Google因以32亿美元的高价购并Nest Labs，使人们开始重视Google的新布局，特别是在Google AdSense/AdWord（智能型广告撮合平台）与Android（智能型手机操作系统）的成功后，人们更期盼Google的下一步棋会是什么？

Google试图将Android推展到车用电子领域(Source: phonearena.com)

业界对重量级企业的后续动向有各种观察法，例如最近申请哪些专利、哪些商标（如Apple在多国已申请iWatch），以及购并哪些类型的公司，购并金额愈高，愈可能成为后续的重点发展项。

以Nest Labs为例，该公司的产品主要是智能型家庭温度调节器与智能型烟雾侦测器。温度调节器、烟雾侦测器等产品其实相当寻常，而Nest Labs的价值是让其智能化。

智能化的第一步是可以用手机了解状态与进行操控，例如从手机画面了解哪一个烟雾侦测器已经快没电，而能实时更换电池，又如家里为了庆祝结婚纪念日而有烛光晚餐，但蜡烛却被烟雾侦测器警示为火灾，造成虚惊，这时可以透过手机告知与设定烟雾器，这不是一场火灾，如此烟雾气出现相同烟雾情境时就会忽略，日后不再误发警示，成了能记忆学习的烟雾侦测器。进一步的也加入了一氧化碳的感测，温度调节方面也是可以情境记忆学习与累积，最终达到智能化监测、调控居家环境。

只有Google看重数字家庭控制（在购并Nest前Google已推行Android@ Home理念，希望以Android手机为家庭万用遥控器）吗？答案为否，包含Intel、Microsoft、Cisco都重视，并加入过Z-Wave联盟，Z-Wave为ZigBee外的另一种传感器网络（WSN）、物联网（IoT）无线技术，并完全锁定在家用，而不重视其他用途（如产业用）。

Android@Car

Google不仅看重家庭，在2014年CES展期间的1月6日，与通用汽车、奥迪、本田、现代等多家汽车大厂（欧美日韩各一家）发起了开放汽车联盟（Open Automotive Alliance, OAA），试图拓展车用电子领域。

OAA之名大家可能有些熟悉？是的，2007年Google与多家手机相关业者共同发起的开放手机联盟（Open Handset Alliance, OHA），此联盟造就了后来Android的成功，而今Google有意复制OHA的成功而成立OAA，看来车用电子也是Google期许的新发展。

类似的，Google不是第一个投入的，2005年鸿海集团就宣示想进入车用电子市场，但无更多后续讯息（其他也有3C通路计划、机器人计划等），HDMI阵营也曾推出汽车专用的E型HDMI连接器（1.4版开始定义），强调较之前的连接器更抗晃震，但未获广大响应。

由上述可知，Google寻求的应不仅仅是Android@Home，很可能扩展延伸成Android@Car，而Google的穿戴式电子产品Google Glass也是使用Android操作系统，Google的密切战友（十年技术交叉授权）Samsung则推出Android智能表Galaxy Gear表、Galaxy Note平板等。

Chrome与Android融合策略

另外，Google也实行融合策略，过往Chrome OS与Android毫不相关，但近年也渐行渐进，过往Android实行自有的网页浏览器，但后续版本也具备Chrome浏览器，预估未来Chrome OS与Android的差异性将愈来愈少。不仅Google如此，Apple也类似，新版的Mac OS X（今日已简称OS X）已少有大幅特有的功效改版，所新添入的机制多是让OS X与iOS更相似，或支持iCloud等。

最后，Microsoft曾于2000年前后提出.NET愿景，愿景内容为任何时间、任何地点、任何装置、任何人都能使用Microsoft软件，言下之意为Windows Everywhere，即核心竞争力的扩展延伸。

类似的，IBM也曾提出的Power Everywhere，也是以核心竞争力扩展延伸的策略。但若从执行力来检视，无论Windows Everywhere与Power Everywhere都未如预期，反而是从未提出Android Everywhere的Google，正逐渐实现Android Everywhere。