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[CES]汽车跃上科技舞台中心 (2014.01.08)
除了消费性电子之外，近年来，CES也成为汽车厂商展示其智能汽车技术的舞台，他们正致力于将智能手机与行动装置技术放入汽车当中，并将目前的数字生活安全的整合到驾驶体验中 |
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福特：自动驾驶原型车推出 (2013.12.16)
自从Google投入无人自动驾驶车研发后，已全面在美国进行道路测试，并乐观预期五年内将会上市。日产汽车也在先前高调宣布将在2020年推出自动驾驶车。为了不让Google以及日产汽车专美于前，福特汽车在近日正式对外界发表首款自动驾驶原型车－自动Fusion Hybrid混合动力车，福特表示将可望在2025年进一步导入到旗下商用车款 |
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[Android Day报导]Android开启创业路 (2013.09.17)
自智能手机发表以来仅六年的时间，硬件规格进步速度之快令人惊讶，然而尽管如此，在资策会与CTIMES共同主办的第三届「Android Day 」当中，Moko365创办人Jollen指出，这造就了一个奇怪的现象，在硬件进步这么多的时代，如果没有软件的搭配，光靠硬件也没有办法单独上市，「软件的价值在去年已经翻转过来，凌驾于硬件之上，」他说 |
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福特：走向开放，是「很酷」的事情！ (2013.06.25)
智能手机与平板的风潮，带动了汽车业的科技创新。今年的台北国际计算机展，福特二度参展，宣布将在亚洲与非洲启动福特软件开发者计划(App Developer Program)，试图透过其研发的SYNC AppLink打造一个环绕汽车与行动而生的生态系统，连接车子与人们的生活 |
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GENIVI：汽车业进入开放时代 (2013.06.16)
近几年来，福特非常重视开发者领域，不仅在亚太区及非洲区启动APP Developer Program（福特软件开发计划），更提供AppLink所需的相关软件给GENIVI Alliance，成为第一家开放共享程序原始码的美国汽车公司，希望藉此丰富其车载信息娱乐系统（IVI） |
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[Computex]整合行动与移动 福特不只是车厂 (2013.06.05)
福特汽车近来致力于智能汽车的开发，希望透过科技提升驾驶体验。今年第二次参展Computex，也是唯一参展的汽车厂商。不过，在参加如Computex或CES等电子展时，福特也常因车厂的定位而受到质疑 |
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[Computex]福特启动全球开发者计划 (2013.06.03)
台北国际计算机展即将展开，福特今年第二度参展，主打智能汽车与手机间的链接，并在今(3)日的展前记者会中宣布，将在亚太区推出其SYNC AppLink功能，同时也将在亚太区及非洲区启动APP Developer Program（福特软件开发计划），希望透过此计划，创造无缝个人数字生活 |
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＜COMPUTEX＞迈向云端 福特定义新驾驶体验 (2012.06.06)
福特汽车公司今年首度于2012台北国际计算机展发表SYNC车用通讯整合系统，并展出Ford EVOS云端概念车以及发表相关车用云端技术。福特汽车公司亚太、非洲与欧洲连接服务总监Edward Pleet于专访时强调：「此次参展，主要宣示未来福特的愿景将不再只是一间汽车公司，将会转换成一间致力于创新的科技公司 |
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医疗零距离(2)远距医疗商机看涨 (2012.04.10)
远距医疗起源很早，1925年时就已有杂志(Science and Invention)提出此概念，医生可利用无线电，将病患显示在屏幕上，并透过机器人的触觉感受到病患。但是碍于技术不成熟等因素，远距医疗一直处于纸上谈兵的阶段 |
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连网汽车DNA(4) 语音识别、APP当道 (2012.02.24)
20年来智能化人车互动概念一直推陈出新，凸显出人们对于未来汽车的追求与渴望。全球汽车大厂为抢得先机，暗中角力，可谓各擅胜场，通往未来世界的汽车大战早已在无声无息的烟硝中开打 |
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车，就是要「绿」 (2009.01.14)
环保，无疑是当前最受关注的话题之一。如何透过先进的科技来达到节能减碳的目标是所有业者一致努力的方向，而汽车业更扮演着关键的领航者角色。本周一，备受注目的底特律车展正式开幕，几乎所有的车厂都推出具备先进节能技术的概念车与量产车，其中具备混合动力的新一代小型房车更是展上焦点 |
