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若引擎是汽車的心臟，那車載網路系統則是汽車的神經系統。人類的神經系統管控人類各器官使其能正常運作，而車載網路系統則能讓車內眾多的電子系統相互結合，讓汽車的性能更具人性化的表現。在智慧化車輛的潮流下，越來越多的電子控制單元(Electronic Control Unit；ECU)被導入到汽車中。1990年，汽車上使用的ECU平均數量是14個；而到2000年，一輛普通轎車的平均數量則達到40個，在高階汽車上，甚至可找到超過100個ECU。為了使這些ECU能夠在一個共同的環境下協調工作，車載通訊網路應孕而生。由於各車用電子控制系統與裝置肩負著不同功能與目的，使得各車載通訊協定也不盡相同，目前是以CAN和LIN為主，MOST負責多媒體傳輸，而FlexRay將扮演未來汽車發展的重要角色。若忽視車載網路的存在，台灣車用電子產業的發展將受到阻礙，廠商只能往週遭的零組件打轉。因此，未來產業研究特於2007年元月10日～11日假中央大學創新育成中心，舉辦「解剖汽車神經系統，探索車載網路的技術與發展趨勢」，邀請學者和業界分享車載網路的研發經驗和深入剖析車載網路的趨勢，以期協助相關廠商掌握關鍵技術市場脈動，並在第一時間做好戰略佈局，是公司研發及企畫人員掌握技術發展趨勢不可錯過的產業研討會。