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歡迎來到跨領域物理模擬時代 (2021.10.05) |
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本文特別專訪了Ansys技術總監魏培森，從領先的模擬技術業者的觀點，一探物理模擬技術的發展與挑... |
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機器視覺開天眼 (2021.10.04) |
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若要替代更多人力，機器人需要更智慧，必須仰賴視覺與力感應等輔助才能符合所需。本文特別專訪達明機器人營運長黃識忠，剖析機器視覺技術在協作機器人的應用與趨勢... |
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從即時運算到軟體定義 自駕車生態系準備就緒 (2021.10.04) |
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自動駕駛車輛的技術發展，將逐漸以更貼近生活面的方式來實現。未來的自駕車，需要倚賴即時運算處理，以及軟體定義與深度學習能力，來因應各種不同的車用情境挑戰... |
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公共交通轉向行動交通的五大要素 (2021.10.04) |
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讓世界各地的交通機構逐漸轉向行動電子票務的五大原因，在於降低營運成本、更新基礎設施更簡單、快速上市時間和可擴充性、不限於交通應用及改進客戶體驗。... |
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汽車工程網路安全無漏洞 全新標準讓體驗更有感 (2021.10.01) |
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互聯汽車可以支援新服務和提高道路安全，帶來新體驗，但卻也出現新的網路安全挑戰。網路安全措施必然是汽車整體設計的核心，符合新的ISO/SAE 21434汽車安全標準，加速從隱性安全到設計安全的轉變是必要的... |
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使用低功耗藍牙技術擺脫線纜束縛 (2021.09.30) |
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本文將探討智慧裝置的相關問題，以釐清為何越來越多工程師選擇透過低功耗藍牙（BLE）解決這些問題的原因。... |
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EDA進化中！ (2021.09.28) |
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電子系統的開發已進入了嶄新的世代，一個同時具備電路虛擬設計和系統模擬分析的全方位軟體平台，將是時代所需。... |
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德商賦能台灣智造 為數位轉型再增效率 (2021.09.28) |
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(圖一)台灣智造日:德智聯盟 助攻生產效率升級
近年來由於國際景氣快速回溫，不僅衍生原物料價格、運費飆漲，以及交期延宕等連鎖效應，後續尚有各國已先布局的碳關稅（carbon tax）政策等，對於出口導向的台灣製造業無異雪上加霜... |
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6G世界的模樣 (2021.09.27) |
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行動通訊技術大約每10年就會進化出一個新的世代，而Beyond 5G（6G）是否如預期地在2030年到來，或是會提早實現？6G終將建立一個新形態的社會生活體系。... |
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虛擬與模擬的世界觀 (2021.09.27) |
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未來數位虛擬或模擬的事物，或許會逼真到有如巧奪天工，但不可諱言地，這些都不是事物的本來面目，不過我們可以透過虛擬平台來解決許多問題，也可以透過模擬系統來探索未來... |
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快速實現Microchip 16位元處理器之韌體更新 (2021.09.22) |
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隨著嵌入式裝置在功能和連接性方面的發展，支援遠端應用程式更新的需求也在不斷成長。嵌入式連接不僅限於單一的通訊協議，而且有多種不同的形式，尤其在持續增長的物聯網（IoT）市場中至關重要... |
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從金融科技談傳統銀行的危機與轉機 (2021.09.17) |
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台灣乃至於全球的銀行產業，正處在充滿危機的時刻。尤其，台灣的銀行產業及政府的金融政策一向保守與傳統，在面對時代的變遷時，上上下下的危機感，是時常聽聞。筆者將試著以本質的角度來思考，將危機變成轉機的可能性... |
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瞭解熱阻在系統層級的影響 (2021.09.16) |
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妥善處理功率電晶體等裝置所產生的熱，是整體設計工作中重要的一環。掌握從接面到環境的熱阻路徑，以及瞭解 PCB 在管理熱分佈方面的重要功能，工程師便能夠按照實際要求決定設計內容... |
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導入新發泡預測模型 氣泡收縮行為無所遁形 (2021.09.10) |
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氣泡製程多樣且複雜，應用範圍廣泛，因此精準掌握其過程的變化是重要關鍵。若能透過微觀模型準確預測氣泡尺寸，將有助於相關各類性質的預測，並提高產品設計與生產效能... |
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軟體定義汽車 硬體經久耐用力提升 (2021.09.10) |
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隨著行駛哩程數的累積，軟體定義汽車將帶給車主更好的使用經驗。但以軟體為中心的設計方法代表開發典範的改變，以及經久可用的硬體能力。
(圖一) 軟體定義汽車能夠提供車主更細緻、回饋更好的車主體驗... |
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透過壓力及應變管理強化高精度傾斜/角度感測性能 (2021.09.10) |
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本文探討採用加速度計的高精度角度/傾斜感測系統的性能指標，並且以特定的感測器作為高精度加速度計的示例加以詳細探討；而討論的原理適用於絕大多數三軸MEMS加速度計... |
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混合LPWAN連線促進智慧電表推向市場 (2021.09.09) |
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當無線M-Bus閘道器根據本地網路可用性和無線訊號覆蓋範圍，進而選擇合適的LPWAN時，能夠為電力公司和大樓管理提供更大的設計靈活性和可靠性。... |
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