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各国官员叁访台南沙仑绿能科学城 考察韧性城市方案 (2024.03.15)
为了解台湾如何透过绿能技术与智慧科技提升防灾与减灾的成效，由财团法人国际合作发展基金会率领的「智慧韧性城市研习班」近日来台叁访，班上成员来自东欧、非洲、南亚、东南亚及中南美洲等22国共25人 |
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高精地图与基础设施结合 成为数位化基础设施後盾 (2024.02.07)
近年来因应自驾车需求发展出的高精地图，不但具有公分等级精度，还能立体呈现坡度、曲率、高架道路等环境特徵的三维地图，能为电脑建构出类似人类大脑对空间认知的功能，让自驾车可以在三维环境中进行导航并做出决策 |
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欧特明多项产品荣获2024台湾精品奖 (2023.12.12)
欧特明电子的oToParking自主泊车系统、大型车/电动巴士多合一ADAS AI影像辨识系统与AI 智慧照护 Time-of-Flight 3D 感测深度相机模组等三项产品荣获台湾精品奖，欧特明表示，这三项产品为不同的应用领域，横跨了乘用车、商用车以及AIOT并透过视觉AI技术为该产业带来创新价值 |
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Honda ADAS系统采用瑞萨R-Car车用SoC (2022.03.03)
瑞萨电子今日宣布扩大与Honda在先进驾驶辅助系统（ADAS）领域的合作。Honda Legend中的Honda SENSING Elite系统是采用瑞萨R-Car车用系统晶片（SoC）和RH850车用MCU，已於2021年3月上市 |
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展望2022科技产业发展趋势 (2021.12.28)
编辑部汇集全球产业及市场趋势研究机构?资策会MIC及TrendForce预测2022年科技产业发展与衍生趋势，从产业专家观点分析洞悉未来产业的走向，以期打造整体竞争力超前布局 |
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运输机器人跨足新领域 (2021.11.29)
未来远距、零接触作业势必将成新常态，运输机器人在智慧制造的核心地位更随之水涨船高，推动业者必须结合更多资通讯科技加值及创新商业模式，才能真正替客户提高生产效率 |
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成大高精地图中心E-MOBILITY展出多项技术成果 (2021.10.28)
自驾车被全球汽车与科技两大产业视为下一代车辆系统的必然趋势，不过要让自驾车安全且顺利的运行，除了车辆本身的感测器与控制系统外，还需精准掌握周边道路环境资讯 |
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从即时运算到软体定义 自驾车生态系准备就绪 (2021.10.04)
自动驾驶车辆的技术发展，将逐渐以更贴近生活面的方式来实现。未来的自驾车，需要倚赖即时运算处理，以及软体定义与深度学习能力，来因应各种不同的车用情境挑战 |
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TrendForce发布2022年十大科技脉动 低轨道卫星入列 (2021.09.16)
市场研究机构TrendForce，针对2022年科技产业发展，整理十大科技趋势：
主动式驱动将成Micro/Mini LED显示发展趋势
2022年Micro LED技术仍然存在许多瓶颈，以至于整体成本居高不下 |
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感测器融合技术临门缺了哪一脚？ (2021.08.04)
AI智慧化发展加速前进，以汽车市场来说，不只动力来源从汽油转向电动，连驾驶「人」的功能也逐渐被自动驾驶取代，想达到「真正的自动驾驶」境界，有赖先进感测器，以及比人脑更智慧的感测器融合技术助攻 |
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2021智慧城市展 科技部与内政部合作发表自驾数位模拟服务 (2021.03.22)
为推动台湾与世界各国自动驾驶科技同步发展，行政院致力於打造国内自驾车完整的发展环境，协助制订法规、搜集资料及建置测试场域等。明（23）日开始举办为期4日的2021智慧城市展中 |
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2021.1月(第66期)COM-HPC 把超级电脑嵌进系统里 (2021.01.05)
COM-HPC是高性能电脑上模块」，
顾名思义，是一个具备高性能运算校能的模组化电脑，
是把高效能的电脑带进各种嵌入式设计之中的技术。
毫无疑问的，
它也将对于各式次世代智慧系统与装置带来极大的助益 |
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台湾致力开发高精地图 为自驾车发展打坚实基础 (2020.12.28)
自驾车已成为各国产业的重中之重，不过要在此市场取得一席之地，不能仅靠各种感测器与运算单元，高精地图也是关键。内政部目前在此领域的投入，已开始有成果浮现，这也将成为台湾自驾车的基石 |
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新造车势力小鹏业绩翻转 加速欧特明成长动能 (2020.11.25)
小鹏汽车公布了第三季度的业绩，毛利首度转正外，赴美上市後，市值已达到约518.92亿美元，在中国的新造车势力中，仅次於蔚来汽车，10月交付量为3,040，同比增长229%，市场对於其未来销量更是充满期待 |
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纬创加速布局AIoT 首度展示AI技术辅助的智慧路侧解决方案 (2020.10.26)
近年自动驾驶、AIoT及通讯技术演进与整合应用已成为世界趋势，为达成安全运行之初衷，车路云之资讯整合成为自动驾驶产业发展的关键。
纬创资通受内政部委托，办理自动驾驶资讯整合平台功能优化与推广作业及高精地图於自驾车资通讯系统整合研发实证工作 |
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纬创携手成大及兴创知能 举办智慧运输座谈会 (2020.07.31)
为凝聚共识并加速台湾自驾车智慧应用服务之发展与运用，纬创资通受内政部委托，办理高精地图於自驾车资通讯系统整合研发实证工作，携手国立成功大学及兴创知能（股）公司 |
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台湾AI云助力欧特明 实现无人驾驶自动代客泊车 (2020.06.11)
台湾自主研发自动驾驶技术更进一步！欧特明电子与国家实验研究院国家高速网路与计算中心（国研院国网中心）合作，运用台湾AI云（TWCC）加速产品研发速度，开发车用AI感知与辨识系统，实现自动驾驶level 4等级的记忆式无人自动代客泊车（Automated Valet Parking；AVP）系统 |
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差异化优势明显 欧特明自动停车系统获竹科创新产品奖 (2019.12.11)
在2018年，欧特明自动停车系统搭载在小鹏G3上实现量产，今年在两岸皆获得荣誉奖项，除了在i-Vista自动停车项目中取得冠军外，最近也在新竹科学园区创新产品奖中赢得殊荣，由此可知欧特明的产品竞争力十足，才能在短短一年内获得不同评审单位的青睐 |
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自驾车科技创新研讨会登场 产官学研携手进军智慧交通市场 (2019.11.28)
面对全球自驾车的发展趋势与商机，各国政府为自驾时代来临预作准备，着手建立相应的政策法规，台湾也透过无人载具科技创新实验条例、相关子法及配套机制之立法与後续推动工作，逐步建置监理沙盒机制，让无人载具科技创新实验得於一定条件下排除法规适用，藉此鼓励相关技术之研究发展与开放场域实验，进一步落实产业应用 |
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纬创首展自动驾驶运行暨资讯整合平台 实证智慧驾驶成果 (2019.10.07)
纬创资通联手中华电信及台湾区电机电子工业同业公会，於5日下午假桃园市虎头山创新园区共同举办「自动驾驶资讯整合平台暨高精地图实证成果发表会」。纬创於成果发表会中首次展出所开发之「自动驾驶运行暨资讯整合平台」，会中并进一步验证与「高精地图供应平台」，两平台间之资料同步作业 |
