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Arduino获5,400万美元投资并揭??新目标 (2023.09.28)
对广大创客而言，Arduino公司获得投资??注是一大振奋鼓舞，就在近期的9月6日，安谋（Arm）公司决议??注Arduino的B轮投资2,200万美元，加上之前的投资此轮已累积达5,400万美元资本 |
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恩智浦推出S32汽车平台实时处理器系列 实现新一代软体定义汽车 (2022.08.17)
恩智浦半导体（NXP）推出两款全新处理器系列，运用安全的高效能实时处理能力，持续扩展恩智浦S32创新汽车平台的优势。S32Z和S32E处理器系列帮助汽车产业加快整合各种实时应用，实现域控制（domain control）、区域控制（zonal control）、安全处理和车辆电气化，这些功能对於打造下一代安全高效的汽车至关重要 |
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2022世界半导体理事高峰会圆满落幕 (2022.05.20)
适逢新冠肺炎疫情的影响，2022年度世界半导体理事高峰会（World Semiconductor Council；WSC）以视讯方式於台湾时间19日晚间举行，由台湾半导体产业协会（TSIA）担任主办单位 |
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博世打造长程运输动力系统 燃料电池成未来交通移动关键 (2020.10.05)
由於电动交通正在加速发展，对於人类未来藉此减少因交通运输等移动污染源排放的CO2至关重要。但考量到现今技术条件下的电池重量、冗长的充电时间及有限的续航力，仅使用电池提供电力的动力系统成本效益 |
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ADAS更智慧 可辨识驾驶者精神状态给予警示 (2020.05.13)
光电协进会（PIDA）今日表示，今年汽车市场受到冠状病毒(COVID-19)危机的严重影响，全球新车的产量预计将比2019年的水平下降30％。产业专家认为，在COVID-19危机之後，汽车生产将需要三年的时间才能恢复到相同的产量水平 |
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爱德万测试获颁Bosch全球供应商奖肯定 (2019.08.26)
半导体测试设备供应商爱德万测试(Advantest Corporation)，从博世集团 (Bosch Group)遍布全世界技术与服务供应商之中脱颖而出，荣获该集团颁赠2019年「全球供应商奖」(Global Supplier Award) |
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释放机械助力 协作机器人成长态势确定 (2019.08.13)
从汽车业、电子制造及金属零件，都可见到协作机器人导入的身影。而过去只在制造业才能看到机器人，现在一般的手摇店也可见其踪迹。预计未来，协作机器人将越来越深入人们的生活之中 |
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增进未来汽车IT安全 德国研究联盟将开发新方法 (2018.06.01)
15 个来自德国业界与学术单位的计画成员将於未来三年携手合作，钻研自驾车 IT 安全的新方法，该专案名为连网与自动驾驶车辆安全 (Security For Connected, Autonomous Cars，SecForCARs)计画，由德国联邦教育与研究部资助 720 万欧元，并由英飞凌领导此项计画 |
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首届FLEX Taiwan软性混合电子国际论坛暨展览 6月登场 (2018.05.08)
由SEMI及FlexTech(国际半导体产业协会及软性混合电子产业联盟，以下称SEMI-FlexTech) 共同举办之软性混合电子国际论坛暨展览(FLEX Taiwan)将於6月7日首次在台北国际会议中心举行 |
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智慧制造德国做「强」、日本做「精」台湾要做「活」 (2018.04.23)
相较於其他德、日、美、中等大型工业国家，台湾的地理幅员并不大，各项经济指冰的总数也远远不如，不过台湾厂商始终可以立足在全球市场，虽不一定排名列前三，甚至是前五 |
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Mentor和TowerJazz推出可强化车用IC (2017.11.11)
Mentor和TowerJazz今天宣布，推出新的类比设计检查套件，包括元件对准、布局对称性、布局方向/叁数匹配等，套件采用完整的Calibre PERC平台,提供精细类比布局需求的检查和汽车可靠度检查范本(template) |
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MIPI联盟设立汽车业新工作小组 (2017.10.17)
【纽泽西州皮斯卡特维讯】为行动与受行动影响产业开发介面规范的国际组织MIPI联盟宣布成立汽车业Birds of a Feather (BoF)工作小组，以寻求来自原始设备制造商(OEM)及其供应商的产业帮助，增强汽车应用的现有介面规范或开发新规范 |
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SemI 40研究计画透过「智慧学习工场」强化欧洲经济 (2016.06.07)
【德国慕尼黑讯】由奥地利英飞凌（Infineon）所主导的 SemI40（「功率半导体与电子制造 4.0」之简称）研究计画正式启动。来自五个国家的 37 个合作伙伴将进一步发展自动化工厂，其共同目标为迈向工业 4.0 应用发展的下一阶段 |
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工业4.0翻转丰田式管理 (2015.08.13)
从自动化到智慧化，这几年制造技术快速提升，2012年，德国提出了「工业4.0」，成为这波智慧工厂中最主流的概念，工业4.0强软硬串连、虚实整合，让每个制造环节有了全新定义 |
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RESCAR 2.0计画成功：大幅提升电动车元件可靠性与耐用性 (2014.11.04)
汽车将担负越来越多的任务：包括互相通讯、减轻交通问题，未来还能够自动驾驶，同时还将减少油耗，降低二氧化碳排放。由英飞凌科技主导的 RESCAR 2.0计划研究结果，协助汽车产业找到因应目前困境的解决方案：亦即汽车复杂性及对汽车电子系统及其芯片可靠性要求日益提高，但所面对的创新周期却更短 |
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智能汽车时代来临！ (2011.01.06)
:从掌握安全、舒适便利、节能这三大架构开始，汽车车身和车载正迈向电子化、而汽车引擎动力则朝向电动化的趋势前进。智能汽车不仅只是天马行空纸上谈兵的概念，透过各大品牌及OEM车厂、汽车电子和零配件厂商、以及半导体芯片供货商等的推动之下，智能汽车的功能与特性正逐步落实 |
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智能汽车要机电整合 还是车电大厂占先机！ (2010.12.14)
有别于一般传统汽车，智能汽车在技术上最重要的差异与特色，就是机电整合，亦即智能汽车内部系统更强调电子组件和机械零配件的整合度。汽车电子在智能汽车内各类系统的比重将会越来越高，角色也会越来越吃重 |
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专访博世:消费电子如何成为MEMS大补丸?上 (2010.08.11)
MEMS在消费电子领域正不断成长当中，加速度计和陀螺仪也更广泛地被应用在手机、笔电和游戏机等产品内，MEMS未来发展前景更备受期待。在车用MEMS领域具有优势的博世（Robert Bosch GmBH），也透过子公司Bosch Sensortec积极抢攻消费电子市场 |
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车用MEMS景气复苏 Bosch和Denso领先群雄 (2010.07.08)
在全球汽车市场逐渐复苏的情况下，今年车用MEMS传感器的市场规模预估将有明显成长，而全球排名前面的车用MEMS传感器供应大厂包括博世（Bosch Sensortec）、Denso、飞思卡尔（Freescale）、Sensata Technologies、ADI、Panasonic等，在压力传感器和陀螺仪等车用MEMS应用上，也有越来越不错的成长前景 |
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英飞凌：提升德国竞争力 SANITAS项目正式启动 (2009.12.23)
一项名为「SANITAS」的研究项目已由德国数家产业领导厂商共同展开，希冀藉此发展出更弹性化且安全的自动化制造程序与验证方法，提升德国的竞争力。
「SANITAS」项目意指「在整体价值链推动新的协作验证方法 |
