MB86R91 APIX辅助芯片满足车用显示器增长需求同时降低成本

MB86R91 APIX辅助芯片让消费性电子芯片与车用接口互联

各大消费性电子芯片商生产效能强劲的应用处理器正逐渐受到汽车制造商的青睐。 然而，这些消费性电子芯片设计的初衷并非针对汽车应用，因此这些芯片鲜少具备各种汽车应用所需的接口。 为适应消费性电子等级芯片之车用显示器数量的持续成长，索思未来科技（Socionext）推出通讯与视讯网桥辅助芯片（Companion Chip）─MB86R91 APIX，为汽车制造商提供一个可链接显示器的车用版互联机制，同时还可降低成本。

消费性电子与车用电子之汇流

全新的MB86R91 APIX辅助芯片可透过例如单或双OpenLDI平面显示器链接（Flat Panel Display Link；FPD-Link）及DRGB888等不同标准接口，促成时下高效能应用处理器的链接。 透过完全整合的High Speed APIX2讯号传送器、3 Gbps数据下载速率和187.5 Mbps数据上传速率，可同时支持多达三个高分辨率的遥控式显示器。

与一般车用显示器连接时，可支持高达1920x720画素、24位色阶之车用分辨率，同时触控的信息亦可回传。 此链接可提供完整弹性，允许采用不同分辨率之系统架构。 整合式的APIX2接收器能链接至视讯来源，并将此来源之数据转发至应用处理器处理。

MB86R91 APIX辅助芯片于汽车的典型应用可以是具有可任意编程之行车仪表板、抬头显示器和中央信息显示器所整合成的驾驶信息系统，且所有显示器产生的数据皆能同步解决处理。 此外，还可轻松建置后座显示器、中控面板和中央信息系统等不同组合，并且提供触控屏幕的支持。

樽节显示器成本不无可能

归功于索思未来科技的「Indigo」系列图像控制器，MB86R91 APIX辅助芯片不仅可在传送方面节省成本，也可在显示方面节省成本。 因为车内遥控显示器数量的持续增加，于是降低每个屏幕的成本便成了汽车制造商的首要任务。 由于Indigo系列提供了车用显示器「摇控」功能，因此不再需要原先显示器上的微控制器（MCU）。 此外，也容许把车用显示器控制器局域网络（CAN）和时序控制器 （TCON）的链接加以淘汰。MB86R91 APIX辅助芯片现已出货，而车用系统供货商也可取得评估板和遥控软件架构以自行开发其所需之应用。 （编辑部陈复霞整理）