美国视讯电子标准协会（VESA）所发表DisplayPort 2.1a，是DisplayPort的最新更新版本，以通过VESA认证的DP54超高位元率（UHBR）讯号线规格，取代DP40 UHBR讯号线规格，让长度两公尺的被动讯号线可以支援高达四通道的UHBR13.5链路速率，提供的传输量。因此，DisplayPort 2.1a更新版能够有效地让连接UHBR13.5 GPU与显示器的被动讯号线长度增加一倍（之前只能透过DP80 UHBR讯号线获得支援），为消费者在进行游戏或工作站设定时提供更大弹性。

图一 : 左GRL技术经理杨宗霖(中)、VESA合规计画经理Jim Choate(右)、瑞昱半导体资深技术经理林孝蒲(左)

VESA亦将DisplayPort 2.1a与最新VESA嵌入式DisplayPort（eDP）规格1.5a版发表延伸至汽车服务（Automotive Extension Services）协定规格。全新的协定延伸服务为车用显示器的功能性安全提供支援，并为高达16个显示器区域提供安全的完整性与监别性。藉由VESA汽车延伸服务协定，VESA首次为车用显示器建立标准，让显示器安全工程师达成ISO 26262 ASIL-D*，代表着最高的电子安全完整性要求。矽晶片制造商针对即将整合进入未来车辆的晶片组，已经开始采用VESA的汽车延伸服务协定。