瑞薩電子（Renesas Electronics）針對主要應用制定新一代系統晶片（SoC）和微控制器（MCU）的計畫，橫跨汽車數位領域。瑞薩提供第五代R-Car SoC的最新資訊，針對高性能應用，採用先進小晶片封裝整合技術，將為工程師提供更大的彈性來規劃其設計。舉例來說，如果先進駕駛輔助系統（ADAS）需要更高的人工智慧（AI）性能，工程師可將AI加速器整合到單一晶片中。

瑞薩電子針對主要應用制定新一代系統晶片和微控制器的計畫，橫跨汽車數位領域。

此外，也分享新一代R-Car系列中即將推出的兩項MCU產品改進計畫。其中之一是新的跨界MCU系列，旨在為新一代汽車E/E架構中的域（domain）和區域（zone）電子控制單元（ECU）提供所需的高性能，這些MCU將縮小傳統MCU與先進R-Car SoC之間的效能差距。其次，瑞薩預計推出專為汽車控制市場量身打造的獨立MCU平台。這兩款MCU均採用Arm架構，並將成為先進R-Car系列的重要成員，為工程師提供軟體開發上完整的可擴展性和可重用性。

作為其路線圖的一部分，瑞薩計畫提供虛擬軟體開發環境，以適應目前汽車產業的「開發左移」趨勢。這些軟體工具將針對「開發左移」和「軟體優先」持續創新，讓客戶在開發初期就開始進行軟體設計和測試。在第四代之前的R-Car SoC平台，都是針對特定應用而設計的，例如需要較高AI性能的ADAS/自動駕駛，以及具有進階通訊功能的閘道解決方案。

瑞薩的第五代R-Car SoC將採用小晶片技術來提高靈活性，可以進行客製化以滿足不同應用的各種要求。新平台將提供從入門級到高階的多種組合，並且可以將人工智慧加速器等多種IP以及合作夥伴和客戶的IP整合到單一封裝中，這將使用戶可以根據需求客制化設計。

隨著車輛中E/E架構的不斷發展，域控制單元（DCU）和區域控制單元越來越重要，需同時滿足高運算效能和即時處理的要求。瑞薩兩款採用Arm架構的新MCU平台，適用於車輛控制應用。這意味著車用系統開發人員將首次能夠利用Arm的軟體和龐大的生態系統，使用這些新MCU來建立動力系統、車身控制、底盤和儀表板系統。此次擴展將使瑞薩能夠實現MCU和SoC之間的IP標準化，加以提高軟體可用性及減少客戶的研發費用。

瑞薩預計自2024年起依照此產品路線圖發布新產品。另外，將從2024年第一季開始為新一代處理器提供先進的除錯和評估工具。