳能(Heraeus Photovoltaics)在SNEC第十一届（2017）国际太阳能产业及光伏工程（上海）展览会暨论坛期间，成功推出五款全新的金属化浆料 |
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新一代太阳能银浆 (2017.03.01)
要求
正面结果
银浆面临的挑战
贺利氏解决方案
丝网印刷
降低单片电池浆料耗量
降低成本
耗量降低，依然要提高效率
SOL9641改善有机载体 |
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ADI公司推适合能量采集系统的超低功耗升压稳压器 (2014.04.15)
Analog Devices, Inc.美商亚德诺公司日前推出业界效率最高的超低功耗升压稳压器－ADP5090适用于光电和热电能量采集系统。ADP5090超低功耗升压稳压器透过提供储存能源的高效率转换（低至10 μW），实现了能量采集技术领域的一次重大跃进，其低于μW级的运作耗损，得以?后续运作储存最大限度的能量 |
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英飞凌推出第一款符合 MIPI BIF 通讯标准的 ORIGA 3 电池管理 IC (2014.02.17)
英飞凌科技股份有限公司新款 ORIGA 3 电池管理 IC 可避免智能型手机与平板计算机用户遭遇不愉快的意外情况。其 IC 专属的 PrediGauge 技术可提供准确度极高的电量显示，避免电力用尽的意外情况 |
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能源采集大不易 突破点就在静态电流 (2013.11.28)
能源采集这个议题在产业界的讨论并不算是相当热络，广泛来看，像是太阳能发电亦可以算是能源采集的一种。若将能源采集作一个简单的定义，将不同的能量转化为电能，就可等同视之 |
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超低压转换器推动热电源能量采集的发展 (2013.06.24)
背景
用于测量和控制用途的超低功率无线传感器节点正在大量增加，这种情况与新的能量采集技术相结合，已经使产生完全自主运行的系统成为可能，亦即，由周围环境中的能源，而不是电池供电的系统 |
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挑战常温热温差发电技术 (2013.05.16)
每天人们都在不断地制造和向外释放能量，
然而释放的大多能量却被白白浪费，
若将人体产生的这些能量转化成可用的能源，未来许多应用将可望受惠。 |
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致茂推出太阳能电池数组仿真电源解决方案 (2012.07.17)
致茂电子日前推出最新大功率太阳能电池数组仿真电源解决方案，提供最高可仿真太阳能电池数组的开路电压达1000V及短路电流达1500A，最大功率可达1MW。且具有响应快速之设计以仿真太阳能电池的输出I-V曲线，此可应用于100kW- 500kW光伏逆变器的最大功率追踪效能测试 |
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ST针对手持装置推出了新款电池电力监控芯片 (2012.02.10)
意法半导体（ST）近日针对手持装置推出了新款电池电力监控芯片（gas gauge）。以市场上最小的封装为特色，STC3105集高测量精确度和低功耗于一身，实现更持久的电池电力，适用于手机、多媒体播放器、数字相机等尺寸精巧的可携式电子产品 |
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电池＋BMS＋EMS三效合一！ (2011.01.27)
电池特性主宰电动车动力核心，电池材料特性不一，因此电量检测需花心力。除了电池之外，综合电池管理系统BMS和能量管理系统EMS，才可全面提升电动车电力效能。电池＋BMS＋EMS三效合一方案 |
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电池材料特性不一 电动车电量检测花心力 (2011.01.19)
各类电池的规格与特性，必须输入管理系统当中，使系统模板参数达到优化的调整，以符合各类电池电动电力的特性。长时期累积的各项参数数据，可作为建模与仿真分析的依据，配合实际路测后所键入的信息数据，车厂才会知道欲参数修正的关键点与幅度应该为何，这也是为什么，BMS所搜集到的数据数据会这么重要的原因 |
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Disclosure of Battery Management Chip! (2010.10.19)
Their Functions and Applications Overlap; Each Technology Has Its Advantages and Disadvantages. |
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OCV曲线最准 抓电动车电池量软件是王道 (2010.08.30)
要搞定电动车电池管理系统（BMS），必须兼顾电池管理芯片和电池材料两方面，在这里，芯片要能够精确地掌握电池容量，便需要仰赖软件设计。可以这么说，BMS的核心不在于芯片，而在于软件 |
