面對日本勞動適齡人口縮減與旅遊業復甦帶來的雙重壓力，日本航空（Japan Airlines, JAL）宣佈，將從下個月起與GMO AI & Robotics Trading合作，在機場地勤領域啟動人形機器人實地試驗。此計畫旨在測試人形機器人在動態、高壓的機場環境中，是否能有效分擔行李裝卸、貨物運輸及客艙清潔等體力勞動，成為解決人力缺口的實體AI新方案。

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相較於需要大規模改建基礎設施的傳統自動化系統，人形機器人具備更強的適應力，能直接在現有的機場設施內運作。然而，這項試驗也面臨技術挑戰，根據史丹佛大學的最新研究指出，現有人形機器人在執行日常雜務時的失敗率仍高達88%，顯示出在動態環境下的可靠性仍有待驗證。

JAL計畫透過分階段測試，評估人形機器人與自動駕駛車輛（Autonomous vehicles）在物流效率與經濟可行性上的差異，尋求最優的人機協作模式。

產業觀察家指出，2026年是服務型機器人走向「場景化應用」的關鍵年，同時人形機器人正從技術展示轉向解決現實社會問題。儘管目前的失效率顯示技術仍處於磨合期，但這場「數位勞動力」實驗的結果，將直接影響全球航空與物流業在下半年的自動化部署策略。