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让手机变身行车助手：Automatic Link (2013.03.18)
对汽车驾驶人来说，如果开车能开得省油，将油耗调整至最佳状态，不仅能省下加油成本，对汽车的保养及维护也更见成效。Automatic开发出一款结合手机App使用的行车监测装置 |
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从电动车到智能车 英飞凌打通车电任督二脉 (2011.04.07)
全球汽车电子和模拟电源芯片大厂英飞凌（Infineon）在出售旗下无线通信事业群之后，已经完成另一波新型态的组织再造作业。展望未来成长可期的汽车电子领域，英飞凌除了继续稳建地累积关键组件的技术优势之外，同时也积极开创多层面的新商机 |
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智能车信息显示传输 电子化方向殊途同归 (2010.12.23)
智能汽车与传统汽车最大的差别，可分为两大部份：其一是汽车内部零配件的电子化，其二是汽车动力的电动化。智能汽车强调「智能」，汽车电子在智能汽车内将扮演联络全车身讯息功能的的神经细胞，角色越来越吃重 |
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蓝牙渗透智能汽车 传语音数据也要无线遥控 (2010.12.20)
智能汽车内许多嵌入式和行动装置应用，都将会用到蓝牙传输技术。特别是许多国家开始强制规定，禁止驾驶开车期间用手接听移动电话，藉此保障驾驶人行车安全。因此，具备蓝牙无线接听功能的免持装置将会进一步大幅成长 |
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智能汽车要机电整合 还是车电大厂占先机！ (2010.12.14)
有别于一般传统汽车，智能汽车在技术上最重要的差异与特色，就是机电整合，亦即智能汽车内部系统更强调电子组件和机械零配件的整合度。汽车电子在智能汽车内各类系统的比重将会越来越高，角色也会越来越吃重 |
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智能汽车：Telematics＋ECU的新车电系统 (2010.12.13)
下一世代的智能汽车该具备哪些功能？电子产业可以掌握哪些技术应用点？从大方向来看，安全、节能、便利性，应该是智能汽车技术架构的三大主轴。
主动安全绝对是智能汽车最为关键的技术核心 |
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智能车三法宝：蓝牙、无线充电和手机钥匙！ (2010.12.10)
未来的智能汽车（smart car）会长什么样子？应该具备哪些功能呢？如果短期内我们想要一台会飞行或是会自动驾驶的汽车，可能有点强人所难。不过2～5年之内，有一些具有未来实用性的科技，就可能会出现在智能汽车内，并进一步取得更大的市场影响力 |
当传输技术进入数字时代之后，用户及厂商对于数字显示的质量要求越来越注重，结合显示适配器硬件的数字显示接口标准，其发展进度因而更受到瞩目。
