经过一百多年的发展，汽车如今正进入转折点，走向电子化、智能化及绿能的方向发展，汽车电子化产品配备如GPS导航、行车记录器、车上影音娱乐、无线车载通讯等日益增多，加上近来的绿能趋势，让智能电动车快速发展。然而，这些电子产品运作所产生的电磁干扰容易影响车辆系统，造成车辆安全问题，因此必须有完善的研测平台，才能确保用车安全。

车辆中心打造了最大可容纳大型巴士的整车电磁兼容（EMC）研测平台，并在今(22)日宣布正式启用。 BigPic:800x600

然而，以往国内业者通常必须至欧美等国家才能执行电磁兼容的相关检测，产品、文件往返时间长，也耗费许多成本。车辆中心副总经理廖庆秋指出，台湾过去仅有汐止的一个实验室能够进行检测，但备老旧，也只能容纳小客车检测。因此，面对全球电动车发展，以及国内自主车辆开发需求之下，大型的整车（含电动车）EMC实验室是各界所期待的。

为此，在经济部科技项目支持下，车辆中心打造了最大可容纳大型巴士的整车电磁兼容（EMC）研测平台，并在今(22)日宣布正式启用。此测试平台撷取世界八大实验室精华，打造可容纳大型巴士进入的电波暗室、小客车专用回响室、高功率电动车动力模块测试区等，让EMC研测从小到大，完整涵盖关键零组件、系统与整车，并进阶到巴士等级，完善产业发展环境。

测试平台目前已获得美国A2LA与三大车厂（GM、Ford、Chrysler）认可，除三大车厂外，已为VOLVO、BMW、Mercedes-Benz、Mitsubishi、PSA Group等车厂接受。不过除了完整的检测还不够，「还要能够提供侦错、改良等一连串的完整解决方案，协助业者将产品做出，确保产品可以外销到各地，这才是厉害之处，」廖庆秋说道。