若引擎是汽车的心脏，那车载网络系统则是汽车的神经系统。人类的神经系统管控人类各器官使其能正常运作，而车载网络系统则能让车内众多的电子系统相互结合，让汽车的性能更具人性化的表现。在智能化车辆的潮流下，越来越多的电子控制单元(Electronic Control Unit；ECU)被导入到汽车中。1990年，汽车上使用的ECU平均数量是14个；而到2000年，一辆普通轿车的平均数量则达到40个，在高阶汽车上，甚至可找到超过100个ECU。为了使这些ECU能够在一个共同的环境下协调工作，车载通讯网络应孕而生。由于各车用电子控制系统与装置肩负着不同功能与目的，使得各车载通讯协议也不尽相同，目前是以CAN和LIN为主，MOST负责多媒体传输，而FlexRay将扮演未来汽车发展的重要角色。若忽视车载网络的存在，台湾车用电子产业的发展将受到阻碍，厂商只能往周遭的零组件打转。因此，未来产业研究特于2007年元月10日～11日假中央大学创新育成中心，举办「解剖汽车神经系统，探索车载网络的技术与发展趋势」，邀请学者和业界分享车载网络的研发经验和深入剖析车载网络的趋势，以期协助相关厂商掌握关键技术市场脉动，并在第一时间做好战略布局，是公司研发及企画人员掌握技术发展趋势不可错过的产业研讨会。