电动飞机（MEA）设计制造商希??将飞行控制系统从液压转换为电动，以减轻重量和设计复杂性。为了满足航空应用对整合和可配置电源解决方案的需求，Microchip今（30）日推出一款全新的综合性混合动力驱动模组，可减少开发时间和重量，这是全新电源元件产品系列的首款型号。该系列产品将有12种不同型号，采用碳化矽（SiC）MOSFET或绝缘栅双极电晶体（IGBT）。

高度整合和可配置的三相电源模组可使用碳化矽或矽进行客制化，进而减少电动飞机电源方案的尺寸和重量。

这些混合动力驱动模组是高度整合的电源半导体元件，减少了元件数量，简化了整个系统设计。这款可配置的系列元件包括一个三桥拓扑结构，可采用SiC或Si半导体技术。新系列元件可靠性高，设计紧凑而且重量轻，有助於减少多电飞机的尺寸和重量。

这些混合动力驱动模组的其他主要功能包括丰富的辅助电源元件，以便於实现涌浪电流限制功能。可选附加功能，包括软启动、电磁阀介面驱动、再生煞车开关和用於外部监控电路的热感测器。这些驱动模组还可实现高开关频率发电，进而使系统更小、更高效。

该电源模组的标准电压范围为650V至1200V，可根据要求客制化，最高可达1700V。该元件采用低电感设计，能够实现高功率密度，电源和讯号连接器可直接焊接在用户的印刷电路板上。

Microchip分离电源管理业务部??总裁Leon Gross表示：「Microchip致力於为航空业提供基石产品，促进航空业部署更轻、更紧凑和更高效的系统解决方案。混合动力驱动模组将为设计电动飞机（MEA）的客户提供全面的动力解决方案。」

Microchip供应的这些混合动力驱动模组，可与Microchip其他电源产品和元件轻松实现配置，如现场可程式设计闸阵列（FPGA）、储存积体电路、马达驱动控制器和马达驱动监测积体电路等。该混合动力驱动模组已可批量订购。