中國汽車大廠比亞迪，曾被巴菲特讚為「全世界成長最快的汽車公司」，在中國電動車發展由狂熱轉為低迷後，也受到影響。2011年在傳統車銷售下滑、電動車技術受到質疑及各種負面消息接連傳出的情況下，比亞迪面臨大幅裁員的困境。

比亞迪從電池起家，目標在新能源產業做到世界第一。為了達到此目標，比亞迪投下數十億人民幣在新能源領域的研究，總裁王傳福也直言，中國的汽車工業只能走電動車這條路。2009年受惠於各項政策的支持，比亞迪成長迅速，憑藉著在電池技術的累積，開始電動車行業的發展。雖然剛開始發展備受質疑，比亞迪仍將電動車推進公車市場。

但是在市場尚未明朗的狀況下，政府也採取觀望態度，不敢貿然投資，比亞迪在電動車的第一戰慘遭滑鐵盧。除了外界傳言的擴張迅速太快外，在電動車電池的技術上也遭遇瓶頸。比亞迪雖是電池起家，但低電壓的手機電池和高電壓電動車電池在技術上畢竟不同。加上整體環境還未成熟等因素，比亞迪在電動車發展上並不如預期。

比亞迪商標BYD據說是「build your dream」的縮寫，諷刺的是當初想要成就的夢想，卻在今日面臨一連串的打擊後前景不明。儘管王傳福堅定地朝著電動車的目標邁進，但是面對產業環境未成熟，比亞迪還須調整腳步。