语音辨识+联网 整车大厂前进Telematics

若从全球角度来看车载资通讯的发展，美国和日本相对处於成熟期，美国主要车厂都具备TSP（Telematics Service Provider）的能力，例如GM的OnStar、Ford的Sync，独立供应商则例如ATX和Hughes telematics。美国後装TSP服务颇具市场潜力，结合警察系统之相关业者为主要经营业者。

日本则是由三大整车车厂主导车载资通讯市场：Toyota的G-Book、Nissan的Carwings、以及Honda的Internavi Premium Club，朝向整合多元性的服务为目标。至於欧盟的车载资通讯发展，则是从萌芽期迈向成长期，各级厂商开发独特TSP来吸引车主，主要车厂服务包括BMW的Assist、Volvo的On Call、Mercedes的Tele Aid、Fiat的Blue & Me Nav.等等，独立供应商服务例如TrafficMaster Smartnav和IT IS NavTrak等，後装TSP服务具市场潜力，保险业者为主要经营业者。

GM在车载资通讯领域仍保有领先优势，OnStar已经成为北美市场所有GM车款的标准配备，主被动安全是OnStar最重要的内容。Toyota相关产品策略则是开发客户关系管理（CRM）内容，例如车载资通讯服务（TMS）的导航装置；或是车载资通讯结合CRM的产品规划，例如远端诊断、维护警示、预约服务等。
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