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在地主义、中美贸易战将冲击台湾制造业 (2019.01.15)
2019年将不会是个平稳的一年，在国际间诸多政治因素的冲击下，势必会对业者的经营带来一定程度的影响。 |
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R＆S：电动车SAE标准严苛 测试厂商扮演背後功臣 (2017.11.07)
随着自驾车（或称电动车）已经成为各大车厂发展的指标，相关的标准也持续问世。SAE J3016便是自驾车最新问世的标准，在J3016标准中，将车子的自动驾驶分为0-5级，而第5级是代表最高等级的全自动驾驶 |
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台湾电子业进入转型潮 (2017.01.13)
无论是产业生态、技术与产品，甚至是服务模式等，观察国际情势的变化，不难看得出来现代人「吃硬也吃软」的观念已逐渐形成。 |
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商机惊人 联发科2017年强化车电布局 (2016.12.28)
根据工研院IEK预测，2016年台湾汽车电子产值将可达新台币1,850亿元，此一数据直逼台湾整车产值，同时也带动资通讯和车电零组件对车辆新兴科技应用。
看好车联网和自动驾驶汽车市场不断成长，汽车制造商需要具备高运算能力、低功耗且有经济效益的先进技术 |
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看好汽车发展 联发科进军车用市场 (2016.12.06)
近年来，车联网和自动驾驶汽车市场不断成长，汽车制造商需要具备高运算能力、低功耗且有经济效益的先进技术。台湾IC设计大厂联发科技（MediaTek）看好此一趋势，宣布进军车用晶片市场，以协助相关厂商制造出更安全且更能保护驾驶人的交通工具 |
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车载资通讯演进吹起「消费性」风潮 (2015.04.16)
如果长期关注车用处理器芯片的发展，可以注意到的是，ARM的势力有了相当大的进展，这加速了芯片业者在产品开发上的速度，对于过往变化不大的汽车大厂而言，这种快速变化的风潮，正是「消费性」电子产业的特色 |
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进攻车用多媒体系统应用 可靠度是首要考虑 (2015.03.16)
车载资通讯的发展至此，产业界对于车用资通讯与多媒体娱乐两者之间，还是各有定义略有不同的地方，TI（德州仪器）应用协理郑曜庭表示，就TI的角度来定义车载资通讯与车载多媒体娱乐，前者比较偏重双向沟通的无线传输技术，像是我们时常听到的4G、5G、Wi-Fi、DSRC与802 |
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汽车电子FPGA趁势崛起！ (2011.05.11)
车载多媒体视讯影像应用日益普及，FPGA可重新编程的弹性架构，在汽车仪表、车载信息娱乐系统、倒车后视到驾驶辅助等领域，越来越受到青睐。在讲求行车安全功能严格认证的国际规范中，FPGA也被视为是符合标准的软硬件设计流程 |
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从车用信息娱乐到驾驶辅助 FPGA罩得住 (2011.04.20)
由于消费者对于汽车的安全、舒适便利和娱乐等应用有着高度需求，车用电子产品正不断地迅速成长。消费者也期待驾驶体验能够与平常数字生活的技术相互搭配。，因此越来越多的整车车厂制造商，希望以更精实的资源、预算和计划，提供具备高安全性的Connected Car |
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强攻仪表控制和图形显示 富士通深耕车用汇流 (2010.04.13)
台北车电展正进入高潮阶段。仪表板控制和各类车用总线仍是车汽车电子厂商的展示重点之一，其中富士通微电子（Fujitsu Microelectronics）以IDB-1394和FlexRay车用汇流控制、GPU图形处理和32位控制器作为三大展示主轴，分别推出各项令人瞩目的解决方案 |
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预知CES 2010！全球最大消费电子展即将登场 (2009.12.30)
全球规模最大的消费电子大展（Consumer Electronics Show；CES），即将在1月7～10日于美国拉斯韦加斯隆重登场。可以这么说，每年的CES展会，就会大致勾勒出这一年全球电子产业在产品、技术和应用的发展样貌 |
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USB 3.0即将笑傲江湖！ (2009.03.05)
今年度USB 3.0可望按部就班进入市场应用阶段，商业化发展前景可期，相关验证测试方案也已经准备就绪，不过整合设计能否突破、各方支持是否到位，将深刻影响USB 3.0的市场应用广度 |
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高速串行化传输技术发展趋势 (2009.03.04)
高速串行化传输具介质中立性和韧体软件兼容性之优势，技术共通性包括采用8b10b编码法、全双工（full-duplex）设计、OFDM调变法
、以及连接器、连接线共享和换搭性传输逐渐可行的特性 |
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CSR发表车用蓝牙遥控开发工具 (2008.11.14)
CSR发表蓝牙遥控开发工具BlueCore TouchLITE，支持搭载CSR BlueCore的汽车蓝牙应用。BlueCore TouchLITE让制造商能够将蓝牙遥控功能增加到导航系统、车用多媒体设备和MP3播放器。BlueCore TouchLITE可支持Bluetooth v2.1规格，在一般情况下透过两颗单芯电池可持续使用超过500天的时间 |
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飞思卡尔的多媒体处理器压低汽车信息娱乐成本 (2008.10.28)
飞思卡尔半导体藉由其i.MX35系列多媒体处理器，汽车代工厂商就能原本专属顶级名车专属的导航和车内声控成为一般车款也能拥有的功能。AEC-Q100等级的i.MX35系列多媒体应用处理器，可作为整个汽车信息娱乐系统的中央智能单元 |
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CSR推出汽车用蓝牙Bluetooth v.2.1功能强化芯片 (2008.07.01)
无线科技暨蓝牙连接方案厂商CSR宣布已为业界的BlueCore4-ROM Plug-n-Go汽车蓝牙芯片提供Bluetooth v.2.1功能强化。BlueCore4-ROM Plug-n-Go是第一颗遵循AEC-Q100汽车应用认证与Bluetooth v.2.1的蓝牙芯片，协助OEM厂商轻易建立功能丰富的车用多媒体系统 |
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设计彰显智慧 勾勒半导体产业新轮廓 (2007.12.24)
2007年在中国深圳所举办的Freescale技术论坛（FTF）已经圆满落幕。会中Freescale深入浅出地接橥下一世代半导体产业的发展方向。长期来看，晶片整合制造需顺应系统级整合差异化设计的大前提，并提出整合软硬体套件和有效降低功耗节能的解决方案，才能符合未来市场需求 |
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实现FPGA为主的DSP潜能 (2007.11.10)
功能强大的FPGA解决方案藉由设计技术提供未来的希望。 DSP特化的FPGA正快速演变成高度要求且多样化的应用选项。应用和供应商无关的设计资料库还有DSP合成，是成功且有效率地规划出以FPGA为主的DSP设计流程之基础 |
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链接！启动！GO！ (2007.09.27)
汽车本身就是一套整合各类复杂系统的行动装置。整合总线与网络拓墣架构的FlexRay，符合车用安全相关严格的检验程序，支持车内各分布式控制系统，能有效提升不同微控制系统间或是与传感器之间的数据传输和实时通讯控制 |
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车用总线且看今朝 (2007.08.17)
第二届台北汽车电子展于本月热闹登场。讲究车体安全、操作可靠、控制简化的汽车，本身就是一套整合各类复杂系统的行动装置。现在汽车已经开始逐渐摆脱单纯地以机械连杆或油压原理、驱动控制煞车或驾驶系统的设计架构 |
