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實現朝向先進馬達控制的趨勢轉變 (2021.07.16) |
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基於無感測器磁場導向控制(FOC)永磁同步馬達(PMSM)的先進馬達控制系統的快速普及,提高效能及加強產品的差異化為兩大驅動主因....... |
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創新設計推動電動汽車增長 (2021.07.16) |
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隨著世界各國努力重新啟動經濟,為了氣候變化,人們認知對於化石燃料的依賴必須結束,這促使人們要求「更好地重新計畫」。... |
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數位分析不可或缺 邏輯分析儀為除錯而生 (2021.07.15) |
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邏輯分析儀像許多電子測試與量測工具一樣,為解決特定類型的問題而生。這是多用途的工具,可進行數位硬體除錯、設計驗證和嵌入式軟體除錯。是設計數位電路的工程師不可或缺的工具... |
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互聯汽車背後的安全性能 (2021.07.15) |
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安全的作用和影響跨越了汽車設計生態系統,影響層面從簡單的汽車零部件到複雜的系統設計,甚至人工智慧驅動的先進安全應用。... |
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智慧工廠興起,HMI如何創造被利用價值? (2021.07.14) |
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隨著PLC(Programmable Logic Controller)可程式控制器與HMI的相似度越來越高,HMI與PLC的競合關係是否出現變化?HMI在智慧工廠中如何創造自己的被利用價值?... |
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供應鏈重塑難再造護國群山 台廠應調適不同產業鏈韌性 (2021.07.14) |
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自2018年美中科技戰迄今造就的供應鏈重組話題,到了2020年因為疫情蔓延全球更凸顯其脆弱性;以及今年國際經濟景氣快速回溫,更造成各地缺料、缺艙/櫃事件頻傳,而開始檢討不同產業鏈的韌性... |
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Cree謀轉型發展碳化矽 獨霸SiC晶圓市場 (2021.07.14) |
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相較於第一代半導體材料的矽(Si)與第二代半導體材料的砷化鎵(GaAs),碳化矽(SiC)與氮化鎵(GaN)等第三代寬能隙半導體材料擁有高電子遷移率、直接能隙與寬能帶等特性... |
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疫後數位化暗潮洶湧 六大企業應趁勢升級資安防護 (2021.07.13) |
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在後疫情時代,數位攻擊逐漸轉變為高敏捷式的網路威脅型態,現今企業更著眼於提高生產力、降低成本,以強化競爭優勢及可持續性,資訊環境的升級成為取得新戰場的入場券... |
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考量缺陷可能性 將車用IC DPPM降至零 (2021.07.12) |
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為了滿足現今車用對於DPPM的要求,半導體廠商合作開發出的新方法,能夠根據發生實體缺陷的可能性進行模式價值評估,並依模式計算與故障相關的總關鍵面積(TCA)。... |
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鐵道障礙物入侵!AI如何即時辨識與預警? (2021.07.09) |
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太魯閣號列車出軌事故,除顯工地管理不良的嚴重問題外,也不禁讓人想問,難道沒法透過「科技」來及早預警,讓司機或自動控制系統緊急剎車,避免悲劇的發生嗎?... |
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新用戶設備加速進入 毫米波市場穩定茁壯 (2021.07.08) |
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毫米波市場正穩定成長,越來越多新用戶設備正加速進入市場。5G毫米波利用超寬通道實現更快速率,並提供更大容量。毫米波在全球保持強勁動能,各國主要電信營運商均開始部署... |
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污染管理設計 確保汽車感測效能穩定可靠 (2021.07.07) |
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ADAS系統需要在所有條件之下,包括正常和極端狀況,皆具備準確的即時感測能力和優異效能。大多汽車公司致力於相關的研究,皆試圖在設計早期階段發現污染問題。... |
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新型狀態監測應用部署預測性維護功能 (2021.07.06) |
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本文說明新型單對乙太網路技術,如何在狀態監測場景中進行高品質資產健康探測以及供電的2線制技術,且透過狀態監測應用來提升製造品質和製造工廠的安全性。... |
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專利辯論 (2021.07.06) |
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標準必要專利(SEP)可簡化使用技術標準新產品的推行,但未能發揮其應有成效。而晶片製造商正在試圖通過展開更多的對話,以避免專利權之爭的法律對抗。... |
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電容式感測方向盤離手偵測 提高駕駛安全 (2021.07.05) |
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未來對於自動駕駛技術和汽車電動化的需求將日益增加,為了有效地提高駕駛安全性,方向盤離手偵測(HoD)已應用於許多的先進輔助駕駛系統(ADAS)。... |
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德系傳動元件提供最佳化解決方案 (2021.07.02) |
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由於近兩年來疫情肆虐全球,除了導致半導體、電子產業需求不斷增加;各國也為了加速落實2035年淨零碳排要求,將促進工業數位轉型和運具電動化等新興應用領域崛起... |
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電源輸入線的風險和保護 (2021.07.02) |
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交流電源線干擾是許多設備故障的原因。本文討論一種新的創新方法,將一種名為SIDACtor保護晶閘管的開關元件,用於交流電源線的主要過電壓保護解決方案。... |
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