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抛离传统驱动概念 加速下一代EV车的开发 (2023.12.26)
电动车越来越多地采用E轴三合一装置，将马达、逆变器和齿轮整合在一起，以实现车辆更小、更轻、成本更低，同时提高车辆性能。因此愈来愈多的汽车业者，开发出了基於X-in-1单元的多功能平台，并大量的应用於多款车型 |
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2022.10月(第371期)固态电池 (2022.10.04)
锂离子电池商业化发展已有数十年之久，
除了近年来绿能电动车驱动需求，
智慧手机、笔电等消费性电子产品，
以及新兴绿能储能需求，
都为锂离子电池市场增添柴火 |
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锂离子电池竞争对手来势汹汹 (2022.09.28)
锂离子电池商业化发展已有数十年之久，除了近年来绿能电动车催动需求，智慧型手机、笔电等消费性电子产品以及新兴绿能储能需求，都为锂离子电池市场添一把火，推升锂离子电池的含金量 |
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优势性能显着 固态电池布局新能源汽车 (2022.09.24)
全球企业开始加速对於固态锂电池的研究，并加快布局的脚步。
开发固态电池目标是升级传统电池的能源密度以及性能表现。
全固态电池预计会在近年开始获得大量应用，特别是在电动车 |
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EV用电池三分天下，逐鹿次世代车用市场 (2021.11.25)
车用电池市场的竞争日趋激烈，中国已跃然成为最大的锂离子电池生产国。现阶段虽然中国业者占有最大的市场比例，但日韩两国积极布局的EV（Electric Vehicle）用电池崛起，俨然成为抢攻次世代车用市场的关键组件 |
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中国迈向替代能源大国关键一步 (2015.12.08)
环保节能议题持续发酵，使得替代能源正方兴未艾，
然而过最有效率的方式，还是需要有各国政府的政策配合。
中国的「十三五」计画，便将积极推动替代能源政策。 |
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全固态电池潜力无穷 最快2012年量产 (2010.05.24)
全固态电池由于采用了固态电解质，以取代传统有机电解液，不仅安全性提高、供电电压也加大，将可望大幅突破现有的电池发展极限。
专家指出，全固态电池未来发展潜力无穷，并且可能将改变现有电池制造的方式 |
