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瑞萨车用ECU虚拟平台在域ECU中安全整合多应用程式 (2022.04.26)
为了协助客户能够轻松、快速设计开发先进车用系统，瑞萨电子（Renesas Electronics）宣布推出整合式车用ECU虚拟化平台，使设计人员能够将多个应用程式整合到单一电子控制单元（ECU）中，且彼此安全可靠地各自独立以避免干扰 |
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瑞萨与AVL合作支援客户开发符合ISO 26262标准之车用ECU (2022.02.17)
瑞萨电子（Renesas Electronics）与汽车领域开发、模拟和测试公司AVL合作以支援客户开发符合ISO 26262汽车功能安全国际标准的电子控制单元（ECU）。在这次合作中，AVL将为瑞萨的车用客户开发复杂且专业的功能安全系统提供全面支援 |
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东芝针对车用ECU推出MOSFET闸极驱动器开关IPD (2020.05.26)
东芝电子元件及储存装置株式会社（东芝）推出闸极驱动器开关智慧功率元件(IPD) TPD7107F。该产品用於控制接线盒和车身控制模组等车载电子控制单元(ECU)的供电电流的通断，并计画於即日起出货 |
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东芝推出功率MOSFET闸极驱动智慧功率元件 (2018.08.06)
东芝电子元件及储存装置株式会社（东芝）推出针对车用三相无刷马达应用的小型化功率MOSFET闸极驱动智慧功率元件(IPD)。此款IC可应用於12V电动辅助转向系统(EPS)、油/水泵、风扇马达和电动涡轮增压器等相关车用马达驱动产品 |
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车用ECU数量增 云端更新渐成主流 (2016.03.28)
随着汽车产业在这几年朝向智慧化、安全与节能等方向发展，在车用电子方面也开始也有了些变化，英飞凌台湾英飞凌汽车半导体事业处业务经理杨雅惠表示，车身上的ECU（电子控制单元）随着时间推移 |
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车用电子翻新 英飞凌颠覆MCU想象 (2014.04.16)
车用电子所涵盖的半导体组件相当广泛，一言以蔽之，就是既有的系统设计架构套上车用规范。也因此，从既有的DC/DC、AC/DC、DC/AC、MCU（微控制器）、MPU（微处理器）等，这些组件都可以在车用电子中窥见其踪影 |
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国外月亮圆？车辆中心展现本土车电研发实力 (2010.10.27)
台湾的研究机构在汽车科技的研发实力往往被外界所忽略，其实相关先进与创新的成果，并不输给国外同等级的机构，甚至可与国际品牌整车大厂一较长短。财团法人车辆研究测试中心ARTC（以下简称车辆中心）今日于彰滨工业区内举办的20周年庆中，便展现了在一系列资通讯技术和主动安全系统的研发成果，内容相当令人惊艳 |
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持续演进的汽车ECU设计 (2005.10.01)
汽车电子控制组件设计业者为何不再运用微控制器与微处理器，而纷纷改用可编程逻辑组件（PLD）?这是由于面对小巧的ECU规格、极大的温差、对质量与可靠度极高的要求、以及追求低廉的成本等条件，因此现今汽车设计需要具备弹性、可升级以及容易测试等特性 |
