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车用电子进入2.0世代 (2015.01.20)
2005年鸿海集团宣布进军车用电子产业，一时间台湾电子产业开始专注车用相关总线技术，包含LIN、CAN、MOST、FlexRay等，而经数年发展，车用电子似乎未如预期，很快的，台湾电子产业又追逐其他的新展露市场 |
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Android Auto VS CarPlay 车厂双系统通吃 (2014.07.02)
随着行动装置日益普及，汽车成为科技大厂在生态系统中寻求差异化的重要一环。为此，苹果在三月时推出CarPlay的车载系统，计画将iOS作业系统打入汽车市场当中。而Google也在今年的开发者大会中发布了Android Auto的智慧汽车系统 |
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车载Telematics市场重新启动!? (2014.03.11)
车用计算机打从Microsoft在1998年便提出AutoPC，之后每2、3年改版一次，但均未带来广大回响，一直到2007年，随着车用DVD、汽车导航等的普及，车用电子的信息娱乐（Infotainment）才受到重视，如Ford提出Ford Sync，Fiat提出Blue&Me，或Kia提出UVO等，鸿海也在该年宣布进军车用电子 |
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Google的下一步：Android Everywhere (2014.02.12)
Google因以32亿美元的高价购并Nest Labs，使人们开始重视Google的新布局，特别是在Google AdSense/AdWord（智能型广告撮合平台）与Android（智能型手机操作系统）的成功后，人们更期盼Google的下一步棋会是什么？
业界对重量级企业的后续动向有各种观察法 |
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iOS in the Car接口曝光 Google、苹果车载杠上 (2014.01.22)
随着国际CES 2014大展圆满落幕，除了穿戴式装置成为全场焦点之外，国际各大车厂展示汽车导入4G上网以及智能汽车技术同样备受注目。面对这块诺大的车联网商机，不仅车厂积极投入，也吸引到Google、Nokia与Apple相继表态开发车载系统 |
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Nvidia导入超级运算 进军汽车市场 (2014.01.20)
除了智能手机、平板计算机等行动装置市场之外，近来Nvidia也对汽车领域大感兴趣，在CES中不仅获得汽车大厂奥迪采用Tegra视觉运算模块 (VCM)，也与Google、通用汽车、本田、奥迪、现代等厂商组成开放汽车联盟（Open Automotive Alliance, OAA），而Nvidia也宣布其Tegra K1行动处理器将进军汽车市场 |
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[CES]汽车跃上科技舞台中心 (2014.01.08)
除了消费性电子之外，近年来，CES也成为汽车厂商展示其智能汽车技术的舞台，他们正致力于将智能手机与行动装置技术放入汽车当中，并将目前的数字生活安全的整合到驾驶体验中 |
